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    来自北欧的激情优雅,深度体验沃尔沃S60

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    汽车内参2021-04-21

    和普通豪华品牌相比,来自北欧的沃尔沃具有一种别样气质,高级,安全,内敛,同时具备优异操控性。所以在拿到沃尔沃S60(图片|配置|询价)的时候,我们满怀兴奋,就像赶赴一个期待已久的约会。

    北欧豪华需要细细品味

    大多数豪车的高级感,在第一眼就能感受,沃尔沃的豪华,你需要一点时间去细细品味。所以在试驾沃尔沃S60的过程中,我们有意将节奏拉长,有意将过程设计得更轻松,以便于慢慢感受北欧制造的细致与真实。

    坐进驾驶舱,系好安全带,座椅很舒服,支撑性和包裹性恰到好处,空气清新,静谧性不错,关闭车门的瞬间,和窗外的喧嚣暂时隔绝,心情愉快。

    从T4到T8的动力选择

    在最重要的动力系统,沃尔沃S60提供T3/T4/T5/T8共4种不同选择。其中T3/T4/T5为2.0T常规燃油发动机,提供不同调校的动力输出版本,以满足用户多样性需求。而Rechearge T8是2.0T+电机的组合,属于高阶动力输出,再配合AWD智能四驱,最大输出功率达到390马力,最大扭矩更是达到640牛米,从静止到时速100公里仅需4.7秒,百公里综合油耗却只有1.9升,可以带来令人兴奋的驾驶乐趣,对于环境却非常友好。总之从T4到T8,无论是追求节能的“经济学家”,还是追求极致驾控的“激情青年”,都可以从不同版本的动力中获得满足。

    此外,必须点赞的是,沃尔沃对待动力向来毫不妥协。当某些品牌为了降低成本,在低配车型使用了1.5T等小排量发动机的时候,沃尔沃S60一直坚持,即便是入门级别车型,依旧搭载2.0T发动机。

    很多人提出,这样的动力配备是否有必要。我们认为,动力是决定汽车性能的核心因素,不仅决定着能否快速起步,能否快速超车,还决定着在危险时刻能否迅速规避,所以S60拥有更多的动力储备,显然比极限压榨之后的小马拉大车要好上很多。

    300牛米带来的游刃有余

    我们试驾的车型是沃尔沃S60的T4版本,最大功率190马力,最大扭矩300牛米,单从账面数据,在同级车型中已经具备一定优势,和发动机匹配的是一台8AT变速箱,这也是同级车型的标配。

    虽然T4不是高功率版本,挂上D挡,踩下油门,起步反应同样轻盈,在轮胎获得抓地力后,轻松弹射出去。初段动力调教略显绅士,或许是出于发动机保护,中后段动力输出明显强劲,随着发动机转速提升,300牛米的扭矩逐渐释放,可以带来更敏捷的加速感受,8AT变速箱的升档过程也是干脆利落,基本不会拖泥带水。

    4C底盘是沃尔沃S60的灵魂

    沃尔沃S60前悬为双叉臂,后悬为多连杆,并提供大名鼎鼎的4C自适应底盘,这也是沃尔沃享誉全球的核心技术,是S60争夺同级市场的核心武器之一。

    简单科普一下。4C主动自适应底盘,是一种具有自我调节功能的底盘系统,在车辆行驶过程中,系统不断监测行驶状态,并以每秒500次的频率改变减震筒的软硬程度,当车辆行驶在坑洼路面,系统可以过滤路途中的沟沟坎坎,带给乘员更舒适的乘坐感受,还能提升操控反应与安全性。

    沃尔沃S60前悬没有使用常见的麦弗逊独立悬挂,而是采用了更加复杂的前双叉臂结构,弯道支撑性有了较大幅度提升,这也变相提升了车辆抓地力。前后悬挂铝合金材质则让沃尔沃S60拥有更轻的簧下质量,获得更轻捷的驾驶感受。必须表扬,沃尔沃S60在研发中使用了跑车级底盘调校模拟器,大幅提升了操控性,尤其是在高速公路上奔驰,可以获得媲美跑车的操控快感。总结S60的驾驶感受,底盘柔韧扎实,悬挂软硬适中,可以为车身提供足够支撑力,顺利吸收来自路面的颠簸,带来令人欣慰的滤震体验。高速过弯时,双叉臂的前悬带来强有力的侧向支撑,脱弯离去,又能干净利落地回归正常状态,操控性和舒适性都有了质的飞跃,超过试驾前的期待。

    更自然、更成熟的自动驾驶

    4C底盘赋予了S60出色的舒适性和驾驶乐趣,并非是这款车的唯一最大竞争优势,沃尔沃的最大优势还有安全。这里需要强调一下,沃尔沃对于安全的重视和自动驾驶技术一脉相承,早在十几年前,沃尔沃就推出了第一代城市安全系统,在低速状态下,可以实现自动刹车。以现在的眼光观察,当时的安全系统非常原始,却开启了城市安全和自动驾驶的进步之门。

    十多年后,沃尔沃S60已经搭载沃尔沃引以为傲的City Safety城市安全系统和Pilot Assist领航辅助系统。两大系统彼此配合,将主动安全和智能驾驶融合一体,在行业独树一帜,事实上也达到了L2级自动驾驶水准。

    在封闭的高速公路上开启领航辅助,某种程度上可以将车辆交给系统(切勿模仿)。在标线清晰的公路上,系统可以实现对于前后速度,以及左右方向的控制,初步解放双脚甚至双手,大幅度缓解疲劳。

    很多人会说,这种级别的自动驾驶,很多品牌都可以做到。

    沃尔沃S60的独到之处在于,它的系统更完善,更成熟。比如同样遇到弯路,沃尔沃S60会自动调整方向,自然流畅,温和细腻,就像一个技术娴熟的老司机。有的车型不然,总是快到标线边缘才猛打方向,虽然也保持在车道中,身后却是不断画龙。

    沃尔沃S60的安全体现在所有细节。我们匀速行驶在快速路上,忽然前面有车要并线进来,这个时候,普通车型普遍会猛踩刹车,避免危险发生。S60当然也会踩刹车,力度却自然线性,就像一个老司机,提前观察到邻车要并线,留好了空间余量,刹车踩得恰到好处,却不会猛然突兀。


    在主动安全方面,城市安全系统警惕机敏,尤其是它的盲区预警功能,实用性极强。在城区道路中变道,当系统发现有车辆靠近盲区,首先通过声音震动来提示危险,如果驾驶者无动于衷,执意变道,系统会主动接管方向盘,拒绝变道,避免碰撞,将危险消灭在萌芽中。

    总之,S60在主动安全方面的全面细致,在自动驾驶方面的细腻成熟,令人印象深刻。

    写在最后

    必须承认,和同级豪华品牌相比,沃尔沃S60与众不同,它提供了一种矜持的豪华,一种更内敛的气质,你需要细细品味才会喜欢上它。

    在内敛的表像之下,沃尔沃S60有着强劲的动力输出,可以带来出色的驾驶乐趣,带来一种别样的北欧气质,吸引着越来越多的人群。同样,官方数据显示,在沃尔沃S60的带动下,2021年第一季度,沃尔沃汽车在中国大陆市场累计销量已达45,151辆,同比增长118%,创造了该品牌历史上第一季度的销量纪录,展现出了强有力的增长势头。

    一个全新沃尔沃,正在加速疾驰。

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