五菱宏光MINI EV热销背后的深层含义

五菱宏光(图片|配置|询价)MINI EV作为今年上市的新一代“神车”，在刚发布时并不被看好，毕竟曾经微型新能源车有惨痛的失败经验。但在其上市20天的时间里，销量就突破了15000辆，甚至连续多月的销量超过了电动车圈的“常青树”特斯拉Model 3，成为中国新能源汽车市场的一匹黑马。

五菱宏光MINIEV

最低售价：2.98万起最高降价：0.90万

图片参数配置询底价

懂车分2.77 懂车实测空间·性能等车友圈29万车友热议二手车1.66万起 | 592辆

五菱宏光MINI EV，起售价仅为2.88万元，顶配售价为3.88万元，最长续航里程仅170公里，并且消费人群并不是市场预期的中老年群体，而是年轻消费者，甚至在一些地区女性消费者占很大一部分，在各个方面都推翻了我们传统认知的宏光MINI EV，为何能销量如此火爆？

便宜、还是便宜！

一辆五菱宏光的价格是3万到5万了，可以说是燃油车里最便宜的新车之一了。但是五菱宏光MINIEV(图片|配置|询价)价格是2.88至3.88元之间，一口气把电动车的价格穿透了地板，对比一下其竞争对手，宝骏E300是6.48万起售，奇瑞小蚂蚁价格是6.68万起售，可以说基本都是五菱宏光MINI EV的两三倍以上。即使这款车没有国家补贴，也没啥续航优势，甚至连快充都没有，但“低价就是真理！”（对比信息来源于汽车之家）

大多数人的出行需求还是实用为主

在五菱宏光MINI EV销售火爆的地区，年轻人在收入有限的同时却又有着迫切的用车需求，很大一部分人需要的仅仅是一台“四个轮子带顶棚，踩油门能走，踩刹车能停，按喇叭能响，不在乎有没有空调，有个风扇可能更好”的车。这正是五菱宏光MINI EV的定位。

对于有购买这款车打算的人来说，基本上攒个一两年的钱就能拥有属于自己的代步工具，最高还有18个月的免息分期。这也印证了五菱宏光MINI EV的Slogen：做人民的代步车——它满足了作为一款车的基本要素，至于没有安全气囊、没有快充、没有导航、没有倒车雷达甚至低配连空调都没有，都没有关系，价格便宜又好开就行啊。

用最低的成本获得一样的合法身份

五菱宏光MINI EV卖的最好的不是城乡地区，反而是很多大城市，五菱宏光MINI EV可以直接上绿牌，是有保险的正规汽车，甚至都能上高速。面对日益拥堵的城市路况，对于上班通勤一族，五菱宏光MINI EV有着自身的优势：在大城市新能源车牌不限行，车身小巧好开好停车，所以它成为新手和女司机的首选；而作为电动车，使用成本又极低，这便给它以合法的身份打开了很大的市场。

此外，考虑到在一些对机动车限购的城市，一些人趁早排到了新能源车的牌照，但是又没有实际的用车需求，索性就拿这辆价格便宜的小电动车去“顶”牌照，避免资质过期作废，也是个相当划算的“生意”。车辆到手之后转手租出去，还可以实现合理的“低投资持续回报”，怎么想都很划算。

堪称中国“K-car”的产品概念

五菱宏光MINI EV在产品上也符合年轻人个性的需求，当下年轻人要的个性它都能给到，多彩的车身颜色（后期官方提供车身颜色定制），双门四座，类似于K-car的方正车身。够用的动力，以及后市场带来的，从车身贴纸到零部件，多种改装选择，买车的钱不多，改车的钱也不贵。不仅满足了年轻人的个性需求，同时提升了这款车的可玩性。