宝马3系GT320i刷ECU升级特调程序，动力管够 全速出击

最近宝马3系(图片|配置|询价)可谓是非常的热门，满大街的3系已经不足为奇了。旅行版3系提车难又让人失之交臂，于是3系GT成了一个不错的选择，个性实用、操控强大！近年来GT被运用得越来越模糊，各种车型贴上GT尾标，这丝毫没有影响到纯血的宝马3系GT的地位。这样的驾控如果还让你不够尽兴，那就刷个ecu一阶程序，开起来真正感受到什么叫做“拉风”！

ECU升级车型：18款宝马GT 320i 2.0T时尚型B48，作业地点：重庆万州

宝马3系GT前脸看着比三系更有攻击性，掀背式的造型设计带来更多动感，溜背大屁股，非常圆润。操控好，油耗低，无框门，小尾翼特别拉风，空间贼大。

动力方面，宝马

3系 320i这款掀背轿车，搭载的是一部B48 2.0L四缸直喷涡轮增压发动机，动力输出最大功率184HP/5000rpm，最大扭矩270NM/1350-4600rpm，变速箱是8挡手自一体，受车重量和外观影响，0-100KM/h加速时间为8.1秒，与320i相比慢了不少。

现在让我们重新优化程序，让

320i(参数|图片) GT的加速性能同样强悍。首先ECU程序选择德国TKS程序，针对该车进行定制化特调！

我们主要做的：

1、原厂数据实测

2、动态LOG数据记录

3、国内技术总监把关

4、国外顶级技师调校

5、选择TKS特调程序

6、升级数据实测

通过对进气歧管压力、点火提前角、转速、时速、燃油修正等参数测试分析，实现精准定制调校。

准备完毕，工程师开始施工，该车无需拆ECU电脑板。连接AT设备，读出原厂ECU程序，打包发给总部工程师配合国外顶级技师调校。

调校时间根据实际情况或有不同，通常两个小时左右程序即可传回。德国TKS程序注入原车，检测无故障，可以试车！

路试：升级完成感觉油门踏板变轻很多，提速快、充满力量，体验十足推背感！+75p +110nm，0-100加速6.1s比320i还快1s！