16.18万起，颜值高空间也大，1.5T有200匹马力，实拍第五代途胜L

预算20万以内想选择合资紧凑型SUV，不少人可能会想到本田CR-V、丰田RAV4荣放两款车。这两款车在国内市场可以说是"老将"了，在国内市场征战了十多年时间，有着不错的市场保有量和口碑。但相比本期要介绍的车型，可以说有着这两款车的同样的综合实力，从动力、安全、空间、颜值，价格上来看，整体的产品竞争力表现不错，这款车就是第五代途胜(图片|配置|询价)L。

第五代途胜L在今年四月份上市，此次全新改款主要是迎合年轻消费群体。外观和内饰的设计比老款要年轻一些，另外换装了新的动力总成。目前新车指导价为16.18万到20.18万，定价相比CR-V和荣放亲民不少，提供4款配置车型。

途胜

最低售价：12.58万起最高降价：3.60万

图片参数配置询底价

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第五代途胜L在外观除了提供常规的纯色车漆，还提供三款双拼色颜色选择。车身侧面有着丰满的线条，顶配车型为19寸的轮毂（高配车型）。尾部采用了鹰爪贯穿式尾灯设计，在其灯组的内部，有着小颗粒状的三角形进行装饰，与前脸行车灯组相协调。尾部下护杠是真实的双边共两出排气。在笔者看来，第五代途胜L的外观设计比较有个性。

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第五代途胜L采用参数化的设计，前脸枪灰色的中网，让整体看起来新颖不少。日间行车灯、三角形造型的设计让整台车的前脸比较立体。远近大灯采用竖排造型，标配LED光源，配有自动大灯、延时关闭等功能。

考虑到家用车对于空间有着较大的需求，第五代途胜L的车身长宽高分别有4670/1865/1690mm，轴距2755mm。比起老款车型有着较大的提升，即便是笔者1米8的身高坐进车内不会感到拥挤，座椅填充物比较宽大厚实，后排中央地台隆起不高，坐在后排中间腿部可以找到合适的姿态。新车采用最新的IGMP平台打造，底盘悬架采用麦弗逊+多连杆结构，偏于舒适性的调校，也是为了照顾城市代步出行。

在有着宽裕的乘坐空间同时，后排座椅支持靠背调节、主副座椅带有电动调节、座椅加热。将注意力放在前排，环抱式座舱是当下比较流行的设计，整体的设计比较简约，10.25英寸的液晶仪表盘采用开放式设计（高配车型），在行驶中不会影响驾驶者的视线，上面显示的车载信息比较丰富。10.4英寸的中控大屏没有采用悬浮设计，而是设计在中控台的下侧，中控大屏取代了复杂繁多的实体键，页面简洁，操作过程不复杂，在屏幕的下方留有USB接口，搭配按键式的换挡。另外倒车雷达、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式、自动驻车为全系标配。

相比于老款车型，第五代途胜L搭载了全新的动力系统，降低了发动机的排量，提高了动力效果。这台代号G4FS的1.5T发动机有着200匹马力和253牛·米的动力输出，而本田CR-V所搭载的1.5T地球梦为193马力，大众途岳所搭载的EA888-2.0T为186马力，相比起来第五代途胜L的动力储备还是不错的。所使用的7速双离合变速箱动力衔接平顺，工信部综合油耗为6.2L（旗舰版）。在我试驾体验中，第五代途胜L的发动机输出动力平顺，变速箱的反应逻辑比较聪明。