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    全新一代兰德酷路泽正式发布,全系6缸带大梁,外观霸气6.7秒破百

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    啊表车评2021-06-13

    在丰田越野车系列中,相信很多人都听说过“兰德酷路泽”这辆硬派越野车,在众多越野车中一直都是被“封神”般的存在,从1951年诞生至今走过了70年的时光,它也经历了很多次改款换代,而且每一次都会令人兴奋,毕竟在越野领域中,它的地位更是无人撼动。值得一提的是,丰田兰德酷路泽在服役十余年之久后,又迎来了一次大换代,全新一代新车官图已经在近日正式发布,虽然这次没有搭载V8的“大心脏”,但它仍旧带大梁,仍旧是一辆能够满足你纯正越野需求车。

    “山是山,河是河,越野还得看酷路泽”,一句民间俗语奠定了兰德酷路泽在越野爱好者们心中的地位,因此在日系越野车中它被称为“神”一样的存在确实不足为奇。如今全新一代兰德酷路泽的到来,其代号为LC300,在外观设计上仍旧延续了一种雄壮、霸气的感觉;而且此次新车的外观设计提供了三种风格可供消费者选择,比如标准的GX、高配的VX-R,并且还有运动感更强的GR SPORT车型。

    此次我们就以高配的VX-R车型为例,新车前脸采用了大尺寸的中网格栅,并且采用了粗壮的镀铬条进行装饰,提升了视觉冲击力同时,配合细节上的装饰,让整个前脸看起来更加大气磅礴,很有气势。另外“L”型的车头大灯与格栅融为一体的造型,拉伸了前脸的视觉宽度,点亮后看起来很精神。总的来说,前脸设计确实给人很夸张的感觉,怪不得深受国人的喜欢。

    车身侧面设计比较平直,线条勾勒干净利落,没有一点拖泥带水的感觉,整体给人营造一种端正规矩的观感;同时配合20英寸的多幅式轮毂设计,给人更加稳重的感觉,并且与车身定位非常符合。其中车身尺寸为为4950/1945/1980毫米,轴距依旧是2850毫米,尺寸上与上一代相比变化挺大的。

    车尾设计变化不大,线条的运用简洁利落,其中LED尾灯与车头大灯互相呼应,点亮后辨识度很高。值得一提的是,新车采用了一体式的上掀尾门,使用起来更方便。另外,如果新车后续推出后挂备胎的话,我觉得会更有感觉。


    内饰设计造型比较规矩,标准的“T”字形中控台,上方采用了12.3英寸的悬浮式液晶大屏设计,同时下方仍旧保留了比较多的物理按键,操控起来相对来说会更方便;另外新车的仪表盘采用了机械指针+液晶屏组合设计,显示清晰,而且内容信息更为丰富以及还带有HUD抬头显功能,科技感十足。另外新车采用了全新设计的三幅式多功能方向盘,风格上更加年轻时尚,并且集成了更多的多媒体控制、驾驶辅助以及巡航控制等。

    此外,新车内饰用料及做工完全符合这辆车的定位,并且在座椅布局上更加人性化,采用了2+3+2布局,同时第三排座椅还支持收纳,也不占有后备箱空间,兼顾了家用,不在是只知道越野的“傻大个”。另外在配置上,这款车的座椅还支持加热、通风功能,以及全套的TSS驾驶辅助系统、方向盘加热、无线手机充电、手机映射等等。

    动力上,新款兰德酷路泽搭载了3.5T V6双涡轮增压引擎,最大马力为415PS,以及650牛米的最大扭矩,同时传动上匹配了10速自动变速箱。此外,别看这是一个大个子,但是它的百公里加速确实让人意外,6.7秒可破百。

    作为一辆纯正的越野车,柴油发动机自然不能少,其中这辆车搭载了还搭载了这台代号为F33A-FTV的3.3T V6涡轮增压柴油引擎,最大马力为306PS,最大扭矩为700牛米,但是变速箱目前暂未公布,我们持续关注。另外,在一些对排放要求不严格的海外汽车市场,其中这款4.0L V6的自然吸气发动机仍旧继续服役。

    作为一辆硬汉纯正越野,新车仍旧继续采用非承载式车身架构打造,同时也是基于TNGA-F的平台打造而来,其中带来的优势就是相对于老款车型在车身上使用了更多刚度强的轻质钢材,一定程度上提升了越野性能及安全性。另外新车自带坦克掉头模式、中央差速锁、四驱系统、MTS多地形选择、陡坡缓降以及蠕行模式。

    总之,全新一代兰德酷路泽虽然已经换代归来,但是否会引进国内市场仍旧是个迷;如果引进的话,也可能会出现一车难求的局面,毕竟新车既提升了越野性能的同时,也提升了颜值、实用性、科技豪华感方面。那么作为一个越野爱好者,此刻你的心里是否“痒痒的”?

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