20款奥迪A6L刷ecu，2.0T升级ING特调秒变3.0T动力

“确实完全不一样，现在和3.0T都差不多了！”这是一位20款奥迪A6L(图片|配置|询价) 45TFSI quattro车主，升级ECU后的真实反馈。温州车主对汽车的动力性能要求比较高，之前本来想买3.0T的6缸机，但都是油电混合型，听说发动机容易坏，而且也了解过ECU的原理，就选择了2.0T高功版本，想通过刷ECU来达到3.0T的效果！升级后的测试数据能满足车主的期望么？

奥迪A6L

最低售价：30.81万起最高降价：15.65万

图片参数配置询底价

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首先附上奥迪A6L 45TFSI升级前后数据对比—

原厂：马力224Ps 扭矩350Nm；

一阶：马力284Ps 扭矩435Nm。

外观方面，前脸依然还是采用了奥迪家族设计，大尺寸的格栅丝毫不老气，配合矩阵式LED大灯展现出颇为年轻运动的气质。原车没有改装过硬件，怕新车改得不好出问题，想着先开一段时间，等后面再看看。

动力方面，搭载了2.0T L4发动机+quattro四驱系统，然而在动力表现上，给人一种不慌不忙的从容感，起步快的同时它的油门并不敏感，甚至切入S挡也相对慵懒，即便深踩油门，也不会给人太强的推背感。油门响应以及变速箱反应不足，无论是深踩油门还是换挡拨片连续降档，动力释放出来前，都会存在一个“小空挡”，这个空挡让人很难去激烈驾驶。车主有时候在高速上想超车都担心提速不够快，不一定能超过去。