猫虎狗门店5600家，半年超10000家汽服店转让，冰火两重天？

作者 | 谢很好

来源 | 汽车服务世界（ID：asworld168）

“汽车后市场没有新故事”，年初时汽车服务世界曾表达过这样的观点。半年过去，我们回头看，发觉这句话既正确又不完全正确。

正确在于，相较其他消费行业，汽车后市场的确正在以固化且缓慢的方式行进，无论在终端门店、供应链端还是车主端，都鲜见模式创新。修理厂作为汽车后市场的入口，其业务情况最直观地反映整个行业的状态，而近半年来，流量和业绩双双下滑似乎已经成为门店常态。

但仅从这个角度来讨论后市场定然有失偏颇，实际上，如果时间跨度拉得足够长，即便发生在这半年内看似“乏善可陈”的大小事件，也可能成为日后改变行业格局的决定性因素。

本文以1-6月为时间节点，盘点了2021上半年汽服连锁、新能源、汽配、车企/4S店以及行业大环境5大板块的18个影响力事件，回望过去的同时，或许也能从中看到一点“新故事”的引子。

一、汽服连锁

NO.1 车工坊门店突破1000+，重点布局下沉市场

2021年1月8日，车工坊的第1000家门店在重庆正式开业，成为业内首个拥有千家门店的主机厂旗下独立售后品牌。与此同时，车工坊的服务用户数也已经突破1000万，会员人数突破100万。

车工坊是上汽通用汽车面向汽车后市场打造的连锁式汽车服务品牌，于2016年启动试点，2018年5月正式发布品牌，经过5年时间的发展，正式迈入“千店”连锁行列。

车工坊门店分为三种类型：A类全功能店，包含综合维修业务及新车销售功能；B类综合维修店，包含钣金、喷漆、保养、维修等服务项目；C类社区快修快保店，更加贴近用户终端，为车主提供更加贴心便捷的服务。其中，C类门店占比过半。

在战略布局方面，车工坊核心定位于“挖掘县级市场”，具体动作为服务下沉、产品体验下沉、招商渠道下沉。目前，车工坊1000家的门店中，有70%左右在三、四、五线市场。

NO.2 天猫养车1400+,年度目标3000家

6月29日，天猫养车百城招商会进驻沈阳站，据官方消息，当天现场超过70位老板提交加盟意向。天猫养车COO李逸在招商会现场宣布，天猫养车目前发展、铺设门店已经达1400家。

2019年12月，新康众推出一站式汽车养护连锁品牌天猫养车，2020年9月，天猫养车在全国重点城市启动连锁加盟招商计划。

今年，天猫养车启动2021年百城招商大会，从3月起陆续在广州、西安、乌鲁木齐、武汉、上海、呼和浩特、重庆、成都、长沙、济南、沈阳等城市进行招商，综合各站招商数据，今年5月，天猫养车门店应该已经突破1000家，成为又一家“千店”连锁。

据悉，天猫养车2021年的门店布局目标是3000家。

NO.3 途虎养车3000+，国内汽修连锁门店数量top1

从今年多场招商会的数据以及公开资料来看，途虎养车工场店签约门店突破3000家已是事实。

前不久，汽车服务世界对国内个大汽修连锁门店数量进行了统计，途虎以3000家的成绩位列第一，米其林驰加、北汽好修养位居二三，而去年开始发力的天猫养车，也进入了榜单前五。

NO.4 京车会布局直营店，采取强管控模式

3月28日，京东京车会首家自营店在北京开业。

与传统的纯自营形式不太一样，该店与深夜洗车房携手合作，是京车会在品牌联合、直营模式两个方面的首次尝试。京东汽车方面透露，未来将在天津、上海、苏州、西安等城市陆续上线京车会自营门店。

这不是京车会今年的第一个大动作，3月初，据悉有11家京车会门店在北京陆续开业；3月17日，时任京东汽车事业部总经理庆岩表示将于月底正式离开京东汽后。

此外，京东汽后的汽配供应链团队也有不小变动。结合去年京车会包括加盟政策在内的一系列调整，京车会也终于走上“强管控”的道路。

京东汽后一位内部人士在3月份与汽车服务世界的对话中透露，今年京车会的目标是开设1200家高标准、强管控的门店。目前，京车会门店已经达到1200家。

NO.5 车享家推出全新加盟体系，首家加盟店落地上海

今年上半年可以说是车享家的震荡期。

1月份，车享家母公司上海赛可电子商务有限公司出现多项工商变更记录，涉及法人变更、经营范围变更、注册资本变更、董事备案等。

6月中旬，上汽集团发布公告，涉及到集团旗下部分募集资金投资项目的结项和终止。公告当中显示，本次终止的募集资金投资项目包括上汽电商平台车享网。

不过，上汽撤资车享网不代表集团对车享家的否定。2015年成立以来，车享家经历过数次调整转型，鼎盛时期门店达到2500家。目前，车享家门店400家左右，基本都是直营店。据了解，这400家直营店已实现盈亏平衡，具备自我造血能力。

经过这两次变动，车享家对于自身的发展方向有了更明确的规划。据悉，车享家后续将以发展加盟为主，门店多为社区店，在重点地区依托直营门店带动加盟店，打造具备更高经营水准及盈利能力的加盟体系。

6月中旬，车享家首家加盟店在上海开业。

No.6 瓜子养车转型瓜子修车，推出“车管家”小程序聚焦保险

企查查显示，4月底，瓜子二手车的经营主体车好多申请注册“瓜子修车”商标，商标状态为注册申请中。5月28日，瓜子养车通过官微宣布推出“车管家”小程序，重点发展保险业务。

在“瓜子修车”之前，瓜子汽后业务以“瓜子养车”连锁品牌为名于2020年3月正式对外开放加盟，但5个月后即开始向瓜子修车转型，期间经历过直营模式向加盟模式的转变。

巅峰时期，瓜子养车在全国布局了150多家直营门店，550余家加盟店。目前，瓜子养车门店数量在550左右。

二、新能源

NO.7 小米官宣造车，互联网大厂纷纷入场

继年初百度宣布组建一家智能汽车公司，以整车制造商的身份进军汽车行业之后，3月30日，小米集团在港交所发布公告宣布，小米正式进入造车领域，拟成立一家全资子公司负责智能电动汽车业务。首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元。

当晚发布会上，雷军亲述了对于造车事业的一些想法。关于小米造车在小米整个产业链中的重要性，雷军表示：“从个人设备、到智能家庭、智能办公再到智能出行，小米将用科技的力量为米粉提供全方位、全场景的美好智能生活。”

此后，各大互联网公司仿佛集体被触发了开关，纷纷以合作、投资、跨界入局新能源造车领域。

4月12日，大疆发布智能驾驶业务品牌——大疆车载，通过车载业务正式切入汽车赛道；4月17日，华为联合北汽发布智能纯电轿车阿尔法S（华为HI版），被称为第一款“华为汽车”；4月26日，360领投哪吒汽车D轮融资，有望成为第二大股东，进军造车行业……

以理想、小鹏、蔚来为代表的造车新势力上市的上市、倒闭的倒闭，竞争格局尚未尘埃落定，背景雄厚的互联网企业的入场，不知又会在新能源造车领域激起怎样的水花。但有一点毋庸置疑，随着新能源车存量上升，新能源售后也将在后市场引起更多关注。

NO.8 天猫养车布局新能源售后，将推专享工位

4月，汽车服务世界从行业内部获悉，天猫养车正着手布局新能源汽车售后业务，未来将在天猫养车门店进行两个主要调整：一是推出新能源汽车相关服务项目，二是在门店当中提供专享工位。

汽车服务世界综合新能源汽车业务及天猫养车模式的特性判断，天猫养车很可能会与包括传统主机厂和造车新势力在内的新能源汽车品牌达成战略合作，满足其服务需求，同时利用新车释放的售后需求反哺门店。

NO.9 上半年新能源融资31起，近870亿元

汽车服务世界根据公开资料不完全统计：2021年1-6月，新能源领域发生了31起融资事件，合计总金额近870亿元。

三、汽配

NO.10 快准车服布局维修终端，目标10万家

企查查显示，3月15日，快准车服注册“京猫养车”商标。此事引起了行业内广泛讨论和猜测。

4月，快准车服CEO蒋仁海接受媒体采访，解释“京猫”的由来：京猫是根据英文商标“King-mall”音译而来，“King-mall”则是衍生自快准的首字母“K”。

蒋仁海表示将以推动“维修企业联盟”的方式，入局维修领域，并且已经进入布局阶段。

其次，对于快准是否计划入局修理领域，他给出了肯定的答案，并表示已经进入布局阶段。

据悉，快准已与位于桐庐的“一修”，和位于玉环县的“车盟”两家维修企业达成合作。蒋仁海称“让10万家修理厂加入维修企业联盟”是快准的远期目标。

NO.11 三头六臂布局“车小养”，已签约20家

近日，一家名为“车小养”的汽服品牌引起了行业关注。据媒体报道，“车小养”是头部汽车零配件互联网平台“三头六臂”孵化出的一个综合汽服连锁项目。

据悉，“车小养”已经在佛山、苏州等城市陆续落地，从内部酝酿到成立公司再到落地运营，前后花了10个月时间。今年4月开始试点招商的车小养，目前已经签约了20家门店。

车小养对加盟店规划了三个分级：项目店、服务店和臻选店。项目店以提升供应链销售额为目标方向；服务店以提升单店业绩及服务水平为目标方向；臻选店以维修厂连锁加盟和打造标准化整店输出为目标方向。

NO.12 好快全突破100家，专注下沉市场

2月初，好快全发布战报，称“好快全汽配连锁招商突破100家”。

“好快全汽配连锁”是江苏康众汽配有限公司全资子公司好快全汽配(杭州)有限公司于2020年推出的品牌合作体系，2020年10月开始全面招商，到年底，好快全东大区、南大区招商数量已经突破100家。

相较于康众汽配，好快全专注于三四五线市场，市场定位更下沉。好快全的目标，是从10万中小汽配经销商中遴选6000家志同道合的，把他们培养成服务能力强、符合天猫养车要求的优质服务商，为新康众修理厂体系提供服务。

好快全共有两类加盟店：一是中心店，面积在200平米左右，5个人员配置；一是普通店，面积不小于100平米，3个人员配置。

NO.13 5000万“长城”假机油案告破

2021年2月24日，江苏常州武进区人民检察院对假机油贩子周某及其家人提起公诉。这是今年第一起超千万假机油案，涉案金额高达5000万。

周某从2017年起就开始制售假冒“长城”工业润滑油，并且以“家庭作坊”的形式打造了一条制假售假产业链：哥哥负责货源渠道，老婆线上运营，姑父灌装、贴码，弟弟、弟媳线下销售，小舅子提货、发货，小姨子负责记账……

假机油一直是后市场假货重灾区，去年“3·15”爆出的“22亿元假机油大案”还令人记忆犹新，今年3·15也有数据统计，2020年全年假机油案件就有21起，涉案金额数十亿。

随着数字化的发展，电商渠道也成为假货流通的主要渠道，销售假货的门槛似乎并不高。

不过从近几年曝光数据来看，警方对机油造假售假的打击力度也在加大。

NO.14 三轮融资过亿！汽车回用配件供应链平台「油滴」获蔚来A+轮融资

3月9日，汽车回用配件供应链平台“油滴”宣布完成A+轮融资，投资方是蔚来资本。此前，油滴分别于2020年4月和11月底，获得了红杉中国种子基金的天使轮、经纬中国及红杉中国的A轮两轮融资。

据悉，过去一年间，油滴融资总额超过1亿元人民币。在后市场存在感颇低的再制造件领域，似乎正逐渐得到资本的加持。

四、车企/4S店

NO.15 上半年，6家车企破产/重组，华晨数百亿债务仍在案

今年上半年，华晨、拜腾、众泰、猎豹、领途、青年汽车陆续宣布破产或处于破产重组进程中。

2月，因“水氢发动机”而引发关注的青年汽车集团有限公司正式对外宣告：公司已进入破产清算程序；

同月，领途汽车召开了第二次债权人会议，会议内容主要为管理人向债权人宣布破产重整方案并进行表决；

4月，猎豹汽车成为破产执行人，在此之前，猎豹的工厂已经被确认收购；

在猎豹汽车成为破产执行人的4天前，另一家造车新势力——拜腾汽车，其德国子公司被判临时破产。同时拜腾中国总公司也全面停工、濒临破产；

6月29日，*ST众泰公告称：全资一级子公司永康众泰汽车有限公司，被债权人申请破产清算；

关注度最高的当属华晨。已经在去年11月就确定破产重组的华晨，在今年2月发出声明，申报债权延期。6月19日，原华晨汽车董事长祁玉民被朝阳市检察院决定批捕，6月28日，正处于破产重整期的华晨集团迎来高层人事变动。

华晨的具体债务情况也在6月份做了更新：截至2021年6月21日，华晨汽车管理人共接受5996家债权人申报债权，总金额合计为543亿元，现初步审查确定金额合计为394亿元。另有资料显示，华晨集团公开发行尚未兑付的债券共有14支，待偿还余额为172亿元。

NO.16 全国授权4S经销商数量首次出现负增长

5月，中国汽车流通协会发布的《2021汽车流通行业蓝皮书》显示：2020年，全国授权4S经销商数量首次出现负增长。

截至2020年末，全国乘用车经销商网络在业数量为28229家，全年网络增速出现5.3％下降。全年累计退网经销商达3920家，累计新增渠道网络2181家。

中国汽车流通协会副秘书长郎学红预测，车企淘汰赛已经开启，2021年汽车授权4S店退网还将持续。

五、大环境

NO.17 上半年超过10000家汽修店转让，夫妻店首当其冲

汽车服务世界根据58同城网站“生意转让”数据统计，今年上半年，汽修门店转让总数为10374家，其中一季度5002家，二季度5372家。

据公开资料分析，在近1.1万转让门店当中，夫妻店的占比最大，其次是专注豪华车的大型汽车美容店面。值得关注的是，近几年风生水起、迅速扩张的互联网平台型连锁，火热招商的同时，也不乏一些加盟店正在被转让。

NO.18 年初原料成本上涨，掀起油电轮涨价潮

年初，包括美孚、壳牌、嘉实多、雪佛龙、福斯、道达尔、统一、龙蟠、3M、长城、突破等在内的多个润滑油品牌陆续发布涨价公告，经汽车服务世界不完全统计，宣布涨价的润滑油品牌有30多家，部分涨幅超过10%。

大幅上调价格的不止润滑油产品，实际上，由于基础油、铅、铁、铜、塑料、铝、玻璃、锌合金等各种原材料成本上涨，除了润滑油，轮胎、电瓶、车载多媒体等汽车相关配件价格也迎来了一轮上涨。

上游原材料成本价格上浮引起的油电轮等配件涨价潮，给下游经销商及门店端也带来了一定的影响，供应稳定、品质可靠、渠道推广能力强的配件生产供应企业，将更多地成为经销商及门店首选。