保值率低于领克，WEY成为长城四大品类中销量唯一下滑品牌

车市竞争越激烈，我们消费者能够买到的产品就越好。可以看到，现在的汽车品牌都在慢慢从性价比向品价比转换，也越来越注重打造好品牌的形象了。

作为自主品牌中的高端品牌，领克和WEY自一推出以来，就特别看重品牌的形象，毕竟是走高端路线，技术、设计乃至品牌力，都至关重要。那么，两个互为竞争对手的自主高端品牌，就目前的市场情况来看，孰优孰劣呢？

WEY销量不升反降

判定孰优孰劣，销量的高低可能不是唯一的标准，但具备很大的参考价值。

最新销量数据显示，WEY在11月的销量为9122辆，同比下跌了12.71%；前11个月累计销量为68469辆，同比下跌了24.47%。月均销量约为6000辆，这份成绩单不是那么漂亮。

11月份，在长城的四大品类，即哈弗、WEY、皮卡、欧拉中，WEY是唯一一个销量下滑的品牌。原因不难找出，哈弗的表现一直不差，市场地位稳定；皮卡是长城的基盘，目前几乎没有哪个品牌能够对其产生撼动；欧拉在今年也铆足了劲，各种“猫”形象深入人心。

唯独WEY，失了速一样，没有更多新花样。

领克01

最低售价：14.28万起最高降价：1.70万

图片参数配置询底价

懂车分3.94懂车实测空间·性能等车友圈19万车友热议二手车5.53万起 | 553辆

领克方面，其11月销量为22798辆，同比增长61.33%，环比增长4.25%，同时也实现了8个月的双增长，和再度刷新了单月销量最高纪录；前11个月，领克累计销量为150603辆，同比增长28.44%。

对比来看，在不良的大环境中，领克不仅能够实现同比增长，还和WEY拉开了两三倍的差距。这不得不让人重新看待两个品牌的实力。

领克保值率高于WEY

在购车时，保值率是一个不错的参考。虽然我们未来不一定会把车卖出去，但保值率若可观的话，还是一定程度上说明这款车这个品牌更容易得到大家的认可的。

中国汽车流通协会发布的《2020年11月中国汽车保值率研究报告》显示，10月份，领克品牌的保值率为64.8%，WEY品牌的保值率为61.4%；11月份，领克品牌保值率为62.0%，WEY品牌保值率为60.0%。

11月对比10月，两个自主高端品牌的保值率均有下降，但领克品牌的保值率一直高于WEY品牌。

另外，从以上的截图中也可以看到，在众多的自主品牌中，领克品牌的保值率数一数二。

车神探认为，相比WEY，领克在产品的布局和品牌形象的打造上，是更为用心的。哈弗一样，WEY仍旧走的是SUV路线，领克是SUV和轿车兼备，如此一来WEY自然很吃亏；品牌形象的打造上，领克更会玩、更会贴近年轻人，拥有周边，品牌文化的气息比较浓郁。

车神探有话说

WEY和领克互为竞争对手，我们在购买这个级别的品牌的车型时，多少都会比对一下。领克拥有更高的销量和更高的保值率，无疑是已经得到了充分认可，而WEY的车辆表现其实也出彩，但在长城四大品类中成为唯一销量下滑的品牌，这个问题不可忽视。不管怎么说，高端品牌，品牌影响力很关键。