想要颜值就看它，大众CC猎装车个性十足，跑在路上回头率很高

汽车走进生活，选最适合自己的车。

哈喽，大家好，我是红涛说车。

在这个看脸的年代，长得漂亮就能引起更多人的注意，汽车同样如此，现在很多人买车是非常注重颜值的，开出去要能彰显出自己的个性才行，而今天咱们要说的主角有着最美大众车的美誉，它就是大众CC(图片|配置|询价)，而我认为最美的大众CC还得非猎装车莫属，外观个性十足，跑在路上回头率很高。

大众CC

最低售价：19.39万起最高降价：5.60万

图片参数配置询底价

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一汽大众CC猎装车，提供了三款配置车型，售价区间为25.69-29.99万元，4S店内有着2万元左右的优惠（地区不同，优惠力度不一样），虽然有人说大众CC就是迈腾的换壳，而猎装车更没有什么性价比可言，但它所要面对的消费者人群，好像并不是那些过于追求性价比的。

外观方面，大众CC猎装车属于一眼就能让人着迷的那种，车头扁平低趴，前脸大尺寸的进气格栅内部为横幅镀铬饰条填充，看起来很精致，并且和两侧犀利有神的大灯结合在一起，再加上下方左右有着仿进气槽的造型，营造出来了咄咄逼人的战斗气息。

大众CC猎装车最吸引人的地方无外乎车侧，在继承了CC优雅线条的同时，将旅行车的精髓融入其中，到到了C柱位置有了下溜的趋势，车顶不再像传统旅行车的那么平直，整车长宽高分别达到了4869*1870*1459mm，轴距和CC一样为2841mm，车身简洁修长，采用了无框车门提升了高级感。

尾部短小紧凑，而且层次分明，上翘的鸭尾增加了时尚气息，鲜红色的尾灯内部构造很用心，LED光源点亮后很好看，不过底部为双边两出式排气装饰，要是能够换成外露双边排气的话，视觉效果会更出众。

和外观相比，猎装车的内饰就显得过于规整了一些，但T字形的中控台简单耐看，使用了适量的镀铬增加了质感，装配工艺比较精细，平底运动型多功能方向盘大小适中，握感舒服，液晶仪表画面清晰细腻，可以全地形图显示。

入门猎目版配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、可开启的全景大天窗、18英寸轮毂、电动后备箱、无钥匙启动、真皮多功能方向盘带换挡和加热、10.3英寸全液晶仪表、前排手机无线充电、皮和Alcantara混搭座椅、前排座椅加热、前后排中央扶手、9.2英寸触控液晶屏、支持CarPlay和CarLife互联、车联网、8喇叭扬声器、全LED大灯等，倒车影像为选装配置有些不应该，自动启停功能体验感一般。

到了猎心版，增加了主动刹车、倒车影像、全速自适应巡航、多种驾驶模式切换、自动泊车、无钥匙进入、真皮座椅、前排座椅通风加热等，顶配猎风版还拥有并线辅助、车道保持辅助、车道偏离预警、360度全景影像、悬架软硬调节、12喇叭哈曼卡顿音响等。

后排腿部空间还不错，只是头顶空间受到了车顶造型的影响，坐在里面后排乘客身体的倾斜角度比较大，要是身高超过1.75米的话，头发已经扫到车顶，会有点压抑，地板中间的凸起也偏高，但掀背尾门的开口面积比较大，拿取行李时比较方便，要是把后排座椅放倒后，实用性好过传统的三厢轿车。

猎装车的驾驶感受和普通CC没有什么区别，搭载了高低功率的2.0T涡轮增压发动机，最大马力分别为186匹和220匹，实际开起来低功率版330TSI的中段加速就很不错，而高功率的380TSI动力储备更加充沛，不过它的整体调校算不上多么运动，方向盘转动起来很轻，可指向算不上精准，深踩油门提速很快，可不是很暴躁的那种，不能让人感到热血沸腾。