两百万买什么？镇店用的法拉利458，10年1万公里，爆香！

Y先生是我们的老客户了，淘好几台车，最近淘得的一台车是奔驰S500，沪牌特色，长年份低里程。

到手后，Y先生专门没修整，先发到山东开了一个月。体验了一下长年份低里程的“裸车”质感。然后，再板车发到上海店，做了彻底的修整。

现在开了一年多，非常满意。

最近Y先生很想再淘一台宾利飞驰，车况很极品的那种，但苦于没有合适的车源。然后看了一些普通车源，还是没有合适的，也就没有买。再后来，就想找台法拉利开一下。

于是，就等到了这台精品法拉利458。

黄色的外观，在一众法拉利当中，也是非常特别的，而且还贴了透明的车衣进行保护。

458三大件：底盘升降、碳纤方向盘、五星轮毂。全都有选配（这台选了蜘蛛轮毂，同样非常好看），难得一见。

底盘升降方便出入地库，升高有一拳，落下有三指。

蜘蛛轮毂，帅吧！

碳纤方向盘，碳纤历历在目。

前任是国内某知名量贩式KTV老板，买它主要用于镇场子。所以，11年车龄只跑了1.4万公里，内饰就像新的一样。

首次看车时，虽然车子很不错，但是存有两个疑点：

1. 副驾门板和仪表盘有拆卸，得搞清楚原因。
2. 底盘全饰板覆盖，在车商展厅里，无法确认有无事故。

与Y先生充分沟通，确定拿下。同时，价格也谈得差不多了，我们就决定先交定金，然后拖车到上海店进行二次鉴定。

拆下底盘护板，我们拆出来两大袋螺丝。

经过一上午的鉴定，我们非常兴奋。这台458的机械状态比想象的要好很多。包括拉杆、衬套、摆臂的橡胶件都非常的新。底盘很多地方甚至都没什么灰尘。

来几张细节。

这是后悬架拉杆的橡胶防尘套，恍如隔世般的新。

后悬架衬套也是如此，我按了几下，状态良好。

发动机机脚也是没有老化，状态良好。

来个特写。

发动机皮带也很健康，回弹迅速，力道十足。

发动机变速箱也非常干净，没有渗油现象。

从下向上望，都看不到什么灰尘。

后轮罩内也是如此。

再往里看悬架上的插头都是干干净净。

门板、仪表台的拆卸，经过查询记录和拆开确认，是之前官方召回，更换气囊所致，并无事故。

更换的气囊就在这里，是的，458的侧气囊在门板里。

结合淘车顾问李祥的路试结果，通过双离合变速箱换挡速度的换挡稳定性来评价，它确实是一台极品的法拉利458。

于是，Y先生顺利收入囊中。

当然，毕竟有些年份，我们还是发现了三个问题：一是排气吊耳开裂，另一个是喇叭有杂音，还有一个是与进气相关的故障码。

都不是大问题，技师们都一一解决了。

4.5L的V8发动机，账面数据419千瓦，540牛米。9000转红线，对于这个8缸发动机来说，非常高了。而且，发动机的声音非常美妙。

美中不足的是排气吊耳比较“易损”。

开裂的排气吊耳，我们已做更换。

针对第三个问题——进气系统故障，4S的意见是换件。而“垃圾佬”张亮在一番检查后，润滑了可变进气道的控制阀门球头，故障码便消失。如果下次再出现，可如法炮制，肯定比换件实惠。（之前按时间保养，记录齐全，为了保持完整的4S店记录，交车前我们帮助Y先生把车子拖到了法拉利4S店，进行了保养，所以顺带问了价格。）

目前，车子已经发运到Y先生手里。文章的最后，祝Y先生用车愉快！