国产奥迪e-tron和Sportback 续航里程不是终极目的 豪华感才是

续航里程的数字不是豪华品牌的终极目标，而是应该在每一处细节都体现出豪华车该有的品质。这是奥迪给e-tron制定的策略。

感性的讲，在我试驾过的所有豪华品牌纯电SUV中，奥迪e-tron(图片|配置|询价)给我留下的印象是最深刻的。一方面，奥迪本身的品牌调性更贴合“电”这种能源。另一方面，奥迪e-tron本身的产品力也非常优秀，它能够让人忘记它新能源车的身份，只关注它属于科技而豪华的部分。

2021年4月11日，国产奥迪e-tron正式上市，而且是传统版与Sportback版同时上市，奥迪的粉丝们感受到了双倍快乐。其中，一汽-大众奥迪e-tron共推出了3款车型，售价区间为54.68万～64.88万元。奥迪e-tron Sportback共推出了2款车型，售价区间为65.88万～71.88万元。

这两款车型全部都是一汽-大众奥迪制造并生产，也都是基于MLBevo平台打造而来。同时，两车也都搭载了来自宁德时代的三元锂电池，NEDC续航里程可达500km。

外观设计｜奥迪e-tron更内敛 奥迪e-tron Sportback非常惊艳

作为一款不那么有新鲜感的老朋友，奥迪e-tron的各方面表现其实我们已经在进口版车型上了解的差不多了，国产版奥迪e-tron最大的变化还是在价格上。

从外观上看，国产版奥迪e-tron的细节有了小幅调整，但大体的风格仍然没有变化，比如依旧采用了主动闭合式的中网、与轮圈造型相似的LED大灯等等。奥迪似乎并没有想让新能源车与燃油车完全区分开界限，反而是相互融入了一些特色和亮点。

相比于国产版奥迪e-tron，我个人认为奥迪e-tron Sportback才是设计上的真正主角。一方面，该车的造型迎合了当代年轻人喜欢的溜背式设计，看起来明显更加年轻、时尚、动感。另一方面，奥迪e-tron Sportback也是首次出现在消费者面前，这样会带来更多的新鲜感和更具冲击力的视觉效果。

奥迪e-tron Sportback的尺寸为4901x1935x1616mm，轴距为2928mm。扁平化的设计带来了与众不同的感觉，至少能在第一时间让人记住这台溜背式的纯电动SUV。0.25Cd的风阻系数已经接近了很多轿车的水准，这无疑也是轿跑式设计的红利之一。

综合来看，奥迪e-tron家族的两款产品各有各的亮点，但感性的说，我个人更青睐奥迪e-tron Sportback的设计感。毕竟在产品力已经无法直接转换成购买力的今天，颜值才是能决定消费者是否愿意买单的最重要因素。

内饰设计｜属于奥迪的科技模板式设计

由于国产版奥迪e-tron和奥迪e-tron Sportback的内饰完全一样，所以咱们放在一起说。

其实不仅仅是它们的内饰一样，连带进口版车型、以及A6、A8、Q7等高端产品，它们的内饰都有着极高的相似度。

奥迪引以为傲的三联屏确实在科技感上技压群雄，这不仅仅是视觉方面，在使用体验上更是如此。由于奥迪e-tron创新性的加入了震动反馈机构，中控屏的每一次点按其实并没有带来任何不确定的副作用。

此外，奥迪的虚拟座舱太容易受到年轻人的追捧了，机械感与科技感的结合就像把科幻电影中的次世代硬件设施带来了现代。无论是国产版奥迪e-tron，还是奥迪e-tron Sportback，它们的内饰不仅仅能切中消费者的需求，也同时把奥迪自身的理念放到了最大。

配置方面就不多赘述了，作为豪华品牌的纯电SUV，国产版奥迪e-tron即使是入门版都有着非常不错的性价比。

动力总成｜续航里程令人满意

从动力上，其实我们可以看出奥迪是在有意区分国产版奥迪e-tron和奥迪e-tron Sportback的定位区别，比如国产版奥迪e-tron提供了50quattro版本，最大功率230kW，峰值扭矩则为540N·m。

据官方所说，国产版奥迪e-tron的0～100km/h加速时间为7.5s，续航里程为500km，相比于进口版车型提高了不少。

而奥迪e-tron Sportback的定位更像是高配车型，它提供了55quattro版本，最大功率为265kW，峰值扭矩为561N·m，续航里程同样是500km。

仅从数据上看，两车都达到了比较好的水平，尤其是动力总成，奥迪e-tron Sportback甚至还可以通过boost模式提升动力输出，让车辆的百公里加速进入6秒内，不得不说这已经是一个十分优秀的成绩了。

车型导购｜主推奥迪e-tron Sportback 颜值高于一切

如果给两车做一个推荐，那我个人其实是更推荐奥迪e-tron Sportback，还是那句话，颜值高于一切。但如果客观的去看，国产版奥迪e-tron本身也有着出色的产品力，同时它的价格也更低，所以也比较适合那些希望外观比较低调的消费者。

由于国产版奥迪e-tron仅有三款车型，所以推荐起来相对容易些。购买入门版车型基本上就有非常不错的体验，因为它的配置恰到好处，同时也有着最优秀的性价比。

而奥迪e-tron Sportback则更简单了，我直接建议大家购买顶配。一方面，奥迪e-tron Sportback本身的价格相对较高，消费者对于价格也就不那么敏感了，所以顶配多出的配置无论在任何时候总能起到它的作用。

总结

奥迪e-tron的国产标志着BBA已经再次在豪华品牌的纯电动车阵营进入同一起跑线，奥迪凭借着科技感与机械感的魅力，确实也赢得了一波消费者的青睐。但随着造车新势力的异军突起，豪华品牌想要保住现在的地位，还需要为市场拿出更多的好产品才行。