2.8万公里准新成色，二手MT丰田普拉多太少见

普拉多

最低售价：45.97万起最高降价：0.01万

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这台手动挡的普拉多(图片|配置|询价)刚到北京站的时候，我的第一反应不是手动版本的车型有多么稀少，而是这台车实在是太新了，毫不夸张的说它是我见过的普拉多里面成色最好的。

车子2015年8月上牌，目前表显里程仅有2.8万公里，年均行驶里程居然还不到5000公里。根据相对齐全的维保记录以及车子的成色来判断，这个里程应该不假。

主驾驶的座椅就代表了整个内饰的成色。丰田车的座椅向来比较软，时间一长难免出现坍塌、褶皱、压痕等使用痕迹，但是这台普拉多的主驾驶座椅我要说它95新一点也不过分吧？当然它也不是一点使用痕迹都没有，在坐垫外侧的边缘还是能看到一点点磨损，不过瑕不掩瑜，总体来说座椅的成色都非常好。

再看看副驾驶座椅，基本上没有什么使用痕迹，我估计此前经常是车主一个人“孤独”地开车。

后排座椅想必不用我说大家也能猜到是什么样的成色。

作为一台手动挡车型，普拉多的换挡手感有必要和大家说一说。因为挡杆比较长，它的入挡行程也略长，进挡的力度不算大，挡位清晰而且有明显的吸入感，总体来说手感还不错。

离合器的结合点很清晰，踏板力度也不重，要是堵车开起来肯定比我的手动325要轻松多了。

大家都知道2.7L的普拉多动力表现比较一般，但它也有优点——不挑食，加90号汽油就能跑。虽然动力一般，但是在搭配手动变速箱后，你可以把转速位维持在一个更加容易发力的区间，再加上手动变速箱的传动效率更高，因此日常开起来会感觉更加轻快。

除此之外手动变速箱的维护保养更便宜，可靠性也更好，普拉多本身就有着非常优秀的可靠性，当这样的车再配上一台手动变速箱的时候，它或许真的变成了一台“永远不会坏”的车。

手动挡的普拉多虽然是入门级车型，但在配置上还算是比较丰富。在安全配置上，它标配了前排侧气囊、前后排头部气囊以及膝部气囊。

在舒适性上，无钥匙进入、无钥匙启动、座椅加热、蓝牙音乐、自动空调、电动座椅等等均有配备。

普拉多的后排空间是无需担心的，而且后排坐姿很高，座椅也很柔软，乘坐感受相当棒。

尾门上的玻璃可以单独开启，方便拿一些小件的物品，但尴尬的是普拉多车身比较高，从这个小窗拿东西对身高还有一定的要求，反正我身高181cm只能勉强够到后备箱的地板。

普拉多

最低售价：45.97万起最高降价：0.01万

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这台手动普拉多的新车指导价是37.0万，目前我们的二手车售价是31.98万，不得不说这样的二手价格确实有些变态，但是没办法，这就是丰田普拉多的二手行情。

其实考虑到这台车非常新的成色和极低的里程，以这样的价格入手还是很有性价比的。而且对于这种变态保值的车型，在您用车期间车子的贬值程度很小，这样来看它也是很划算的。