越野/家用两不误江西五十铃全新D-MAX购车手册

虽说SUV和轿车市场目前依旧是国内汽车市场中的主力，但不可否认的是在辽阔的中国大地上，还是有一群人相当热衷于皮卡车型的。因为皮卡车型，不仅拥有轿车般的驾控舒适享受，还拥有比SUV更强的越野能力以及载货能力，说它是"全能选手"一点也不为过。

作为国内合资皮卡的代表车型，江西五十铃D-MAX(图片|配置|询价)在皮卡圈儿里关注度还是很高的，同时它在全球也是很畅销的，据官方数据显示，D-MAX的全球用户已超300万，实力不容小觑。5月10日，备受期待的江西五十铃全新一代D-MAX车型（第七代）正式上市，该车共推出6个配置车型，售价区间为14.98万-21.78万元，并在外观、配置、内饰等多个层面都有着明显的提升。那么全新一代D-MAX的哪一款车型值得购买呢？今天，小编针对全新一代D-MAX进行了配置分析，并挑选出了一款值得入手的车型——2021款4×4AT Global畅领型（下文简称全新D-MAX），其售价为19.98万元。

外观更加激进且符合年轻人喜好

全新D-MAX作为换代车型，它的整体设计更加乘用车化，对细节上的处理更精致。此外，全新D-MAX推出7大主题颜色，源自于全球极致风景，包括雷尼斯黑、纳艾卡银、贝里兹蓝、艾尔斯橙、朝日岳白、卡奈斯灰、瓦地伦黄，为消费者们提供十分丰富的选择。

全新D-MAX基于"BOLD BUT EMOTIONAL"的理念设计打造，其前脸格栅采用了"World Cross Flow"作为五十铃的新计划特征，进一步发展了传统的"6孔格栅"造型，强调个性鲜明的设计风格。车头两侧前大灯的体积并不大，该大灯和日间行车灯一体化的设计，看上去十分犀利有神。此外，新车的雾灯边框区域也非常饱满。总体来看，全新D-MAX的前脸造型十分凶猛。

全新D-MAX的侧面设计较为饱满，车身的线条富有力量感和肌肉感，霸气程度丝毫不输猛禽，足以满足消费者的追求。此外，该车还配备了镀铬门把手、侧踏板以及造型粗犷的六辐式铝合金轮圈。尺寸方面，全新D-MAX的长宽高分别为5265/1870/1850mm，轴距为3125mm，货厢尺寸为1495/1530/490mm，值得一提的是，其轴距比上一代车型增加了30mm。

车尾部分，全新D-MAX的整个车尾简洁、干练、稳重。该车的尾灯采用了皮卡车型常用的竖状布置，不过其尾灯造型现代感更足，夜晚点亮后的辨识度也很高。此外，全新D-MAX的排气采用了隐藏式布局。

座椅舒适性良好，车内空间宽敞

全新D-MAX的座椅采用了人体工程学设计，并运用了黑色皮革材质包裹。在实际乘坐时，座椅的肩部支撑和侧向包裹性上均有较为出色的表现，同时前、后排空间也都很宽敞。

当身高180cm的体验者将前排座椅调整到正常驾驶姿态，头部空间有4指余量，后排头部空间有接近2指余量，腿部空间约有2拳的余量。值得一提的是，全新D-MAX的后排座椅还配有空调出风口、三个活动头枕和带杯座的中央扶手。总体来说，该车的座椅整体舒适性值得称赞，坐着很舒坦，在全家长时间、长距离的旅途中，也能很好的安抚身体的疲累。

内饰设计感强，质感上乘

内饰方面，全新D-MAX风格相比上一代车型也有了翻天覆地的变化，并采用了最新的设计语言，虽说其中控台依旧是T字型设计，但整体风格更加犀利时尚，同时细节处的设计感更强，比如树叶状空间出风口、钢琴式按键等都让人眼前一亮。此外，全新D-MAX的车内还加入了镀铬饰条的装饰，整体内饰质感上乘，就算与轿车及SUV车型相比，也是毫不逊色的。

全新D-MAX的内饰布局也非常合理，中控台的中央配备了一块9英寸的触控屏，内置苹果CarPlay和百度CarLife手机互联、语音控制和车联网等功能，操控灵敏度和屏幕分辨率都不错。此外，该车的方向盘经过了重新设计，集成了多功能按键，按键的触感还算可以。配置方面，新车全系标配了胎压显示、倒车影像、后驻车雷达、上坡辅助、仿皮座椅、外后视镜电动调节等。

超高科技配置领先同级车型

虽说全新D-MAX是一款皮卡车型，但它具备丰富的科技配置，可以说做到了同级领先的配置水平。比如其部分车型支持L2级的ADAS智能驾驶辅助系统，包括前碰撞预警/自动紧急制动（FCW/AEB）、油门误踩抑制（MAM）、全速域自适应巡航系统（ACC）、盲区监测（BSM）、泊车辅助系统、车道偏离预警（LDW）、车道修正系统（LDP）等，这些功能的配备可以提升出行的安全性，同时也将会有更好的出行体验。

安全性出色，获A-NCAP五星安全评级

D-MAX

最低售价：13.48万起

图片参数配置询底价

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全新D-MAX的安全配置也很齐全，其部分车型配备了6个安全气囊、预警式安全带以及具有随速助力（包括主动回正）的EPS电动助力转向系统等。同时，全新D-MAX的驾驶室采用了高强度的钢材，并且还在A-NCAP（澳大利亚新车碰撞机构）获得了最高的5星安全评级，让车子的安全性方面有着不俗的表现。

动力性足够强，静谧性出色

我们再来说说动力，全新D-MAX搭载了一台型号为RZ4E的1.9T劲蓝动力第二代柴油发动机，最大功率为120千瓦，峰值扭矩为360牛·米，并符合国六的排放标准。传动系统方面，全新D-MAX除了入门版车型采用6挡手动变速箱外，其余车型均匹配了来自爱信的6速手自一体变速箱。值得一提的是，全新D-MAX所搭载的这台发动机相比上一代车型，在进气设计、降噪处理及节油等方面都进行了一些优化。

悬架方面，全新D-MAX采用了前双叉臂加后三片钢板弹簧的组合，其载重量达到了486公斤，最大涉水深度达到了0.8米，同时部分车型还配备了分时四驱系统，使得车子拥有出色的通过性和支撑性。即便是在环境恶劣的路况下，也能有效保障车内的舒适性。

小编也曾短暂试驾过全新D-MAX，这款车除了动力性足够强、加速响应足够迅速之外，最值得称赞的就是这辆车的静谧性、平顺性都有十分不错的表现。

自动四驱Global畅领型值得入手

此次全新D-MAX分别推出2款两驱车型和4款四驱车型，共计6款车型，下面小编就为大家分析一下哪款车型更值得购买。

4x2MT Global劲动型是全系的入门版车型，相比上一代车型有所丰富，整体配置是够用的，比如倒车雷达、倒车影像、胎压显示、LED前大灯等这类实用的配置也有所配备，适合预算相对有限的消费者。

4x2AT Global悍动型在劲动型的基础上增加了许多舒适性和便利性配置，比如6速手自一体变速箱、自动空调、后视镜加热折叠、主驾电动座椅、定速巡航等。但是该版本车型仍采用两驱系统，在通过性和实用性方面要稍逊色一些。

4x4MT Global劲动型是四驱版本的入门配置，其配置基本与入门车型一致，差价主要用在四驱系统的升级上。该版本适合预算比较有限，但对通过性和实用性又是刚需的消费者。

4x4AT Global悍动型配备了四驱系统和差速锁，并且还配备了很多实用性和舒适性配置，如无钥匙进入/启动、定速巡航等。不过，主被动安全配置以及辅助操控配置并不是很丰富。

4x4AT GLOBAL畅领型除了配有丰富的实用性和舒适性配置外，还提供了许多安全性配置，比如配备了前排侧气囊、侧气帘、360度全景影像等，使得驾驶更加安全可靠，同时性价比也十分出色，价格也容易被大多数消费者所接受。如果想要购买全新D-MAX的消费者，小编最为推荐的便是4x4AT Global畅领型。