哈弗初恋HEV版：搭载1.5L混动系统，百公里油耗不到4L？

作为长城柠檬平台旗下的第三款车型，哈弗初恋在设计之初就围绕着“如“初恋”一般，成为年轻人的第一台车”为核心点。而事实上，当下年轻人在追求高颜值、高性能的同时，对于车辆的实用性也是极其重视；而车辆的实用性无非体现在空间和油耗两方面。

为了满足更多年轻消费者的用车诉求，继哈弗初恋燃油版后，哈弗又将推出初恋HEV版车型；顾名思义，与燃油版车型相比，最大的改动则在于新车的动力系统将基于柠檬混动 DHT 的两驱 HEV 动力架构打造，能带来更出色的燃油经济性，据说百公里油耗将低于4L，实属不小的惊喜。

近日，网上也曝光了一组哈弗初恋HEV版车型的谍照，虽然照片上新车在外观上覆盖了厚厚的伪装，但从基本车辆整体的造型以及辨识度极强的后尾灯造型就可以判断，其外观设计基本与初恋燃油版车型保持一致。只是前中网内部使用了类似于初代哈弗 H2 样式的横向装饰布局。除此之外，由于是新能源车的身份，新车大概率会在一些细节设计上进行改动，这也有利于新车与燃油版车型更好的区分开来。

内饰部分，新车的设计基本上与哈弗初恋燃油版车型无异。整体风格同样简约整洁又不失时尚感，也将提供单色以及双色的内饰配色选择，同时整个中控还采用了浅色缝线以及银色饰版进行装饰，看上去更加精致美观。当然，像全液晶仪表，大尺寸的悬浮式显示屏以及智能化的车机系统同样也不会缺席，毕竟年轻人的车怎么能少得了科技感。

至于新车动力系统部分，将基于柠檬混动 DHT 的两驱 HEV 动力架构打造，拿哈弗赤兔 HEV 混动版车型的动力系统作参考。新车预计会搭载 GW4G15H 1.5L 发动机，其最大功率为74kW，并匹配DHT100 混动变速箱，电池组的容量预计为 1.8kWh。

相比之下，哈弗初恋HEV版或许才算是真正义意上最适合“年轻人的第一台车”，因为对于绝大多数刚出入社会的年轻消费者来说，除了外观要漂亮、驾乘要舒适，安全系数要高以外，购车成本也是必须要考虑的问题，购车成本则是由前期买车和后期使用两个部分组成。当然，哈弗初恋这款车的价格属实亲民，有着不错的性价比；如今的推出的混动版车型在后期用车中更能带来不错的经济性，这对于大多数并不富裕且经济消费能力并不高的年轻消费者来说不失为一个好选择。