有去远方的硬实力，却只在城市中徜徉，这样成色的普拉多难得一遇

普拉多

最低售价：45.97万起最高降价：0.01万

图片参数配置询底价

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最近陆巡车系在诺诺集中出没，除了我同事郭大嘴介绍的重庆站的陆巡，上海站这台普拉多(图片|配置|询价)同样亮点不少。

2016款普拉多3.5L 自动TX-L，从名字上相信您也看出来了，它有一台3.5L的V6自吸发动机。能输出206千瓦、365牛米的动力，绝对参数上算不上夸张，但对于讲究稳定性的越野车而言，设定保守也是为了在耐用性上有更好的表现。

这台普拉多整体外观成色不错，比较明显的瑕疵就左前保险杠有些小蹭伤。毕竟这么大的车，有些时候距离拿捏不准也正常。

3.5L 自动TX-L的普拉多在车系里已经算跨入高配行列了，所以无钥匙进入/启动这类配置自然不会缺席。前车主还给贴了防止划痕的贴膜，细节之处看得出来平常用车的爱惜。

这台普拉多在前车主手上一直都在4S店保养，保养记录非常详细，养护这块儿也看得出来非常上心。

无论是经常接触的方向盘还是车内各处的按键，都没有明显的使用痕迹，保护得当。

车机的UI虽然还是一贯的日系朴素风，但常用的倒车影像、蓝牙音乐都没缺席。前车主还加装了一套360环影，左右转向的时候还会有侧面的监视画面，对于这样体型的普拉多而言还是很有必要的，在一些狭窄地段腾挪会轻松不少。

中央扶手这儿如果开车时经常枕着的话，很容易就被磨得发亮了，但这台普拉多却完全没有这个现象。

扶手打开是个车载的小冰箱，现在天气越来越热，外出自驾有这个配置，路上喝喝凉饮也是件惬意的事。

既然是陆巡，那一套能力不俗的四驱系统必不可少，高低速四驱、中央差速器锁止、陡坡缓降这些常规功能一个不少，偶尔去野外撒个欢，小坡小坎对它来说轻而易举。

前车主还给这台普拉多加装了金属的发动机下护板，不过从非常干净的底盘来看，能力过硬的四驱系统和护板，在前车主手上服役期间派上用场的机会并不多。

四条邓禄普的AT20轮胎余量都还在70%左右，到手可以使用很长一段时间，毕竟这么四条也不便宜。

侧开式的尾门，要完全打开的话，对车后的空间要求不小。

所以能单独打开的小窗就显得很方便了，伸手就能拿取一些物品。

后备箱空间非常充足，出去自驾能装不少大包小包的行李。从植绒的状态来看，这台普拉多也没干过啥重活儿。

虽然花钱购置了拖车钩，但内部并没有挂拖车产生的那种金属挤压的磨损，应该也没怎么拖挂过。

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总的来说这台普拉多成色可观，全程4S店维保等一些细节上，都能看得出前车主的用心。作为一台实力过硬能追寻远方的车，但却没有怎么出去过，的确是难得一遇。