奥迪推出Skysphere电气化概念车，可伸缩轴距的设计惊为天人

奥迪于昨日推出了Skyphere纯电概念车，这是他们3款sphere系列概念车计划的第一步，这部车要参加今年的美国圆石滩汽车派对，设计师说它的设计灵感源自1937年的霍希853 Roadster，说来也巧，霍希853 Roadster在2009年的圆石滩派对上摘下了最佳展车大奖。

关于它的外形和内饰的设计，我就不扯那些废话，大家都有眼珠子，要强调的地方在于这车的轴距居然是可变的，这应该是人类汽车史上都没有出现过的牛B设计。而且轴距伸缩幅度能达到250mm之巨，用奥迪的话说，长轴距状态的它相当于A8L级别的豪华座驾，缩短轴距之后，它又变成能在赛道疾驰的高性能跑车。

Skysphere不但是一台可以开动的纯电概念车，而且性能也蛮横的有些过分，虽然只在后轴安装了单电机，但输出达到了465kW+750Nm，0-100km/h只需要4秒。奥迪甚至公布了它的电池组信息：不低于80kWh的电池组位于座舱后方，同时还具备可扩展模块，标准电池组能提供的续航里程已经不少于500km，更难能可贵的是Skysphere概念车整车质量只有1.8吨，60%的重量承载于后轴。

驾驶舱内中控台就是一整块屏幕，尺寸达到了55.7寸，在长轴距模式下，它是没有方向盘和油门踏板的，基于L4级的自动驾驶科技，你可以在这里干点自己想干的事情，等待车辆自动将你送至目的地即可。而当轴距回归短轴状态，方向盘和油门踏板才会出现，让你尽情享受驾驶的乐趣。

最后一个问题，这种车会不会量产？如果这个问题没有时间限制，那就不好说，但是最近十几二十年应该是量产不了的，首先它的可伸缩轴距理念就不符合当下的安全法规，另外要实现这种级别的汽车大规模量产，除非人类真正进入了共产主义阶段。除了Skysphere，另外2款sphere系列概念车分别是Grandsphere和Urbansphere，它俩的问世时间是今年年底和明年。