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    全新一代奔驰C级正式发布:时尚、豪华和科技的“小S级”

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    车痕2021-02-24

    2022款奔驰C级虽然被推迟发布,但获得了更多S级上的优秀配置

    相比于BBA中的其他品牌来说,奔驰在这个级别中的车型迭代确实节奏要慢了一些,要知道目前在售的车型是在2016年时候发布上市的,虽然说目前看上去外形和体验仍旧还算过的去,但是都掩盖不了这些车型的车主已经都厌倦了这个款式,更多注意力也都转移到了SUV车型上。因此奔驰也在过去的五年中进行了更多的新技术的开发利用,积累的这一切都展示在今天的这款全新一代C级上。

    2022款奔驰C级

    2022款奔驰C级

    2022款奔驰C级

    外观上真的是:仁者见仁智者见智。

    不过这一次全新C级的发布确实看上去有了一些意思,乍一看上去很像是A级的全新奔驰C级,实际上是继承了更多S级的优秀配置,这种从高级别向小级别下方式的作坊,确实给奔驰的系列车型带来一个新的焕发。最突出的就是在灯组上与全新的E级和S级有着非常相似的家族化前后灯组,但是并没有像S级那么复杂的细节点缀。

    2022款奔驰C级

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    2022款奔驰C级

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    2022款奔驰C级

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    其次就是原来更多折线和棱角的车身线条设计这次也变得更少了,与S级的设计语言相似的相对更加圆润了许多,而且目前看到的车型搭载的都是18寸和19寸的轮毂,所以在外形上看确实有着十分足的气场。加上车头被压得更低,车位依旧很短很紧凑,从运动感的视觉角度来说还是可以的,这也让全新C级在侧面上更有识别度。

    2022款奔驰C级

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    2022款奔驰C级

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    动力谈不上改变的“遗憾”

    全新一代奔驰Cji使用了全新的平台,并且在动力上标配了一套48V的轻混动力,与之搭配的是奔驰的M254的2.0T四缸涡轮发动机,在9速自动变速箱的配合下,C300车型可以做到255匹马力400N·m的综合动力输出,搭配的轻混电机可以提供额外的20匹马力和200N·m。同时提升的也就是实际的加速性能,百公里的加速时间只要5.9秒。当然除了这个优点之外就是轻混可以提升燃油经济性,根据目前奔驰方面公布的数据来看,这套轻混不仅可以辅助电机出力之外,还带有关闭发动机进行惯性滑行的操作,以及动能回收系统,因此综合的油耗表现要比现款的更加突出一些。

    2022款奔驰C级

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    除了2.0T的动力之外,在除了美国市场之外,还提供了1.5T的四缸动力和2.0T的柴油动力版本。所搭载的相同的变速箱和混动系统,因此低功率版本的C200系列的1.5T的四缸发动机,综合动力为201匹和300N·m,加速时间为7.1秒破百。后驱和旅行版本则分别为7.3秒和7.5秒。除此之外还会一个C300e的插电混合动力版本,纯电动的WLTP续航里程为100公里,配套的是25.4kWh的电池组。至于那些高阶版本的AMG系列暂时还没有公布具体的数据,但可以预知的是6缸和8缸的AMG车型都将换装四缸的涡轮发动机。

    2022款奔驰C级

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    更大加上更加科技豪华的内饰设计

    或许加速性能并不出色是源自于新的C级要比上一代的车身尺寸更大了,全新平台下的奔驰C级车身长度要比上一代增加65mm,轴距也拉伸了25mm,达到了2865mm。宽度增加了10mm,因此内部空间要比上一代宽敞了不少,未来预计国产车型还是会继续提供进一步加长轴距版本,毕竟对这方面有经验也有硬性需求。

    2022款奔驰C级

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    2022款奔驰C级

    作为标准轴距车型来说,虽然车顶的流线性为了美观降低了高度,但是车身尺寸的增大让整体内部空间得到了不错的改善,而且座椅重新的设计也让腿部空间得以释放。不过从照片上来看,第二排座椅依旧很短,旅行版本则保持了与三厢版本的一致性。

    2022款奔驰C级


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    2022款奔驰C级

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    因此从实用性层面来看,新车的三厢版本后备厢容积依旧是455升,旅行版本则达到了490升,折叠后排座椅之后达到了1510升,要比上一代整体提升了30升的空间。这个实际感受并不大,但是可以看到旅行版本的后部设计更加流线化了,有点儿Coupe和猎装之间的那种感觉。

    2022款奔驰C级

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    当然一切的变化还是要从内饰上来说,首先是12.3寸的中控数字液晶仪表将成为车型的标准配置,而且还有第二代的MBUX的11.9寸中控触摸中控屏。但是未来在欧洲市场上市的配置则有一定区别,仪表变成10.25英寸,中控变成9.5英寸。


    2022款奔驰C级

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    所谓未来国产C级的高低配置也会体现在内装配置的不同上,不仅仅是动力规格的不同。不过这套类似T字型的悬浮式中控设计还是很有味道的,从照片上看上去和实际坐进车内的感受是不同的。

    2022款奔驰C级

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    如果你体验过全新的S级的话,你应该有所感触,尤其是那个驾驶位的AR显示屏以及抬头显示带来的感受,算是奔驰这次换代的大创新之一。另外,这一代的MBUX的屏幕使用了LG供应的AMOLED材质屏幕,不仅在细腻程度上有着很高的表现,在色彩方面也有着非常高的视觉体验,也给奔驰提升了不少豪华科技感的体验。而且C级上也可以体验到类似于S级上的那种氛围灯设计,不仅高级感得到了提升,而且还带有一些实际的提示功能,比如说会随着驾驶模式的不同进行调节,64种自定义灯光还可以对车侧预警进行灯光提示。

    2022款奔驰C级

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    同时不得不再说一下这套第二代的MBUX系统,与S级有所不同的是,C级上的屏幕是更加倾向于驾驶员的,也就是类似于奥迪和宝马的那种模拟座舱的形式。这种好处就是在减少了物理开关之后,可以更加方便地使用触摸屏幕,以及使用语音激活操作时候可以更加直观地从视觉上观察到。我们不能单纯地说触摸就不好,毕竟这已经成为了整个汽车行业的大趋势,因此实际感受要更加重要一些。而且全新C级还有像S级一样的AR虚拟抬头导航显示功能,会在上面以立体箭头的形式进行导航引导,这个体验还是非常有科技感的,就是未来不知道与其他软件的融合度会有多高,毕竟车载的导航系统一般都不怎么好用。

    2022款奔驰C级

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    除此之外的一些细节

    在一些细节配置上我们可以看到,奔驰会推出一款C300e的插电混合动力版本,纯电动的WLTP续航里程为100公里,配套的是25.4kWh的电池组。插电混动版本也是唯一提供了空气悬挂的车型,而且还是标配。要比上一代占用空间更少的电池组让车型有更大的车内空间。同时新的C级系列车型还可以像全新S级一样选装后轮转向功能,可以将转弯半径减少43厘米,达到了10.64米。这个设计主要是在后桥上装配了一套自动控制的转向拉杆,而且体积比S级上的要更复杂还更小,车速在60km/h的情况下,都可以随着前轮角度进行相同和相反方向的转向。同时,S级上的像素矩阵式的大灯也可以选装,带来更好的驾驶安全体验,而且柏林之声的音响这次也成为了C级的选装件之一。

    2022款奔驰C级

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    另外就是关于C级的一些个性车型比如像双门的Coupe和敞篷,以及纯电动版车型。目前奔驰方面还没有进一步消息,但是根据之前的报道来说,奔驰为了扩大SUV车型的覆盖范围,已经将Coupe和敞篷车型计划放弃掉;而纯电动版的C级并不会出现在传统的C级系列当中,而是会随着EQ系列电动品牌进行推出。

    2022款奔驰C级

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    番外的内容

    其实这一代奔驰的设计上有一个进化最明显的地方:出风口。这个出风口其实后面还有一个小故事,大家可以自行去搜索一下。而且就奔驰设计追求来说,出风口一直是它的一个特色之一,从圆形的设计过渡到现在这种椭圆形和圆形综合的结构,可能乍一看上确实比全新S级上的要顺眼和精致了许多,但是这也就只是车内设计的一个部分之一,最主要的还是烘托出车内的豪华氛围更加重要。

    2022款奔驰C级

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