近期酷车 | 全新Abarth 595来袭，还有好多复古款

欢迎点击关注，您的喜欢就是对我们最大的支持~

在电动化出行一步步普及的今天，绝大多数车迷信仰的燃油车似乎真的要逐渐离开我们的视野。

但在内燃机的轰鸣真正成为过去式之前，仍然会有人愿意为了信仰而奋斗，就好像来自都灵的Abarth，在新款菲亚特500都已经完全电动化之时，依然固执地推出了全新的595。

车型：Abarth 595

看点：都灵小钢炮最后的倔强

关注度：★★★★☆

推荐指数：★★★★☆

全新Abarth 595基于现款菲亚特500打造，共有基本款、Compotizione、Esseesse和Turisomo四种配置，均提供硬顶与敞篷两种版本。

新款Abarth 595外观基本与现款保持一致，但Compotizione版本新增了来源于上世纪70年代菲亚特Abarth 131拉力赛车的拉力蓝涂装，并换装了以上世纪90年代蓝旗亚Delta Integrale拉力赛车轮毂为设计灵感的全新17寸多辐轮毂。

相比外观，新车内饰变化更加明显。除了细节方面的调整外，Competizione版本的中控部分采用了Alcantara材质包覆，并换装碳纤维挡杆。

而Turismo版本则新增了棕色的真皮内饰，同时所有车型均可选装BeatsAudio的7扬声器音响系统。

新款Abarth 595全系依旧搭载1.4升涡轮增压发动机，基本款可输出145马力的最大功率，Turismo版本增长至165马力，Competizione和Esseesse版本则拥有180马力，除基本款外的其他三个版本标配5速手动变速箱，并且均可选装更具战斗意味的序列式变速箱。

点评：新款Abarth 595依旧以内燃机为动力形式，这既是意料之中，又是意料之外，毕竟它的原型车菲亚特500都已完全电动化了。Abarth官方的想法我们无从得知，但可以肯定的是，广大内燃机忠实拥护者的信仰暂且不会落幕。

车型：Hurtan Grand Albaycin

看点：复古外观下的现代跑车

关注度：★★★☆☆

推荐指数：★★★★☆

基于ND Miata的Grand Albaycin是一款结合复古造型与现代硬件打造而来的跑车，虽然Hurtan并没有表明它的设计灵感来源于哪里，但却可以很明显地看出1960年代英国跑车的设计语言。

车头仿佛昆虫的设计和闪亮的格栅都与Austin-Healey Sprite或MG（名爵） MGA十分相似，而圆润且略显夸张的外抛形轮拱似乎也将我们拉回了1960年的英国街头。

Grand Albaycin的动力系统由马自达提供，搭载的是1.5升和2.0升两款自然吸气发动机，最大功率分别有132和184马力。与马自达MX-5相比，它的功率没有增加，但却采用了双边四出的排气设计，要知道一众超跑都不一定用得上四个尾喉，更不用说一辆不到200马力的小跑车了。

点评：虽然这样复古的造型已经是近百年前的设计语言，但如今看起来还是那么韵味十足。虽然老车可能无法复活，但它们经典的形象却值得久久回味，而Grand Albaycin的出现便可谓念念不忘，必有回响。

车型：Icon FJ44

看点：老车全身换血，终得复活

关注度：★★★☆☆

推荐指数：★★★☆☆

是的，你没看错，这就是一辆丰田Land Cruiser FJ44，只不过它已经被Icon 4×4全面翻新，或许使用“翻新”这个词并不准确，“复活”才更加贴切。

这是Icon 4×4公司“Old School Edition”系列的最新作品，之所以说这是一辆被复活的车，就是因为它不仅保留了Land Cruiser FJ44的外观，而且还保留了那辆老车的车架，并为它喷上了Eucalyptus Green（桉树绿）的新涂装。

Icon 4×4甚至为它安装了包括蓝牙、倒车影像、Apple CarPlay和Focal K2音响等在内的现代化设备，让这辆老车由内而外地再生并得到进化。

内饰依然保持着原车型古朴粗犷的原始风貌，但硬件设施却也焕然一新，座椅均为真皮包覆，顶篷则为由七层绝缘帆布制成的软顶。

这台“老车”的动力来自于一台6.2升V8发动机，最大功率为430马力，峰值扭矩610牛·米，并匹配Aisin Warner AX15五速手动变速箱和Atlas II两速分动箱。

除此之外，Icon FJ44还换装了Fox Racing悬架，以及BF Goodrich全地形轮胎。抛开外观不谈，就以如此规格的动力和底盘悬架，足以令它在硬派越野车圈中拥有一席之地。

点评：无论翻新还是复活，都不只是为了让这款早已远离大众视野的经典老车能够重新奔跑，更多的还是我们对它的怀念与不舍，毕竟没什么能比看到自己热爱的汽车又能驰骋在路上更令人兴奋的了。

需要您的点赞~

您的喜欢和关注，就是对我们最大的支持~