新车|比亚迪海豚：预售9.68-12.48万元，搭“八合一”电驱动总成

在我看来，比亚迪e平台进入3.0时代以一台高端定位的车型开场应该是更符合主流的，但事实却恰恰相反，e平台3.0以一台小型车拉开了序幕，而新车还是针对年轻人设计的一款代步车型，并在预售时正式更名为海豚(图片|配置|询价)。

海豚

最低售价：9.98万起最高降价：1.00万

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海豚

海豚

最低售价：9.98万起最高降价：1.00万

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不同于王朝系列的“龙颜”设计，海豚采用了新的造型风格，比如全包前脸，双色车身和最新的“BYD”logo等等，而车身也像飞度一样使用了短前后悬的设计，目的其实就是提升空间利用率，比如与e2相比，尽管海豚车长短了170mm，但轴距（2700mm）却反而长了90mm，除此之外，也使得海豚和e2可以装配同样容量大小的刀片电池组。

比亚迪e2

最低售价：8.98万起

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e2

说到空间利用率，海豚上搭载的“八合一”电驱动总成目的也是如此，其实对于自主研发“三电”系统的比亚迪来说，第一个优点是可以压缩成本，比如秦 PLUS DM-i，第二个优点则体现在这辆海豚上，如果由不同的供应商来提供五花八门的零配件，我想不会有“八合一”的电驱动总成。

“八合一”的电驱动总成包括：Hair-Pin发卡电机、减速器、电机控制器、高压配电箱、DC/DC、车载充电器、整车控制器、电池管理器

“八合一”电驱动总成

实用性方面，这款小型车上还装配了热泵空调系统，相比PTC加热板很大程度上减少了电量的消耗，同时也可以提高冬季的续航里程，值得一提的是，这也是比亚迪首款采用该技术的车型，未来也将成为e平台的标准配置。

Dlink 3.0车机系统

上文中提到了e2，当前它的月销量已经攀升至4000辆左右，由售价区间来看，海豚和e2的重合度较高，在正式上市后两者将相互竞争的局面。

比亚迪海豚参数：

• 车身尺寸：长4070mm*宽1770mm*高1570mm，轴距2700mm
• 动力：单驱动电机，最大功率70/130kW，最大扭矩180/290N·m
• 电池：磷酸铁锂“刀片”电池，容量30.7kWh/4.9kWh
• 续航里程：301km/405km/401km