新车 | 产品家族“喜得新丁”，福建奔驰新款V级车展首秀

文：懂车帝原创范泽方

[懂车帝原创 2021成都车展] 就在2020年的北京车展上，奔驰迎来了中期改款的V级，共推出了3款车型，分别是V 260 领航版、V 260 尊贵版、V 260 L 长轴距豪华版。在经过了一年多的市场销售后，奔驰V级(图片|配置|询价)于今年的成都车展上再次迎来了年度改款，相较于20款奔驰V级，21款奔驰V级在车型上增加了V 260 L 长轴距尊贵版，产品阵容扩充到4款车型。由于属于年度小改款，整体外观和配置与2020款奔驰V级差距不大。

奔驰V级

最低售价：29.88万起最高降价：18.00万

图片参数配置询底价

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2021款奔驰V 260 L长轴距豪华版

外观方面，奔驰V级依旧延续了之前的车身比例和姿态，整体视觉效果依旧沉稳大气，商务气息十分浓郁。具体来看，新款奔驰V级提供了两种风格可选。

2021款奔驰V 260 尊贵版

其中V 260 领航版、V 260 尊贵版继续采用经典的双横幅格栅，整体外观相较于中期改款之后差距不大，一体式下包围设计让前脸看起来更加简洁流畅。

2021款奔驰V 260 L长轴距豪华版

而V 260 L 长轴距豪华版与V 260 L 长轴距尊贵版则采用了单横幅+点阵式格栅，同时新款车型还在下包围区域加入了更多的镀铬装饰，时尚气息更加浓郁，辨识度更强。

2021款奔驰V 260 L长轴距豪华版

在车灯部分，新款奔驰V级依旧沿用了中改后的LED尾灯，整体设计风格与上一代奔驰S级相似（底盘代号W222.1），另外在去年的中期改款之后，这颗头灯就支持了智能远光灯功能，根据介绍，它可以帮助驾驶员自动切换远近光，避免对前方或迎面车辆造成眩目困扰。

2021款奔驰V 260 L长轴距豪华版

新车全系标配主动刹车驾驶辅助，这项功能主要通过车头的雷达传感器判断前方的物体，即便是驾驶员误踩油门或者没有进行减速，在遇到障碍或者行人时也能自动降低车速或刹停，大大减少因为操作失误带来的事故。

2021款奔驰V 260 尊贵版

2021款奔驰V 260 L长轴距豪华版

来到车身侧面，新款V 260 领航版以及V 260 尊贵版的外观变化不大，而V 260 L 长轴距豪华版则采用全新的轮圈样式，同时在车身侧裙部位，加入了镀铬饰条进行点缀，进一步增强了豪华属性，车身侧面的视觉效果也更加饱满。车身尺寸方面，两款标准轴距车型的尺寸为5140/1928/1880毫米，轴距3200毫米。

2021款奔驰V 260 L长轴距豪华版

长轴距版的车身尺寸为5400/1928/1920毫米，轴距更是达到夸张的3430毫米，相较于普通版车型增加了230毫米的轴距，车内空间提升巨大，尤其是后备厢提升至1410升。

2021款奔驰V 260 L长轴距豪华版

另外，新款奔驰V级依旧延续了隐私玻璃的设计，除了前风挡以及主副驾驶玻璃外，其余的侧窗玻璃以及后挡风玻璃均为隐私玻璃，车内私密空间有一个不错的保证。

2021款奔驰V 260 L长轴距豪华版

车尾部分的造型整体比较方正，厚重感十足。另外后风挡的面积非常大，对提升车内视野、降低压抑感有非常大的帮助。同时尾灯的造型十分简洁，内部为竖条状灯带，营造出不错的层次感。

2021款奔驰V 260 L长轴距豪华版

内饰方面，新款车型相较于20款变化不大，内饰依旧采用了大面积的木纹饰板以及真皮材质包覆，虽然整体设计风格并未采用奔驰最新的家族设计语言，但便利性、豪华感以及商务氛围依旧在线。

2021款奔驰V 260 L长轴距豪华版

多媒体采用了奔驰的MBUX系统，屏幕比例和手写板造型与20款的奔驰V级相同。在车内后视镜部分，新款V级依旧采用数字后视镜，确保视野清晰，提升行车安全。

2021款奔驰V 260 L长轴距豪华版

第二排座椅作为一台MPV的重中之重，奔驰V级针对其进行了特定优化。该座椅由ARTICO皮革包裹，并新增了杯托和手机托盘。同时，第二排座椅还将继续提供副头枕、腿托、脚托、加热、通风与按摩功能。另外，在2020年中期改款完毕后，奔驰V级在前排座椅后部新增了木纹饰板以及座椅后部氛围灯，在本次的年度改款中，该配置被保留了下来，乘坐氛围得到保障。

2020款奔驰 V 260 尊贵版

动力部分，新款奔驰V级发动机继续搭载最大211马力的2.0T四缸发动机，最大功率155千瓦，峰值扭矩350牛·米，此外新款车型继续沿用了20款车型新换装9AT变速箱，更换新款变速箱之后的奔驰V级无论是换挡平顺性还是燃油经济性，都有了巨大的提升。

2021款奔驰V 260 L长轴距豪华版

底盘部分，新款奔驰V级全系标配了AIRMATIC空气悬架系统，该空气悬架系统可自动调节每个车轮的减振效果，官方表示，驾驶员可以通过动态操控选择（DYNAMIC SELECT）来调节悬架高度和车身离地间隙，其中在“通过”模式下，车身可以升高35毫米；在“舒适”和“手动”模式下，当车速超过110公里/小时，悬架高度会自动降低10毫米。很显然，在更换了新的空气悬架系统后，奔驰V级的平稳性和舒适度明显都能得到保证，无论是烂路还是高速行驶，都能轻松应对。

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