2021上海国际车展盘点 | 即将亮相的新能源车，都在这里

无论你接受与否，电气化时代已然来临。

新能源市场从没有像今天这样热闹，大幕已经开启，各色角色就要轮番上阵，而即将开幕的2021上海车展可算是各位角儿秀实力的初舞台。

全球首发、首次国内亮相、国内上市……一款款新车目不暇接。

接下来，就让我们来看看都有哪些新车吧。

比亚迪唐DM-i(图片|配置|询价)

比亚迪在车展前一口气发布了几款纯电动新车。比亚迪秦PLUS EV、比亚迪宋PLUS EV、比亚迪e2等纷纷上市，不过不要忘记比亚迪今年还有另外一个杀手锏——DM-i超级混动系统。

搭载这套系统的唐DM-i会在上海车展正式上市。

目前已经开始预售，预售价为19.78万到22.48万元。

唐DM-i

最低售价：17.98万起

图片参数配置询底价

懂车分3.90懂车实测空间·性能等车友圈26万车友热议二手车2.98万起 | 450辆

比亚迪唐DM-i是DM-i系列的旗舰级SUV，搭配专用的1.5Ｔ发动机，并由电动机、磷酸铁锂刀片电池组成一套插电混动系统，包括纯电续航52km和112km两种车型，综合续航超过了1050km，亏电工况下的油耗分别为5.3L/100km和5.5L/100km。

经过电机的加持，唐DM-i可以和搭载2.0T发动机的同级燃油车实现相同的动力水平。

这一代唐DM-i的0-100km/h加速时间分别为8.5s和8.7s，当然车型的售价也相对上一代产品要便宜了一些，进一步下探至与燃油车看齐，俘获看中实用性的消费者。

大众ID.6

一汽-大众的ID.6 CROZZ和上汽大众ID.6 X两款新车即将在本次上海车展上亮相。

新车定位在中大型纯电动车，将有6座和7座两种座位布局。更大的空间和续航里程，为购买家庭用车的消费者提供新的选择。

从目前曝光的申报图来看，两款新车虽然外观上略有不同，但都有明显的ID家族的设计元素。四轮贴近死角的体形和近3米轴距，带来比较大的体量感。

虽然现在新车的内饰布局和配置方面还没有曝光，不过想必会和ID.4保持一致，搭载多色可调节灯带、前排座椅记忆、加热、按摩、全景天窗、IQ.Drive辅助驾驶系统，提供AR-HUD、自适应巡航、车道保持等功能。

小鹏汽车P5

小鹏汽车在上海车展期间，将亮相旗下第三款量产车辆——P5。从新车的谍照来看，该车的整体造型和小鹏P7一脉相承，圆弧的前脸、“光剑大灯”以及低趴的车身都和小鹏P7类似。

从车型定位上来说，小鹏P5(图片|配置|询价)比P7的定位低一些，不少人认为该车将填补小鹏汽车15-20万这个价格区间轿车的细分市场。小鹏P5还将搭载激光雷达等先进的软硬件装备，将智能化、科技化的品牌定位进一步夯实。

恒驰汽车

“恒大造车”从2019年到现在始终热度不减，之前恒驰汽车曾同时发布九款车型，这次上海车展恒驰汽车或将“全家福”集体亮相，这也是其首次和公众见面。

其中恒驰1有望下半年实现量产。

恒驰1

最低售价：暂无报价

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恒驰1定位为中大型轿车，车身采用上黑下古铜的双色车身设计，细长的头灯搭配两侧高高隆起的线条，让车头看起来很宽大。

在智能网联部分，恒驰也发布了H-SMART OS恒驰智能网联系统。用户不仅可通过手机App一键召唤汽车，还可凭借传感器完成无感上车、疲劳检测等，未来还将通过V2X车路协同技术，实现超视距预警、交叉路口碰撞预警以及绿波通行等功能。

当前，恒大的造车步伐正在稳步前进，未来恒大的目标是计划到2025年实现年产销超过100万辆，2035年实现年产销超过500万辆。

不过，“千里始于足下”。首款车型的量产、交付才能真正打消消费者对其“玩票”的顾虑。

现代IONIQ(图片)（艾尼氪）5

现代旗下纯电动品牌IONIQ的首款车型IONIQ（艾尼氪）5即将亮相上海车展。

IONIQ（艾尼氪）5在很大程度上延续了现代45概念车的造型设计，平直的线条颇具“未来机甲”风格，符合当下新兴人类的独特审美。

IONIQ(艾尼氪)5

最低售价：暂无报价

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前脸的矩形头灯十分吸引眼球，其扁平化设计、独特造型拥有很高的辨识度。

另外，该车采用蚌式前机舱盖，车身覆盖件更为紧密，达到最佳的空气动力学效果。

醒目的V型前保险杠，巧妙嵌入特色日间行车灯（DRL），成为IONIQ(艾尼氪) 5独具标识的灯光特征，新车的车身比例看起来更加和谐。

IONIQ(艾尼氪) 5的前排座椅具备电动调节功能，可为用户提供“零重力”的倾斜角度设定，带来如置身家中的轻松乘坐感受。

新车有两驱和四驱不同的动力版本，续航里程也不尽相同，其中长续航两驱版车型在NEDC工况下的续航里程可达600km。

总体来看，无论是颜值、科技感还是续航能力上，该车都不落人后，是一款值得期待的新车。

哪吒新车代号EP40

作为哪吒的旗舰车型，从预告图中，我们可以看出新车长溜背式的造型，颇具运动风格。

其头灯放弃了目前哪吒家族式的三叉星设计，而是采用了分体式的风格，十分符合当下潮流。车尾灯的样式则是哪吒家族式的不规则尾灯，造型更加夸张激进。其腰线处的肌肉线条与尾灯融为一体，硬朗中还带有几分柔和。

其外观依旧延续了哪吒汽车家族“自”“信”“在”设计语言。

根据此前报道的信息，内部代号为EP40的量产版旗舰车型续航里程超过1100km，0-100km/h加速小于4秒，在特定场景下可实现L4级自动驾驶。

目前尚未得知该车的配置及参数等，具体信息将于上海车展公布，我们也将持续关注。

尽管2021上海车展还没有开始，不过从目前发布的信息来看，这届车展的新能源新车绝对可以用目不暇接来形容，每一款都是重磅。

在这场“无声”的盛宴当中，如果你深入思考，就会发现，“智能化”，显然成为了电动化之后，全体新车另一个明显的标签。大家已经从比拼动力性能、加速、续航里程，到开始比拼车机交互、芯片算力、传感器精准度以至于辅助驾驶能力了。

无论是车型产品还是用户需求，都在向着多元化方向发展，相信未来电气化时代绝不会充斥着千篇一律的产品。有趣的灵魂总会得到它释放的方式，让我们一起期待吧。