能越野能商务！爆改林肯领航员，内饰竟然堪比300万的路虎揽胜？

哈喽，大家好，豪华车报告，我是你们的胖坤！5.66米的林肯领航员(图片|配置|询价)，是国内目前唯一能买到的，全尺寸7座SUV里最大的美系头等舱。

领航员

最低售价：100.80万起

图片参数配置询底价

懂车分4.26懂车实测暂无车友圈4.6万车友热议二手车4.38万起 | 138辆

但之前我们就一直说，再大尺寸的7座SUV，其实乘坐的舒适度和空间，都不如一台正儿八经的MPV。

最后一排硬板凳的传统，即使放到这台5.66米的领航员上也不能免俗，中间的原厂座椅舒适度也是远远不如高端定制的头等舱，所以我们给这位大佬改装升级了航空头等舱座椅。

今天就带大家一起来看看升级完之后的它，到底能不能媲美一台高端定制MPV？外观方面这台车并没有做任何改动，仍然保持了原厂的美系奢华范。

我们重点到车内的第二排来看，原厂的第二排虽然也是独立座椅，但座椅的设计和功能在我看来都非常简单。

舒适度呢也只能说一般，比如座椅没有腿托，而且还是手动调节，即便拿它和前排来看，也完全没法比拟。

但升级完独立航空头等舱座椅之后就完全不同了，首先在设计上，保持了原厂琥珀褐搭配黑色的双拼设计，头枕上还带有林肯的手工刺绣徽标，整体风格和谐统一。

我甚至都觉得作为一台百万级SUV，本该就是这个样子，你们觉得呢？我们再来看功能上，带腿托的电动座椅调节，通风加热按摩也自然是全都配齐。

另外原厂的两边原本都是没有扶手的，通常我们只能靠在两侧的门板上，相对体验上呢就不那么自然了。

但升级之后，放下这个扶手，随手一靠，就很舒服，座椅中间的中央扶手除了可以调节座椅和功能，还能控制天窗，另外前面还有无线充电功能。

最重要的是，居然还隐藏了一个杯架，实在是太友好了！单从第二排来看，升级之后不仅能进一步提升SUV的舒适程度，最大限度的接近了MPV的乘坐体验，而且还能解决通过性的问题。

换句话说，大佬坐在前排就能当SUV开，坐在后排就能体验到高端定制头等舱的魅力，一台车两种风格，确实很享受，坐的我都不想下来了。

好了，今天这款林肯领航员，就先简单带大家看到这！

领航员

最低售价：100.80万起

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我是你们的胖坤，我们下期再见～