大空间的诱惑，中式美学，比亚迪汉EV

比亚迪汉EV(图片|配置|询价)机舱盖设计比传统燃油车型更低，前脸俯冲的姿势更加明显，犀利的设计勾勒出极具冲击力的流畅线条，从大灯延伸出来的筋线增加了运动性，同时也强调了纯电动车的身份。

汉EV

最低售价：17.98万起最高降价：3.00万

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汉EV是在比亚迪Dragon Face的设计语言基础上进行设计的，说白了这个车头就是一个“龙脸”。比亚迪汉EV车型封闭式的前脸，更多展现的是犹如轿跑车的曲面设计，在满足视觉冲击力的同时，低矮的机舱盖设计也可提供更强的下压力，这对一款零百加速不到4秒的猛兽而言至关重要。

中间镀铬装饰延伸过去往上翘的日间行车灯以及前脸两侧下方的进气口，像不像两根飞扬的龙须？

再加上电动车可以更加下探的前机盖，整个前脸整体走线像一个压扁的“X”，紧凑，攻击性十足。汉EV的车身比较大，车身尺寸4980/1910/1495mm，轴距为2920mm，尤其是相比Model 3，轴距更长，车长更是多出近30cm。

车尾还是贯穿尾灯，和性感的前脸以及侧面相比，汉EV的车尾更显沉稳，给这台好看的车做了一个不错的收官。

高性能四驱都是19寸的轮毂，长续航采用了马牌MC6的轮胎，主打舒适静音；高性能则用了固特异的EAGLE F1 Asymmetric 3，是一款比较不错的轮胎。轮胎上有汉EV的标志，个性突出。

汉EV的尾标，个性突出，贴合历史文化，凸显一种精致。

说完外观，我们再来说说内饰。进入车内，首先肯定会被红色的座椅所吸引，这套座椅用的是NAPPA真皮！座椅较为柔软，在保证支撑性的同时会有略微陷入的感觉。

中控台和车门上，几乎伸手能触摸到的地方都包了皮，搭配木纹贴片的点缀，就连中控台的下半部分，摸上去都是软软的，表面有类似皮质材料的包裹。中央通道有一整块木纹装饰，表层是真的木纹贴片，手能触摸到木头的纹路质感。

Model 3

最低售价：23.19万起

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比亚迪汉EV多功能方向盘采用双色设计，大小适中，握感良好，底部有可显示辅助驾驶信息的电子屏。

仪表采用一块尺寸较大的显示屏，且比亚迪汉EV采用最新的DiLink 3.0 Ui设计，被称为行云流水的主题。

比亚迪汉EV车机系统类似一个安卓系统的平板电脑，支持多种App扩展。能够带来更好的驾驶体验。

汉EV

最低售价：17.98万起最高降价：3.00万

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汉EV内饰真正的亮点其实是在后排，进入后排首先的感受就是座椅较为长，具有较为好的承托性；其次坐垫比前排更厚，坐进去完全就陷入其中，真的是那种较为爽的“大沙发”，而且后排采用了航空级头枕，侧翼可以手动调节，对头颈部形成一个合适的包裹支撑。虽然空间大并不意味着一台车乘坐起来一定也较为舒适，但汉EV确实就较为舒适，前后排座椅都较为厚实，后排地台几乎没有，前排有腿托后排长度较为长，对腿部的支撑较为好，大长腿人士的最爱，且也得益于车宽、车高的优势，后排舒适性在同价位车型中是相当能打的，甚至有点行政级车型的感觉。

后备厢内部规整，实用性不差，可以较为好的存放东西。

下面我们说说汉EV的动力方面。比亚迪汉搭载了前后双永磁同步电机，电机总功率363kw，总扭矩680Nm，再加上四驱系统的加持，官方百公里加速时间比特斯拉Model3快了足足1.7s，可以算得上是高性能车的水平了。

底盘来说，整体的高级感是有的，滤振性表现不错，尤其是对于大的颠簸，它可以较为好的化解，基本上没有余震。

刹车时，汉EV里配备了舒适停车的配置，它会把更多的制动力分配给后轮，以减轻车辆急刹车的时候点头现象。

汉EV都标配了前排双层夹胶玻璃，所以电动机的噪音，风噪和路面的路噪都抑制得不错

因为此车为新车，暂时没有保值率可以作为参考。此车经销商报价在21.98~27.95万之间。比亚迪汉的内饰将中国古典美学与科技完美融合，也是对外观Dragon Face设计风格的呼应。汉EV外观大气，环保节能，所留给我的印象，也不仅仅是令人窒息的加速表现，更是舒适豪华的驾驶品质。为了提供更好的车内静谧性，这款车采用了前排车窗双层隔音玻璃，再加上超低风阻系数，乘坐舒适度可想而知了。如果预算在25万左右，比亚迪汉EV其实是一个较为好的选择。