2年已卖10万台，配1.5T与CVT价格实惠，现新款将上市，带你看RS-3

现如今，车市竞争压力很大，汽车和手机一样，更新迭代速度也更快了。在这样的大环境之下，各大车企都争取1-2年就推出新款车型，其中就有咱们今天要聊的宝骏RS-3。该车是于2019年10月上市，被宝骏定位于小型SUV市场的车型，从初入市场到到目前为止，也有2年的市场沉淀了。

值得一提的是，RS-3在这2年里，凭借初代产品的实力成为CCPC中国量产车性能大赛的大满贯、屡次受到央视表扬、斩获Good Design Award国际设计大奖、并累计取得10万辆的销量，相应收获到10万名用户，可谓是荣誉加身。而今，这样的RS-3也将首次迎来自身的年代改款版，也就是即将上市的2022款宝骏RS-3，接下来就让咱们一起来看看该车的表现吧！

先来看看外观，可以发现斩获Good Design Award国际设计大奖的在售款RS-3颜值并未过时，不少年轻人看到后，依旧能激起内心的购买欲。或正因如此，新款RS-3的外观并未做出很大的调动。像前脸部分，依旧可以看到大尺寸星辉式中网格栅，分体式的大灯中间微微内凹，并位于格栅两侧，再加上饱满的引擎盖，年轻、运动气息并不弱。来到侧面，悬浮式的车顶并未缺席，下摆的黑色护板在保护车漆的同时也时刻彰显SUV的身份。尾部，纯黑的后保险杠造型饱满，正好与外凸的示宽灯、黑色装饰条形成“C”字造型，增添车尾的层次感。不过，新款RS-3将在老款的基础上额外提供潮流“元气色”，该色以清新亮眼的青绿色为主色，具备更高的辨识度。

元气色的配色并不仅仅体现在外观，还融入至内饰里。坐进车内，可以很明显发现，整体设计并未有变动，三幅式多功能平底方向盘、10.25英寸的液晶中控屏、平直设计的空调出风口等，都依旧可以看到。不同的是，空调出头口下方的中控台表层，原有纹理被元气色所代替，下层工具箱则采用米白色色调，不仅如此，原本以黑色为主色的座椅，也由青绿色和米白色相交形成，整体较原来透露的运动感，更多的还是带来年轻性与优雅感。

再来看看动力，新款的动力还尚未公布，但根据现款提供的1.5L与1.5T这两款发动机来看，笔者觉得新款RS-3有很大可能性继承1.5T发动机，而变速箱方面，模拟8速的CVT变速箱在当下市场中一直蛮有优势，因此，或也将得到延续，那么，在二者的搭配下，新车最大功率不低于147马力。此外，拥有上汽通用五菱为背书的宝骏，也一直秉承实惠的宗旨，像现款RS-3提供1.5T发动机的入门版售价不足9万元，而新款在“实惠”宗旨加持下，或也将在将在该价位行列。