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这两天网上看了一篇文章，一位山西的比亚迪汉车友，在冬天零下10度用车续航缩水的情况，作为我也是一名比亚迪汉ev(图片|配置|询价)旗舰版的车主，用真实的数据和大家一起分析一下车辆的能耗和续航的情况。
首先我上传了三张图表，因为比亚迪有一个手机APP支持查询车辆的数据，其中一张是山西这位车友的一个数据，他的车辆100公里的能耗需要23.4度电. 如果在正常节能的使用比亚迪汉的情况下百公里能耗数据在15度电左右，所以这位车友他的排名能耗倒数第八，每100名，相当于他每100公里需要支付的电费，费用是15.91元人民币
再来看我汉ev车辆的数据我的每100公里的能耗用电18.3度，每100公里需要的费用是12.44元，在车友当中，我排名是55%，处于中游的水平。
如果是燃油的汽车，工信部一般会有一个油耗指示，比如说百公里十升，但是到了北方，天冷开暖空调，另外遇上堵车，这个百公里十升的燃油车的油耗可能会上升到百公里15升或者更高，那么他的油箱的续航也会缩水，如果说燃油车达到百公里15升，那么大概需要的费用是100公里，需要80元的人民币，对比比亚迪汉的能耗费用不到百公里16元，
两者相差的费用比例，是非常明显的，像我这样在上海，晚上半价的电费的情况下，我的车辆行驶一公里，需要的费用大概是0.08元，有些燃油车的每公里的，费用大概是0.7到1元人民币，这个差别就非常明显
纯电的车辆适合城市代步，燃油车，更适合长途出行，加油更方便，纯电的车辆虽然现在高速服务区都有充电桩，能够达到一小时充电80度电行驶300多公里，
但是在北方的话，纯电车辆取暖能耗消耗就会比较大，所以北方的车友可以考虑购买像唐dm这样插电的车辆即能用油，又能用电，更有很强大的电四驱的功能，作为一名在上海生活的车友，也向往北方冰天雪地开着我的唐dm驰骋，但是对北方的一些行车的注意事项还不够了解，希望能够有北方的车友多指点，一起到冬天，北方的，冰天雪地中纵横驰骋！
想了解对比铁锂电池和三元锂电池，冬天续航的能力，看我这个图片，因为我的唐dm，三元锂电池百公里32度，另外一个就是汉EV是铁锂电池百公里19度电
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