新汉兰达，夸张的外观，踏实的配置

随着全新换代车型即将引入国内上市，现款车型也已经来到了产品末期，今年新款广汽丰田汉兰达(图片|配置|询价)正式上市，新车共推出了9款车型，主要对豪华版、尊贵版以及骑士版配置上进行了升级调整，售价区间为23.98-32.58万元。

新车外观内饰将延续海外版设计，相比之前那些TNGA架构新车极具年轻、运动风格的外观设计，全新汉兰达要显得更为平淡些，基本维持了上一代车型大气、雄壮的设计风格，没有融入太多天马行空的年轻要素，所以在看到新车时，很明显就能知道是汉兰达的换代车型。

车身尺寸上，海外版全新汉兰达的长宽高分别为4950×1930×1727mm，轴距2850mm，与现款车型相比，空间档次提升的不是一星半点。国产版本"只增不减"，毕竟出类拔萃的空间实用性是其这么多年来立足7座中型SUV市场的杀手锏之一。

从新旧的对比来看，新车在车头设计上做了许多减法，包括缩小面积的中网格栅，以及缩小的车灯设计，整体要比旧款精致不少，同时凹凸有致的造型线条也让它看起来更具动感。

车身侧面部分，受车长增加的影响，整体看起来更为修长，而且还加入了许多曲面造型，看来更有肌肉感和动感。

尾部相信是新车最吸引的地方，全新的尾灯设计简洁有力，配合左右两条造型线，高级感十足。

内饰方面，全新国产汉兰达将采用大量的皮质包裹。

悬浮式中控屏拥有不错的科技感，提供了8英寸和12.3英寸的选择，触屏+实体按键上手应该没啥难度，丰田也开始在中控屏幕里提供空调系统的控制界面，这意味着空调系统的实体按键只能控制类似开关、温度等基本功能，详细的设置还是要在屏幕里完成，看来丰田也开始逐步“去按键化”了。

仪表盘方面没有太多惊喜，依然是许多丰田车常用的双指针+液晶屏设计，观察起来很方便。

内饰还有一个更明显的进化点就是取消了上一代备受诟病的“脚刹”设计，终于用上了电子手刹。

现款汉兰达被吐槽最多的就是配置寒酸。不过可以肯定的是基于全新TNGA-K平台打造后，新车在安全配置上会很抢眼，以凯美瑞为例，全系标配十个安全气囊、高强度车身，全新国产汉兰达自然也要跟上步伐，毕竟买这车的人多以家用为主，安全必须摆在第一位。

高配车型上还配备有Toyota Safety Sense+安全系统，包括车道偏离、全速领域的自适应巡航、前碰撞预警以及AEB、行人监测车道标识识别、自适应巡航等功能。像坡道辅助、陡坡缓降、氛围灯、抬头显示、第二排座椅加热、三区自动空调、JBL音响等配置，未来也将在新车上出现。

新车仅提供一种动力搭配，就是目前用在凯美瑞上的2.5L双擎混动，预计最大功率为176kW(240PS)，有NORMAL、ECO和SPORT三种驾驶模式可选，提供两驱/四驱版本。动力电池组安放在第二排座椅下方，不影响后备厢的空间。

新款汉兰达的前副车架是全框式，并且是焊接式全框，整体刚性和强度都不错。后副车架也是全框式结构，也是目前比较常见的结构。后悬架是相对传统的“三横一纵”多连杆，由一根纵臂、一根上控制、一根下控制臂，以及一个下摆臂组成。

该车的第一年保值率为91.63%、第三年保值率为79.99%、第五年保值率为67.02%，同比其他车型保值率属于高级别，保值率很高，无论是三年还是五年保值率都要比95%以上的车型要高。

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