14款奥迪A8L 3.0T刷ecu升级ING特调，暴增115匹秒变8缸动力

今天升级的是14款奥迪A8(图片|配置|询价)L 45TFSI 3.0T quattro舒适型，坐标济宁。A8L作为奥迪旗下的旗舰车型，不论是外观还是动力总成等，都采用了奥迪最新的设计风格和技术，14款A8L搭载了3.0T V6发动机+quattro四驱系统，然而在动力表现上，给人的感觉是它并不想你做什么急加速，这点体现在变速箱上，换挡尤其是退档的速度显得有些慢了，总会有那么半秒钟的迟滞，动力才开始释放出来。同时还继承了德系车身重的特点，小马拉大车虽然谈不上，但驾驶乐趣就很难谈了。车主反应原车动力偏肉，平时开车都是s档，再加上踩油门动力响应很迟钝，想改善一下这方面。通过升级一阶ing特调程序，重新找回这台车的驾驶乐趣。

奥迪A8

最低售价：63.97万起最高降价：19.55万

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首先附上14款奥迪A8L 3.0T升级前后的数据对比—

原厂数据：马力290Ps 扭矩420Nm；

一阶数据：马力405Ps 扭矩500Nm。

A8L在外观设计上依然保持着奥迪那种十分平直的德国式风格，就是外观上的绝大多数线条不是横的就是直的。六边形进气格栅搭配精致的镀铬饰条和科技的大灯，腰线设计也十分流畅顺滑，车尾造型较为饱满，简约大方，层次鲜明。原厂纯素车，后续也没改装的打算。

动力方面，搭载的是3.0T V6机械增压发动机，最大功率是213千瓦，峰值扭矩是420牛米。传动方面，匹配8速手自一体变速箱，官方零百加速6.2s。

施工过程：国际惯例，碰面后先拉一下原车的数据流。

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该车采用OBD直读操作方式升级，设备用的是CMD，协议选择SIM16。连接专用设备，成功读出原厂程序，把程序、铭牌和车况日志信息打包发给上海总部。

收到程序后，技术总监经过初步审核，和德国技术人员共同确定调校方案。根据环境、油品、大气压力、车况等，对点火角、点火脉宽、进气压力等多个参数，重新优化调整。调校时间根据实际情况或有不同，两个小时左右程序传回，注入德国ING Performance特调程序。

路试分析日志，确保程序的稳定，接着是反复路试、01测试，有条件就上马力机。不满意重新调校，直到客户满意为止。（这也是特调的魅力所在，边开边调，车辆压力、点火角等信息一览无余）

车主反馈：“刷完之后明显感觉到动力比之前强很多，踩点油门可以感觉到明显的推背感，而且是速度到了一百以后，动力依旧很强，这个是之前完全没有的！换挡的时候有时还会有点顿挫感，但是比之前强很多了！”