瓦罐迷看过来，沃尔沃V60检测日记

哈喽，各位客官老爷们，大家好，我是验选车猫哥，貌似一直都没好好介绍过猫哥自己，所以就接着篇文章简单介绍下吧。简单点来说，我是一个热爱汽车的打工仔，曾在国内某二手车平台负责汽车检测培训，看到我的名字或者都以为我喜欢猫，其实是因为喜欢地狱猫这样的性能车，同时又是一个瓦罐迷，每当看到旅行车都会多看几眼，所这也是为啥这次要自我介绍，因为这篇文章我们检测了一辆旅行车—— 沃尔沃V60(图片|配置|询价) ，虽然是老款的，但依旧迷人。

沃尔沃V60

最低售价：30.43万起最高降价：4.41万

图片参数配置询底价

懂车分4.02 懂车实测暂无车友圈3.9万车友热议二手车3.98万起 | 67辆

沃尔沃V60应该算是豪华阵营里能见度较高的旅行车了

首先介绍下车子的基本信息：

沃尔沃V60 2013款 T5舒适版

出厂日期：2012年10月

上牌日期：2013年1月

表显里程数：82800km

这是客户找我们帮忙检测的一辆车，其实提到旅行车，能见度非常低，很多消费者也不接受，觉得拖着个大屁股是累赘，乘坐空间没优势，底盘高度也没优势，就光一个硕大的后备箱，对于普通消费者而言没太大的吸引力，还有就是三厢车最符合国人的审美，所以买车基本都是首选三厢车，别的车型很少考虑，两厢车卖不动也是这个道理，最致命的一点，旅行车比同级别的轿车都要贵上不少，这么一来没有特殊情怀的人，就几乎不会考虑旅行车了。

硕大、规整的后备箱是旅行车最为迷人的地方，满足一家人周末出行才是最重要的

我们的这位客户，就是看中了旅行车优美的腰线，还有就是对旅行车的车尾非常着迷，再加上沃尔沃一直引以为傲的安全性能，所以就下定决心找到了这么一辆车，接下来就看看车况怎么样吧。

按照惯例，我们先从车头开始检测，打开机盖，给人的第一印象还是非常不错的，经历了七八年，机盖螺丝、前部水箱框架、大灯什么的螺丝都未动，看来前任车主用车还是比较仔细的，至少车头是没有过什么大的碰撞，而且发动机、变速箱也是非常干爽，没有漏油痕迹，看到这里，猫哥都有点心生妒忌了，毕竟我也是一个旅行车爱好者。

这辆V60发动机舱并没有清洗，看着非常自然舒服

既然车头没能发现问题，那就继续顺时针往右侧检测吧，这回可发现问题了，右前翼子板明显钣金喷漆，而且有明显的飞漆，不过翼子板固定螺丝并未拆卸，所以当时应该也不是特别严重，接着还有就是右前车门也有做漆，结合翼子板的问题，很可能是同一次剐蹭导致的修复，随后的右侧翼子板和右后车门都原厂漆，非常不错。

右前翼子板漆面值已经达500微米左右

不过来到车尾检测的时候，有发现了一点的小瑕疵，首先就是保险杠有拆卸做漆了，对于这种塑料件，我们也没必要太多纠结，一方面修起来便宜，另一方面车头车尾有些碰擦再正常不过了，不过我说的瑕疵可不是这个，而是后围板下侧，有一点变形钣金的痕迹，至于上面备胎仓、后备箱盖都完好无损，所以后围板的受损就有可能是自己倒车的时候撞到什么墩子之类了，也不是大问题，不影响使用，客户也表示只要没有影响到整体的性能或者安全性就行，看来客户是真爱啊。

后围板下侧有明显变形，后部有轻微碰撞导致

车尾检测结束之后就是来到左侧检测，这边倒是没有问题，全部都是原车漆，也没有更换之类的，然后就是车辆的内饰检测，说实在的，但看沃尔沃的内饰，似乎联想不到豪华品牌，走的北欧简约风，所以如果想要类似奔驰那样的豪华高级感，你还是绕开沃尔沃吧，毕竟各自的造车理念有所区别，不能用同一个标准看待所有车，你说呢？况且，这可是上市十年的老车了。我们检测的这辆车座椅磨损并不明显，稍微有点褶皱，所以八万多的里程数还是相对可靠的，方向盘、各部位的按键等，磨损也不明显，真是越来越羡慕客户了，这辆车整体车况还是非常不错的。

座椅磨损还算正常，真皮质感非常棒

不过这辆车的刹车片该换了，通过照片可以看得出来，刹车片已经很薄了，再用个一万公里左右吧，否则会出现异响，而且会导致刹车盘异常磨损。

刹车的重要性不言而喻，要定期检查磨损情况及时更换

最后由于场地限制，加上客户之前也自己试驾过了，所以猫哥就没能捞到机会体验一下沃尔沃V60开起来的感受，这里就跟大家多聊聊旅行车吧。国内在售的旅行车可选性并不多，而且由于上文提到的偏高的售价，市场的保有量非常低，导致很多厂家都放弃了引入旅行车的计划，而随着消费者观念的改变，喜欢玩旅行车的人慢慢出现，反而拉动了旅行车二手车的价格，典型的例子马自达6 Wagon，保有量极少，比同年份普通版本的马6贵三四万正常。