这么快？奥迪Q2L就改款换新！纯电版续航增加69公里…

#2021上海国际车展#

奥迪Q2L

最低售价：14.04万起最高降价：9.66万

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去年9月奥迪在海外发布新款Q2宣传图之后，国产版长轴车型并没有等多久，改款Q2L和Q2L e-tron均将亮相上海车展。主要是基于现有车型的拉皮改款，汽油版的变化集中在外观部分，而纯电版还对电池系统进行了升级，毕竟电动车型的续航能力日新月异，本就比较落后的Q2L e-tron也只能算是小幅提升而已，落后地位依然未获改变。

新款Q2L在保持灯体轮廓不变的前提下，对大灯内部进行了重新设计，上下两段线条收窄后的黑底灯腔，形成了更趋扁平化的风格。同样，进气格栅也是在保持轮廓不变的前提下进行的改动。不难看出此次Q2L的改款，都在尽量沿用原有部件和模具，控制改动成本成了重要的指导思想。

汽油版Q2L只是改动了格栅的内部网格，并且提供几款不同式样，普通版车型是十字网格，但用镂空镀铬竖条凸显新格栅的直瀑风格，前杠两侧的辅助进气口装饰格栅采用五边形银色边框，内嵌镂空竖条装饰。新款S-Line运动版有两种不同版本，格栅设计与Q3有些相似，十字网格有菱形接头，下部格栅则是贯通式风格设计，搭配哑铃状的银色装饰框，其后视镜外壳采用了黑色喷涂；而另一个版本将上下格栅的边框全部改为黑化处理，但后视镜外壳却又变成了车身同色喷涂。而新款电动版Q2L e-tron格栅的封闭式风格要更为明显，只留出少量扁平进气槽，再加上银色喷涂，就显得格外显眼。前杠设计与汽油版S-Line车型相似，采用了银黑搭配的边框设计。

改款Q2L系列的C柱除了宽幅黑色饰板，还新增了车身同色喷涂的选装方案。车尾的改动主要集中在后杠部分，汽油版Q2L的后杠是大面积黑色防擦包围，两侧反光条外围还嵌套了银色装饰边框，底部的银色下护板在两侧勾勒出型如排气管的轮廓，但真正的排气管已经改为了隐藏式结构，另有S-Line运动版则是更大面积的车身同色喷涂，搭配呼应前杠的哑铃状装饰格栅，同样会有银色边框和全黑喷涂两种版本。而e-tron纯电版依然是与汽油版S-Line车型相似的后杠格栅装饰，搭配与老款风格近似的银灰色下护板。

奥迪Q2L

最低售价：14.04万起最高降价：9.66万

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内饰部分设计基本不变，典型的上一代奥迪车型设计风格，标志性的悬浮平板中控液晶屏，还有圆形空调风口的设计。如果能够像奥迪Q7中改那样，直接切换到新一代的设计风格，无疑会大幅提升Q2L的竞争力。比如直接引用同平台的新款奥迪A3内饰设计，但过大改动可能会导致Q2L的成本上升，不利于拉开与Q3之间的定价区隔。

汽油版的新款Q2L动力配置不变，依然是110kW、250Nm峰值参数的1.4T发动机，再加上整体配置基本不变，预计售价也将维持原有水平。而纯电版车型也选择了沿用100kW、290Nm峰值参数的前轴永磁同步电机，但将三元锂电池容量从39.7kWh提升到呢44.1kWh，这也带来了Q2L e-tron的综合续航里程从老款的265km提升到新款的334km，虽然算上去也是大幅提升了26%，但底子太弱，即便是新款车型，这样的续航里程放在当下400km起步，500km才是主流，领先车型直奔600-700km续航去的大环境下，奥迪Q2L e-tron(图片|配置|询价)在电动SUV领域依然是垫底般的存在。

要知道自家的大众ID.4系列，都已经将续航做到了550km以上，当然ID.4，包括接下来的近亲车型奥迪Q4 e-tron都是基于大众MEB纯电平台打造。而Q2L e-tron却是一款油改电车型，再加上入门级的定位，决定了奥迪不可能在Q2L e-tron车型上堆砌太多技术提升性能。

不同于Q2L e-tron低下的竞争力，汽油版的Q2L反倒没有什么直接的竞争对手。因为与宝马X1和X2，以及奔驰GLB和GLA的竞争，都是由奥迪Q3和Q3 Sportback去担当。而奥迪Q2L(图片|配置|询价)则是更趋入门级的经济型SUV定位，并且上方的众多车型也决定了其天花板。因此其竞争对手更像是自家的A3 Sportback这样的两厢轿车，去年Q2L销量4.69万辆，可以评价为没有生存之忧，也难有更大作为。这也是为什么奥迪没有在Q2L系列的改款上投入更大成本的原因所在。