本田缤智宝刀未老，现款缤智稍微升级下该方面就可以再战5年

如果说在小型SUV市场有什么经典的车型能在国内获得超高人气的，那本田的缤智(图片|配置|询价)必然是其中之一。尽管现款的本田缤智问世已经有相当长的时间，但面对市场上不断新出现的对手的挑战，缤智依然有着较为强劲的销售势头，这与其亲民的价格和运动的外观以及充沛的动力、燃油经济性密不可分。

现款的缤智售价区间在12.78-17.68万元之间，而且由于缤智现款已经算是换代末期的车型，所以在终端上还有着接近2万元的价格优惠，就从价格来说该价位段确实有着很强的竞争力。

虽然是换代末期，但现款缤智在外观上一点也不落伍，采用极具辨识度的家族式镀铬饰板和U型中网格栅，配上两边的LED大灯，特别具有动感；而且在全系除两款精英型和手动舒适版外，其它版本车型均增加了车身运动套件，更显年轻运动。

内饰方面虽然没有那些液晶仪表盘和超大中控大屏来的有科技感，不过整体的内饰设计比较偏向于实用，中控台表面采用了大块软性材质覆盖，边缘辅以缝线工艺点缀，搭配细节处的黑色烤漆和镀铬边框，整体质感表现还算不错，但至于一些辅助驾驶系统这台车上就没有配备了。

至于动力方面则拥有1.5L和1.5T两个动力版本，两个动力版本的燃油经济性都值得肯定，在动力表现充沛的情况下也依然能省油，可谓是一举两得。

因为缤智有着实惠亲民的价格以及不错的外观设计和优秀的动力表现，使其哪怕是处于汽车的换代末期都有着不错的销量。但作为一款在20万元以内主打年轻用户的小型SUV，由于成本的控制，其实缤智在汽车音响方面做的却是表现平平，为此如果要车厢拥有好的声音体验，那针对缤智进行个性化的音响升级就是必不可少的一环了。

在升级上，康少认为最重要的就是先把缤智的隔音给进行升级，因为原车的车门几乎是没有做隔音处理，这就导致车厢的静谧性受到影响，从而影响到驾驶体验，为此建议在升级缤智喇叭系统时一定要对四门进行隔音升级，以便获得更好的车厢听音环境。

至于在喇叭的选择上则建议以实用为主，不要一味的追求大品牌或者是高端的价格，最重要还是适合自己耳朵的听音需要，可以选择性价比高的，例如卡顿HQ-206两分频套装，喇叭在流行乐的表现上相当的符合年轻人的胃口，能很好地还原人声中细腻的声线。

而如果需要兼顾后排乘客的听音需求，以及让整个车厢内拥有更好的氛围感，建议可以在后声场上使用一套HQ-116的同轴喇叭来互补，既能满足后排乘客的听音需要，也能与前声场形成互补，增强声音的氛围感。

此外，由于缤智原厂的车机并不具备带动这么一套喇叭的能力，所以为了保证每一个喇叭都可以得到充分的实力发挥，可以在前排底座的位置安装一台卡顿的GT-222四路功放以保证整个声场喇叭的实力发挥，保证输出声音的稳定。

虽然现款本田缤智已经算是换代末期的车型，新的缤智海外也已经发布，不过就目前终端的优惠以及其产品力来说还是相当值得入手的。如果你目前已经是缤智的车主，我建议还是可以完善一下自己的汽车音响系统以获得更加好听的声音，毕竟现款缤智再战五年我也觉得问题不大的。

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