豪华纯电动车滞销，奔驰、奥迪带头降价，真不值钱？

当下的汽车市场，新能源车占据市场早已是大势所趋，随着特斯拉持续热销，造车新势力如雨后春笋般冒出，传统车企也加快了脚步相继推出了电动车，豪华品牌亦是如此。密集的电动汽车车型接连发布上市，比如奥迪的e-tron、奔驰的EQC、宝马的iX3、保时捷的Taycan等。

如今，我们再来看豪华电动车在市场中的现状。

随着补贴退坡，竞争加剧，造车新势力销量锐减，更有甚者直接退市。现在来看，只留下几家造车新势力还在市场中“蹦跶”，比如蔚来，小鹏等，但是在整个汽车市场来看，地位并不牢靠。相对来说，只有特斯拉销量第一的特斯拉还算成功，并且持续地快速发展。反观传统豪华品牌完全就是“蹦跶”不动，并且在逐渐失去电动汽车市场。

去年全年，奥迪e-tron的全球市场销量为39,793辆，奔驰EQC(图片|配置|询价)汽车销量是19,736辆，作为豪华品牌中的纯电动SUV，奥迪e-tron能保持在月销三千多台，奔驰EQC能有1600多台似乎也不错，但是在国内市场，二者的表现并不如意。

在2020年上半年，奥迪e-tron在国内最高的月销量其实也就100多辆，奔驰EQC上半年在国内的总销量一共只有514辆，月均不足90辆。

奔驰EQC

最低售价：29.00万起最高降价：20.19万

图片参数配置询底价

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也就是说，豪华纯电动车在国内市场其实大多都不受消费者待见，为了刺激市场，奔驰EQC的优惠超过10万元，奥迪e-tron的优惠幅度逼近14万元。而沃尔沃、宝马等品牌今年以来也纷纷降价，比如沃尔沃旗下的首款纯电动车——XC40 RECHARGE从此前的35.70万元下调到29.90万元，降幅5.80万，整体于与燃油版保持一致，也成为了第一家将紧凑型纯电SUV价格杀进30万元大关的豪华品牌。

沃尔沃XC40 PHEV

最低售价：暂无报价

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还有宝马iX3降价最高幅度达到7万元，创领型售价从50.99万调整为43.99万，宝马iX3领先型从46.99万调整为39.99 万。大家都不约而同地下探到如此地步，真的是拼了。

宝马iX3(海外)

最低售价：暂无报价

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那么问题来了，为何豪华纯电动车在市场中会是这样的窘境？最大的问题就在于目前国内豪华品牌电动车售价均要高于传统燃油车型，例如奔驰EQC和奥迪e-tron的起步价都超过了50万，在价格普遍偏贵之上，相比于30万级别的特斯拉Model 3长续航车型，这些豪华电动车在续航方面还完全没有任何竞争力可言。产品价值与价格不匹配，也就造成了其在纯电动车市场中纷纷折戟。