适合的才是最好的，宋PLUS为何让我情有独钟？

成为汽车媒体人之后，每天被问到最多的问题就是买车时如何选择？确实，面对市场上琳琅满目的车型，大家在购车时很难拿定主意。毕竟每款车型都有自己的特点。其实，在我看来，比如何选择更为重要的是清楚自己的需求，毕竟只有适合自己的才是最好的。一直以来，在回答网友的这类问题时，我更乐于向他们分享自己的购车经历。毕竟这比纸上谈兵更有说服力。

我买的车子是比亚迪宋PLUS。有人也许会问，在那么多车型中为什么我选了这款车？原因很简单，选车时我认为它符合我的需求，而在入手后的实际用车过程中，它也完全符合我的预期，并且给我带来了不小的惊喜。下面，我就在这里也说一下我的购车经历，希望对持币观望的小伙伴们能有所帮助。

但凡是买车的人，没有不看颜值的

作为一名汽车媒体从业者，在我们日常对某一款车进行分析和研究时，会将更多的精力投入到汽车的三大件、电池电控等技术类话题，反倒是对汽车外观、内饰等主观意向较强的地方不太关注。然而在实际买车的时候，即使是做了几年汽车媒体人的我，虽非颜值控也难以“免俗”，而是非常“从众”地首先会关注它的造型设计。毕竟只有好看的“皮囊”，才有兴趣去关注内在。我之所以选择宋PLUS，首要的原因就是它的颜值，甚至在很大程度上是一见钟情。

还记得我在选车时，入选的车型有三款，分别为第三代哈弗H6、长安CS75 PLUS和宋PLUS。实话实说，前两款车型的设计水准也很高，只是可惜它们没有成为我的第一眼最爱。而到了比亚迪4S店见到宋PLUS的实车时，尽管在网上与这款车有过N多次的相遇，但在现场看到它时，那冲击力十足的外观确实打动了我，我几乎在那一瞬间就认定了它就是我要找的“爱豆”。

对于比亚迪车型的外观，其实从2017年艾格加盟之后我就一直在关注，毕竟相比于同级别其它品牌车型，比亚迪如今的设计风格更具中国风，更符合国人的审美。而且，比亚迪的“Dragon Face”设计语言，现在已经进化到3.0时代，高颜值在宋PLUS身上体现得淋漓尽致。内凹铠甲点阵式进气格栅、晶钻龙眼LED大灯内部，还有蓝色的“777“式电眼灯组，原创度极高，增加了车辆的科技感。在我的眼中，宋PLUS就如身穿铠甲的士兵，与他在一起很有安全感。

说起宋PLUS，其实最让我喜欢的还是应用了很多时尚设计元素的车尾。例如一体式贯穿尾灯、底部扰流板等等。除了这些以外，更饱满、高挑的车尾，看上去也是非常有肌肉感的，而这也是同级别车型少有运用的设计手法。至于为什么我会对车尾情有独衷，这可能是与我的职业有关。作为汽车媒体人，一天到晚都与不同品牌的车型打交道，不可否认的是现在的自主品牌设计上的进步显而易见，但更多车型的设计重点都在前脸上，尾部设计大多略显中庸，有些顾前不顾后的感觉。而宋PLUS无论是前脸还是车尾，都经过了精心的设计，整车观感显得更加协调更加精致。个人以为，这才应该是大家都乐意看到的设计，这也是我一眼之后就喜欢上宋PLUS的原因。

没错，就是一见钟情！宋PLUS既没有像其它“街车”那样让你审美疲劳，也不似某些品牌车型的设计那样特立独行，显然这才是最符合大多数消费者审美的车型。适合才是最好的，宋PLUS完美符合我的需求当然了，在买车这件事上，颜值只是第一步，更重要的还是要看个人的实际用车需求。大家买车时爱咨询朋友、亲属等，想听听更多人的意见。我身为汽车媒体人，在买车前也同样会与同行进行探讨，朋友们有的建议我买7座SUV，毕竟空间更大乘坐人数更多；也有人建议我买轿车，跑长途更省油。同行们的建议当然不无道理，但却与我的实际需求有所出入，毕竟我买车只是夫妻两人上下班代步和接送孩子上学，更多的考虑还是车辆的驾乘舒适性。

说到舒适性，首先一定要坐得舒适，而这与车辆座椅的用料、车辆内部空间设计等都有关系。第一次坐到宋PLUS车内，确实给了我不小的惊喜，虽然我因为工作原因试驾过很多的车型，但宋PLUS在舒适性方面却给我留下了很深的印象。从内饰空间的设计上来看，一体式镂空悬浮头枕座椅+渐变色内饰，足以吸引你的目光；座椅与人体无缝贴合，包裹性更强，能够有效改善肩背部支撑，坐上去大有头等舱的感觉。另外，宋PLUS定位宽体潮流SUV，营造出了更加宽敞的内部空间，这是很多同级车型没有做到的。

前面所说的外观设计，以及刚才提到的内饰空间表现，让我对宋PLUS产生了浓厚的兴趣，再加上对这款车动力、配置等方面的全面考量，最终我决定入手宋PLUS。限于篇幅的原因，详细的过程这里不再多说，但这里必须要说的一点是，当我真正成为宋PLUS的车主后，宋PLUS在实际的用车生活中，让我们全家都赞不绝口，无论是后排还是副驾，那种极强的舒适感始终都与我们如影随行，特别是它的后排座椅靠背可调节，让家人感到了越级的舒享体验，每一次出行都幸福感满满。

当然，乘坐舒适性只是一方面，行车舒适性则是更重要的指标。宋PLUS的底盘由前奔驰S级的底盘专家汉斯•柯克操刀调校，整体感强且不松散，能够轻松过滤砂石和细碎路面带来的震感，而面对减速带和较大坑洼时，也能够将余震处理得干脆利落。这样的驾乘感受，在同级别车型中还是难得一见的。

正所谓适合的才是最好的，对于我来说宋PLUS在各方面都能满足我的需求。我作为汽车媒体人，虽然不能说是阅车无数，但也是试驾体验过为数众多的车型，但无论是选车还是用车的亲身体验，我可以肯定地讲，宋PLUS就是最适合我的那款车。勤俭持家，宋PLUS给了我不小惊喜如今，入手宋PLUS已经半年多了，在这半年的时间里，我也发现了宋PLUS更多的优点，比如它的经济性。当下国内油价迎来了“八连涨”，价格直逼7元，出行成本的增高逐渐成为了办公室里热议的话题。听着有的同事抱怨自己的车油耗高、钱包吃不消的吐槽，我在内心中很庆幸自己选择了宋PLUS。

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