新车 | 降价才是出路？国产奥迪e-tron将于4月上市

文：懂车帝原创 陈旭明

国产奥迪e-tron(图片|配置|询价)

[懂车帝原创 产品] 近日，懂车帝从相关渠道获悉，国产奥迪e-tron计划于2021年4月举行的上海车展上市销售。作为参考，目前进口版奥迪e-tron的官方指导价为69.28-82.86万元，不过终端给出了不小的优惠。按照一般进口转国产车型定价策略，预计国产版e-tron在价格方面将有较大幅度的下调。

奥迪e-tron是该品牌大举向纯电动领域“进军”的首款车型，于2019年11月上市销售，官方指导价达到69.28-82.86万元，进口版车型搭载95千瓦时的电池组，工信部工况下的续航里程为470公里。不过似乎用户并不买账，经销商终端价格不得不大幅下调。此前有经销商透露，售价69万元的入门款车型终端价格仅在38万元。此次国产，正是奥迪重新评估e-tron在华市场竞争力的契机，相信奥迪方面会给出一个相对更加理性的价格。

宝马iX3

最低售价：27.50万起最高降价：14.20万

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宝马iX3

无独有偶，近期德系另一家大厂似乎也感受到了中国电动车市场的压力。宝马宣布国产的iX3降价7万元，将终端售价调整为39.99-43.99万元。业内人士分析，强如奥迪、宝马等品牌都不得不降价“促销”，正反映出国内新能源车市场的状态。目前新能源车市场仍处于品牌“混战”阶段，如燃油车一般的品牌与定价关系尚未形成，传统燃油车品牌在纯电动车领域会被市场重新定义，过往所积累的品牌附加值在造车新势力（尤其是特斯拉）面前优势不再。

以近期上市的特斯拉Model Y为例，该车在尺寸与宝马iX3接近的前提下，长续航全轮驱动版起售价为33.99万元，续航达到了594公里，这无疑给其他传统车企制造纯电动车型产生了巨大压力。

此前国产奥迪e-tron已在北京车展、广州车展等亮相，其在外观设计上有所更新，并借用了海外版e-tron S的部分细节元素，其前保险杠两侧的散热口造型更为夸张，并加入哑光银色的装饰营造出更动感的视觉效果。

国产奥迪e-tron将搭载三元锂离子电池组，在工况法规则下的续航里程达到500公里，相比进口版车型提升了30公里。此外该车搭载了最大功率115千瓦、峰值扭矩226牛·米的前电动机，以及最大功率172千瓦、峰值扭矩314牛·米的后电动机，动力参数相比进口版车型略有调整。