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    智电出行点评怎么样

    2021-09-19发布于:嘉华车友圈

    外观

    5.00

    配置

    4.50

    操控

    4.00

    内饰

    5.00

    空间

    5.00

    动力

    4.50

    舒适

    5.00

    这次偶然有机会试驾了起亚嘉华,家里小孩多,本来想着去看看丰田的MPV系列,结果就碰到了嘉华,侧面看到嘉华时,我更觉得像是一台SUV,这种方正的设计其实是要比蔚然,GL8 首先,尾箱空间是个刚需。之前GL8在我个人使用的时候,虽然整体还是蛮舒适的然而很美中不足的就是尾箱空间真的是太小了,正常状态下,横放两个登记箱就全满了,所以各位在购买MPV时,尾箱空间也是着重考虑的一点,毕竟家庭出行,长途旅游还是很有必要去考虑这一点的。下沉式的尾箱做了凹下的设计,纵向放4,5个登机箱对嘉华来说绝对是小问题。然后把后面第三排的座椅放倒,它是完完全全可以收纳进来的,形成相对比较平整的空间。正常状态下的空间是627L。是第二排滑轨,它可以前后滑动,并且可以在任何前后的滑动的同时,也可以进行左右滑动。第三排的空间也是相对较大,不会有那种比较别扭的地方,什么腿伸不直啦,头部活动区域太小等等这种情况,最令我惊喜的呢是后排的座椅是可以在大概15度的区域自由调节,不像一般固式的只有两个死角度让你选择,这绝对把我抓的死死的。在配置上有一个“安静模式”,它会自动关闭后两排的音响并主动降低第一排的音量,真的是一个很贴心的一个功能。 我在试驾的时候,发现它的换挡机构是那种旋钮式换挡,跟大多是MPV的拉杆式相比,真的很出戏。其次它的动力系统用的是2.0T+8AT的动力组合,整体的设置取向都是这种偏舒适的,不管是起步的时候,还是在城市里面去开的时候,甚至在长途旅行高速的时候,整体的感觉都非常平顺,让你觉得可以在城市里很舒服,巡游的这种输出方式,很平顺。包括哪个起步,那一下子是完全没有顿挫感的,唯一的美中不足的呢,是这台车的胎噪有点大,在驾驶室听着比较明显。

    作者提到的车系:


    • 两大问题,第一定价,第二售后,尤其后者,进口组装,官宣不为走量,透漏着随时准备跑路的迹象

      评论发表于2021-09-19
      • 只要钱到位,又有需求,起亚值得拥有,十年起亚车主路过

        评论发表于2021-09-19
        • 明年芯片不紧张,坐等豪科30落地

          评论发表于2021-09-20
          • 换个米其林或者马牌静音胎应该就没毛病了。这车其实产品力挺好的,如果能接受起亚品牌的话,买这车特别合适,而且现代起亚集团的三大件(只要不是双离合)故障率都挺低的,长期持有完全没问题。 目前我纠结的就是低配嘉华和胖头鱼的对比,还有高配嘉华和653的对比,基本上不太会再去关注塞纳了。

            评论发表于2021-09-19
            • 为啥不关注塞纳了?

              回复发表于2021-09-19
            • 塞那就买发动机好,剩下的都是塑料尼龙布坐椅包,还加价

              @佛系谢先生为啥不关注塞纳了?

              回复发表于2021-09-19
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