电子驾照扩大“试点”，为什么大省反而不能申领？

开学第一天，不仅是路上堵，就连网上办事也堵。

自从交管12123APP正式扩大电子驾驶证试点，许多驾驶员纷纷申领全国通用版电子驾证，然而也有网友表示自己在申领电子驾照时，系统一直显示获取随机数异常，而有些车主所在地区压根没有开放。

能第二批开放试点地区的老爷们在软件报错中艰难申领，而更多的车主老爷们看了新闻只能干瞪眼等着明年全国推广。

28个城市开放申领

然而试点规律却让人看不懂

本次参与推广驾驶证电子化的城市一共28座，分别是：

北京、天津、石家庄、长春、大庆、上海、无锡、苏州、盐城、泰州、宁波、嘉兴、南昌、济南、青岛、长沙、广州、深圳、南宁、重庆、成都、绵阳、自贡、南充、贵阳、昆明、西安、银川

总体覆盖了15个省与3个直辖市地区，试点规律基本是以各省省会城市为主，辅以经济较为发达的地级市作为补充试点。

参与试点的9个省会城市

5个地级市补充试点

不过也有一些省市并没有按常理选择用省会城市做试点，黑龙江、江苏和浙江直接用自家的几个经济发达地级市测试。

而这次扩大试点中，有许多传统人口大省却没有任何城市参与，这倒是有点令人感到疑惑，其中就包括了河南、湖北、安徽、福建。

按理说新疆、青海、西藏、内蒙这样的省份还能用地区比较偏远，推广普及难度高这样的话来应付一下，毕竟这些地方主要以大面积的土地都是戈壁沙漠山地。

但湖北、河南、安徽、福建本身人口丰富，地方经济并不差的地区不参与试点就有点说不过去了吧~

难道交管12123害怕人多了直接干趴服务器么？嘁嘁嘁~

怕捅娄子难交代好像有那么点道理喔~

70余年历经7代

驾驶证也有鲜明的时代特色

现在这个移动互联深入每个人生活的时代，各类电子证件推出，本身就是新基建，数字化改革深入推进的必然产物，办事便捷度和集成中程度达到了一个新高度，基本已经做到了出门只带个手机，啥都能刷手机办。

而功能单一的各种证件，似乎成为了落后时代的糟粕。

但如果我们将时间倒回几十年前，那时候的驾驶证不单单是一个简单的驾驶许可，可以说是一位司机人生节点上的“高光时刻”也不为过。

新中国第一批汽车驾照，发行于49年10月。

那时候国内百废待兴，所有的汽车都是国外进口的稀奇货。那时候的司机开的不是美国人的车就是苏联人的车，开的都是国家的车，维修燃料花费也都是国家的，在当时驾驶证上的标语信条就写着爱护车辆，节省燃料。

50年代的驾驶证迎来一次高发

1956年解放牌汽车（也就是现在的一汽）在吉斯150的基础上仿制量产了第一代国产卡车解放CA10。（我们从小看的雷锋叔叔就是该车的驾驶员之一哟~）

这款车被印上人民币

这时候驾驶员缺口变大，促使更多人可以申领报考驾照，同时也更为正规化，一个驾驶证上面都要盖上3个章了，更加的严谨，这样的排版设计一直持续到90年代，都没有什么太大的变化。

50年代驾驶证

60年代驾驶证封面

70年代驾驶证

80年代改革开放，驾照逐渐普及

1980年以前，有驾照的基本都是单位司机，那时候我国机动车都属于公车，私人是不准拥有私家汽车的。当时学车，只能在单位跟着会开车的师傅学，名额也是有限分配，学习到最终领取驾照得需要两三年的时间。

直到80年代中后期，下海经商潮和出租车服务行业崛起使得驾照发行量迎来了一次突破。那时候泰哥的父亲从一名船厂电焊工人“跳槽”，有幸成为了第一批出租车司机。每次聊到当时的工作，他说起最多的就是当时的驾驶证均为纸质，在这个期间发生违章交警甚至可以当场撕毁驾照，吊销重学。

90年代驾照再改款，到现如今的驾照

整个90年代私家车开始在第一批“富起来”的车主中流行起来，驾驶证私有化越来越高的同时，渐渐地也出现了各种假证，于是乎驾驶证第一次开始使用塑封印刷样式。无论是耐用性还是防伪性能上有了一次巨大的突破。

90年代到2000年初驾照

直到2000年中期，驾照准驾级别进行一次重改，将原来的准驾车型再一次细分。同时进一步增加防伪手段，推出了现在我们现在手上的驾驶证样式。

现款纸质塑封驾照

驾驶证的发展其实反映的不只是汽车历史的发展，也是时代发展的变化，不论是从其中印刷的内容还是样式材质上，中国驾照都是百年文明发展历史的一个缩影。

随着新基建，今年的数字化改革深入推进，各种证件的电子化数字化，势在必行。电子驾照全国有效，就可以避免很多持有风险，也减少了部分交警的执法自由度，是好事。

甚至于日后可能会推行行驶证电子化，这样不需要随车、随身携带证件，更方便大家生活，也跟上了信息化进程。

欢迎各位老爷在评论区和泰哥一起讨论。