身材小巧，差别不小，大众探歌静态对比本田XR-V

文/简屿

随着年轻消费市场的崛起，越来越多的个性化的SUV市场也逐渐崛起。年轻人用车，不需要太大的空间，长相好看有意思还是挺重要的。今天我准备拿德系和日系有代表性的两台身材小巧的SUV做个对比，咱们一起来分析一波吧。

这两台车分别是来自一汽-大众的T-ROC探歌(图片|配置|询价)和来自东风本田的XR-V。首先来看看价格，毕竟这才是消费者最关心的方面，探歌目前售价为15.78-20.49万元；XR-V售价为12.79-17.59万元，不过探歌的优惠似乎更大。好了，接下来就到了今天的正题了。

外观方面

探歌的外观很有大众家族风格，简单说就是——套娃。不过相比起套娃更严重的轿车，探歌的前脸还是比较有辨识度的，尤其是雾灯区域的两个圈，实际上这是LED日行灯。不过R-Line版本有着更加夸张运动的前包围。

探歌的车尾非常紧凑，这一点和高尔夫有点相似，尤其是C柱的位置。不过既然说到了C柱，那么C柱上这道镀铬饰条你一定注意到了，也算是大众用来凸显年轻的一个设计吧。作为一台SUV，探歌还用一圈黑色包围来显示自己野性的一面，不过我认为，再野这也就是个野猫。

再来看看XR-V的外观，有意思的是，XR-V和探歌乍一看这张前脸都感觉呆呆的样子，不过看久了感觉也还可以。XR-V的这个前脸造型有点像一台小号的UR-V，尤其在中网的位置。XR-V前脸最有设计感的，也就是雾灯区域的造型了。

从车尾来看，XR-V最大的特点就是采用了贯穿式的尾灯，相比探歌在时尚度上更高，不过给人的质感上，不如探歌显得精致。也对，价格在这摆着呢。

在外观方面，我认为探歌更稳重精致，适合更为成熟的消费者；而XR-V更时尚动感，适合年轻的消费者。

尺寸方面

在尺寸方面，探歌的长宽高分别为4318/1819/1582mm，轴距为2680mm，虽然大众把这台车定位为紧凑型SUV，但也掩盖不住它要和小型SUV抢市场的事实。和它一样的，还有马自达CX-30。

XR-V的长宽高分别为4328/1772/1610mm，轴距为2610mm，相比探歌，XR-V就要实在多了，非常诚实地表示自己就是小型SUV。虽然在轴距上比探歌短了7厘米，但以本田的空间利用能力，真不见得空间能比探歌差。

内饰方面

T-ROC探歌

探歌的内饰就是典型的大众"T"字布局，中控台还制造了向驾驶侧倾斜的设计，看起来更加运动，在当年国产的第一代宝来上就有着这样的设计。从配置来看，探歌全系配备了真皮方向盘，在部分车型上还配备了10.3英寸的全液晶仪表，除了入门版本以外的低配车型也支持选装。

而XR-V的内饰就是它最大的短板了，一眼看过去确实有一点廉价了，甚至和飞度的内饰有着一样的质感，日系车在这个方面还是得努努力。在配置方面，XR-V自然是不如探歌的，谁让价格便宜呢？

空间方面

在空间方面，作为这个尺寸的SUV，探歌的表现其实算是不错了，但就是后排中间的地台太突出了，这也是大众全系都有的通病，也不能说通病吧，反正就是一个短板。后排中间的乘坐舒适度很受影响。

而XR-V在轴距比探歌短7厘米的情况下，还是有着差不太多的后排空间，果然利用空间还得看本田。而且中间的突起明显没有探歌严重，后排中间的座位也能更好地利用。

动力方面

在动力方面，探歌全系搭载大众经典的EA211系列1.4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米。在传动方面，匹配7速双离合变速箱。不过在两驱版上，使用的是干式双离合，而四驱车型上使用了湿式双离合。

XR-V在动力方面有着1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两个版本，最大功率分别为131马力和177马力，这个数据熟悉吗？就是飞度和思域两台车的动力系统。在传动方面，XR-V有着CVT和6速手动变速箱。

最后总结一下，两台车的性格差异还是挺明显的，探歌沉稳厚重，XR-V年轻活泼。在两台车的选择上，我推荐年轻人选择1.5T的XR-V，动力性也不差。以本田的一贯作风来说，想要配置差不多，还是得上顶配。

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