大众史上最畅销轿跑之一，尚酷永远都是越改越酷

随着涡轮增压发动机越来越频繁替代自吸发动机，原本身边一些自然吸气的“铁杆迷”也慢慢投入了涡轮增压的怀抱。最近一位玩车朋友刚入手了一辆涡轮增压车，每天出来见面第一句话就是：“我一起bar，你连灰都吃不到。”不过不得不承认，涡轮增压的确很快。

一身火药味

这辆尚酷的外观改装可谓大刀阔斧，第一眼就让人印象深刻。车主也许觉得原本的外观过于低调，再一个就是为了以后能更换数据更夸张的轮毂去展现姿态。首先，由店家MAX为这辆尚酷量身定做了一套宽体，通过铆钉将前后、左右四块叶子板固定，看似简单的步骤，却十分考量店家的制作工艺。目前市面上这类产品还是比较少见的，可参考案例不多，据了解，现装在车上的这套并不是最后成品，往后还会根据这个模具使用碳纤维材料去制作，限量发售，仅仅十套。在这套宽体的衬托下，原本比较圆润的车身一下子硬朗了许多，看上去十分凶猛，凸起的后轮拱更是显得咄咄逼人，配合Karztec碳纤维套件，降低视觉感受之余，强化了战斗气息。

中国好态度

既然要玩姿态，肯定要低得更加彻底，避震系统采用Airrex气压避震桶身搭配Accu控制器，两者组合在一起，使得车辆能更随意地调节高度，在低姿态的同时兼顾日常使用，避免了路上减速带带来的种种尴尬。轮圈方面选用了BC HB010酒红色款式，颜色十分漂亮，阳光照射下更是魅力不可挡，在黑色车身衬托下，跑味十足。为了使这一大脚中间更加饱满，以及考虑到车辆行驶的安全性，车主安装了一套来自日本的著名品牌Endless四活塞前刹车系统，提升刹车质感的同时整体看上去更协调更饱满。之所以选用这套品牌的刹车，车主认为这套品牌的刹车带给他的感觉更线性，高速行走更有自信。

宜静宜动

凭借灵活的身躯和强健的心脏，尚酷赢得不少玩家欢心，原装动力应对一辆重量仅仅一吨多的紧凑型车，虽谈不上狂暴，但也算绰绰有余。不过车主之前是玩性能的，所以在动力系统方面自然下了不少功夫，更换了一套CTS K04涡轮来满足GIAC三阶电脑程序的硬件需求，更换了红头点火，使该车马力轻松上到360ps。为了更好地配合马力输出，GIAC还把该车的DSG变速箱电脑程序一并升级，为了确保引擎能在一个合适的温度环境下工作，Forge中冷也被安装在引擎舱内。进排气方面车主选用了Karztec碳纤维进气风箱和IPE全段带阀门排气，使整车呼吸更加顺畅。得益于原车不错的底盘调校和较低重心的车身，操控方面车主仅升级了HR的防倾杆，足够应对日常街道行驶。

合味道

要改装一辆尚酷并不是一件太困难的事情，如今市面上有各种各样的改装产品可供选择，只要你愿意，一辆貌不惊人的买菜车随时可以变身为一辆速度怪物。不过车主显然并没有选择这样做。和车主初次见面，我简直不敢相信眼前这辆凶狠的尚酷车主会是他。据车主介绍，他是一名不折不扣的大众迷，这辆车已经是他拥有的第三辆大众车，谈起往事，刚接触改装的他，和大部分人一样交了不少学费，走了不少冤枉路，不过从中也学到很多，清楚自己想要什么，从开始玩性能到现在玩姿态，一步步去满足自己，努力打造一辆适合自己口味的车。