日系家族的硬派越野车代表-途达

外观方面，日产途达延续了日产家族最新的设计语言，宽大带折角的U型镀铬饰条将横幅的凸缩格栅包围三面，并与宽阔的大灯高度融合。头灯采用分体设计，上面的大灯没有采用主流的犀利扁长造型，而是保留了放大的特征，虽然如此，并不有老气感。引擎盖上的凸起的钣金折线十分凌厉，凸显肌肉雄健力量。

途达基于日产纳瓦拉打造而来，外观方面，新车采用日产最新的V-Motion家族前脸，霸气十足的格栅极具力量感

途达作为一款日系车，其传统内燃机的研发都十分硬气，不仅仅是油耗低，而且耐用。

车身侧面，日产途达平直方正，气质硬派，长大的车身自身带有一种威武雄壮的英雄气概，非贯穿式钣金折腰线体现力量肌肉，凸起的轮拱提升了越野野性。

途达车身尺寸很出色，长宽高分别4882×1850×1835mm，轴距达到2850mm,如此富裕的空间仅布置了5座，因此有着很高的空间舒适度。车尾部分线条硬朗遒劲，很有肌肉力量感，尾灯由上下两部分组成，硕大醒目，并有一根镀铬饰条连接。扰流尾翼尺寸突出，很醒目。

原车轮胎有普利司通和邓禄普两个品牌，轮胎规格是255/60/R18，如此规格的轮胎足见途达车身是有多大。也许是为了节约成本，途达的轮胎上面不如撼路者使用的蝎子胎，不过应对一般越野路面还是没问题的，只是胎噪可能会很扰人。两侧采用LED光源的前大灯组，有效拉伸了横向视觉宽度，腰线从前大灯处一直延伸至后尾灯，尾部造型圆润大气，整车硬朗的线条营造出肌肉感。

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拉开车门，置身其中，熟悉的日产气息，整套内饰的设计也明显偏向功能实用性。车内乘坐空间和乘坐舒适性与这个价位的其他硬派SUV不相上下，而且日产座椅的舒适性一直都有口皆碑。

途达的内饰看起来有些老旧，中控台采用了Y布局，没有进行分层设计，但局部进行了内嵌处理，用料可能比较廉价，充满了塑料感。中控屏采用了嵌入式液晶触控屏，下面保留了物理按键，造型有些像《变形金刚(图片|配置|询价)》汽车人的标志牌。方向盘采用了三幅设计，银色装饰效果出色，但没有采用平底设计。电子档把造型采用了鸡腿式，很容易入手。配置方面比较一般，没有可圈可点之处，但也有少量科技功能配置。

途达采用的是分时四驱系统，后桥带有差速锁

配置方面，将搭载多项日产最新智能科技，此外，途达采用非承载式车身，同时配备有四驱系统。

途达车身够大，五座布局下车内乘坐空间会有不小的优势。由于底盘有大梁，所以后排座椅肯定会高于前排，所谓的剧院式座椅就是这个意思，不过听说它的后排座椅比前排高了三十多厘米……坐后面真的有在剧院的感觉，不管前排驾驶员怎样摇头晃脑都挡不了你的视野。

动力方面，2020款途达搭载了一台2.5L自然吸气发动机，最大输出功率为142KW（193匹），峰值扭矩245Nm,传动匹配6MT或7AT。配备分时四驱和后桥差速锁，接近角32°，离去角27°。可能是这款发动机自然吸气缘故，数据方面不是太惊艳，但综合油耗却高达8.9-9.6L/100Km。

日产途达的官方指导价为16.98-24.83万元，实际在终端部分区有着2.5万元左右的优惠，入门级可以14.48万元可入手。保值率方面第一年为82.91%，第二年为74.17%，第三年为66.64%，根据综合评价考虑 如果喜欢越野预算不是太高，而且能够接受比较高的油耗的话，这款途达也是不错的选择。