加速推背 视野开阔 外观霸气 在它身上你还能找到什么代名词？

大家好，欢迎准时收看这一期的爱车贴士，我是节目主持人小唯。本节目能给您带来一些汽车资讯，为你买车出谋划策。我们今天出场的是丰田普拉多(图片|配置|询价)，我们一起了解一下

普拉多

最低售价：45.97万起最高降价：0.01万

图片参数配置询底价

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诺，就长这个样子。是不是觉得还比较好看，不得不说19款的包围设计确实比较成功。车身尺寸本来就比较大，相比以往的普拉多我觉得改动最大的是下方的隔栅。镀铬装饰巧妙的链接雾灯，一种大家伙微笑的感觉。

我们来了解一下这车的基本情况：

2019年03月出厂，目前已经行驶了32617 KM。

这车身拉花很有设计感

外挎一个小书包让人瞬间舒服不少

侧向开门方式告诉你这是一个顶配车型

感觉唯一的败笔就是下方的脚踏板样式还有些改动的空间

单单论外观这脚有些小

这个角度你能想象到和别人飙车的样子吗？

右后门有点补漆，问题不大。

接下来感受一下它内饰的冲击

这坐上去视野宽阔座椅舒适，驾驶它的时候你会爱上它的。

其实这内饰算不上惊艳，还存在一些老气的元素属性。不过就因为这些属性使得它在越野方面绝不掉链子。

大方向盘握感舒适，功能性按键感受一般，因为这车一直是这样设计的。

斜置式的按键布局虽然说方便观看，但是操作时还是有些不习惯，需要操作时手和手臂有个角度会让人很不舒服。

电动座椅这配置也是必不可少的，从使用感受来看丰田车辆都会使用耐久度较高的零部件，基本会牺牲一些操作时的舒适性。

没啥说的，大小样式较为优秀。

看到这些预留的按键了吗？很有改装的空间啊。

还有这些，你能想到要改装什么功能的开关吗？

这车的精髓，分时四驱可根据你的意愿随时改变动力输出形式。右侧的空白按键还是想填满了比较舒服。

这个功能比较好用

后排空间就不过多赘述了，没什么明显短板的地方。

这样一看中控台和内饰颜色，尤其是座椅的双拼就很完美的搭配了。

经检测车门及玻璃升降正常，座椅及安全带正常，空调系统运转平稳，各按键阻尼均为正常状态，换挡平顺。

顺着内饰看看后备箱

座椅打开就没有什么地方放其他物品了，5座出游的话还是比较有优势的。

箱体无结构性变形，随车工具齐全，未发现备胎和灭火器。

接下来看看发动机舱

趋于稳定的6缸自然吸气发动机，动力输出很线性，相比较涡轮增压我觉得自吸才是王道，完美时外挎个机增，那感觉无以伦比。

舱体无结构性变形，电瓶电压正常，制动液含水量正常，大灯及水箱框架未见拆卸痕迹。

接下来进行第二阶段的评测

车身框架未见其损伤痕迹

非承载车身在驾驶时绝对舒服，和货车一样，车重减震缓冲比较舒适。

底盘无磕碰无油液渗漏

接下来看看车辆的性能数据

灯光正常

减震器正常

不过比较有意思的是前后悬架的舒适度不一样，前轴在低速时较为舒适高速时较为运动，后轴低速时较运动高速时较舒适，这就很有意思了。

行车制动率和驻车制动率均正常

前刹偏大，更换右侧制动盘片就好了，其他没有问题。

车况总结：

普拉多

最低售价：45.97万起最高降价：0.01万

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基本上这车就已经确定车况了，比较优秀，又是19年的车辆，里程少。我找不到什么理由不选它了，来一场说走就走的旅行它完全可以胜任，陪你到天涯海角，行走在崎岖山路都可以如履平地，你愿意花63W带走它吗？评论区等你的答案

本期的节目就分享到这里了，我是专注于二手车评测的小唯。希望我的测评能帮你解决问题。感谢大家的阅读，我们下期再见