奕泽与缤智谁更胜一筹？

【太平洋汽车网 导购频道】小巧精悍者往往给人以灵动时尚之感，加上实惠的价格，小型SUV自然成了追求个性动感的年轻人购车的首选方向。而其中的一大赢家，当属缤智(图片|配置|询价)（询底价|查参配）。但在残酷的市场竞争中，没有绝对的赢家，当你成为万众瞩目的焦点时，自然也成为有力竞争者的目标。对于缤智而言，最有力的竞争者莫过于奕泽。

缤智

最低售价：8.49万起最高降价：3.50万

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奕泽IZOA(图片|配置|询价) 2021款 2.0L 奕驰Sport车型首页|参配|图片|点评|论坛|经销商

商家报价：15.18~16.48万最高降1.3万元

分期购车获取低价

在一汽丰田推出奕泽之前，这个领域对于运动SUV的理解并不全面，更多的是以缤智为代表的小型家用SUV，在设计和驾驶风格上偏向运动一些，以此来打造顺应市场需要的年轻运动风格的SUV。但是毫无疑问，奕泽的出现让很大一批年轻人对运动SUV有了新的认识，同时也意识到，自己对个性和年轻的理解或许还不到位。

强者相遇必有一争，争的是日系运动SUV的C位。一方是专为年轻个性打造的运动SUV，另一方是兼顾运动的都市家用SUV。谁能成为最终赢家？

外观对比

奕泽造型个性前卫，缤智侧重都市时尚

缤智

最低售价：8.49万起最高降价：3.50万

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奕泽IZOA

最低售价：11.98万起最高降价：3.00万

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懂车分3.61懂车实测空间·性能等车友圈9.2万车友热议二手车6.30万起 | 216辆

对缤智来说，15万元级别中，奕泽会是一个难缠的对手，因为它展现出的个性化和高品质，确实是同级SUV中不多见的。奕泽基于丰田TNGA架构打造，采用GA-C平台，同平台下诞生了同样基于TNGA打造的卡罗拉、雷克萨斯UX等车型。新的架构与平台赋予了奕泽更好的行驶品质以及精致细节。TNGA架构下零件通用率达到了80%，奕泽采用了大量丰田更高级别车型使用的零件与制作工艺，其整体表现出的质感在同级别中是高级的。

缤智则采用与飞度相同的较老的平台，在行驶品质和内饰细节处理上是以实惠家用为主，与奕泽相比会缺乏一些档次。并且缤智并未拥有奕泽那样的个性化设计，因此在品质与品位呈现上，缤智确实不占优势。

两台车的造型设计风格差别较大。奕泽展现出了非常前卫的运动气质，复杂精致的车身线条与丰富的细节设计值得去细细品味。为了更彰显运动，奕泽新推出了一款奕驰SPORT版本，增加了更张扬个性的运动套件以及专属的运动风格座椅。

缤智的车身造型相比之下显得传统了一些。线条的张力不足，但并不缺乏必要的细节，因此缤智展现出了年轻化的都市时尚风格，而并非个性运动。

内饰对比

奕泽追求动感魅力，缤智展现简约家用

奕泽的内饰设计风格与众不同。整体造型非常前卫，倾向驾驶员一侧的中控是很多运动轿车采用的设计，但在SUV中并不多见。中控台和门板内侧采用了很多软搪塑材质和蒙皮处理，整体塑料感不强。门板、音响以及车顶等位置还融入了钻石主题的立体菱形纹细节，显得非常新潮动感。

奕泽IZOA

最低售价：11.98万起最高降价：3.00万

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缤智的内饰则相对传统，T形中控台各项功能分布明确，方便日常操作。整个内饰以硬塑料材质为主，并没有过多的修饰，因此看上去较为简单。这是同级别SUV的主流表现。

配置对比

奕泽安全配置出众，缤智顶配专属较多

我们以奕泽IZOA（询底价|查参配） 2021款 2.0L 奕驰Sport版和缤智 2020款 220 TURBOCVT豪华版为例。两款车型的指导价都在16万元左右，属于同价位车型。从实际配置表现来看，奕泽具有明显的优势。

最大优势体现在安全配置方面。奕泽配备了10安全气囊，包含膝部气囊和副驾驶坐垫式气囊，这些都是同级罕见的。缤智则仅配备了前排气囊和前排侧气囊。此外奕泽配备了丰田TSS智行安全系统，囊括了自适应巡航、车道偏离预警系统、预碰撞安全系统以及自适应远近光灯系统，大大提升了行车的安全性。而缤智在这个价位并没有配备主动安全系统。

此外一些细节功能和配置，奕泽表现更佳。真皮方向盘能带来非常好的手感，搭配皮织物混搭座椅显得有档次。9英寸中控大屏包含有CarLife功能，而缤智的车机系统并没有手机互联功能。此外奕泽的四门车窗支持一键升降，配置虽小但每次出行都能用到。缤智则是配备了后排中央扶手和全景天窗，配置亦有亮点但整体偏常规家用。

其实综合全系车型来看，奕泽具备很强的性价比。因为10安全气囊、丰田TSS智行安全系统以及9英寸中控大屏等配置皆全系标配。而本田HondaSENSING以及HondaCONNECT两个最主要的系统，都是顶配的专属，17.68万元的价格意味着多数消费者与它们无缘。

空间对比

各有千秋，但均能满足日常使用

两者的座椅柔软度差不多，都是以提供舒适为主。奕泽的顶配车型驾驶席采用了10向电动调节及后排出风口，副驾驶席则是全系6向手动调节。缤智后排提供了12V电源，但全系座椅采用手动调节，副驾驶席座椅仅是4向可调。

空间一直是缤智的一大优势，不过奕泽的表现也不错。在采用后独立悬挂的基础上，奕泽的后排也能提供充足的腿部空间，仅比缤智的空间稍小一点。

储物空间方面则是各有特色。两台车的杯架均采用深度可调的设计。奕泽的前排手套箱空间很大，而缤智则在中控台下方设置了一个手机槽。缤智的后排杯架设计在了门板下方，而奕泽设计在门板扶手前端，使用起来更便利些。

动力对比

奕泽操控均衡有乐趣，缤智两种动力选择

动力系统方面，奕泽全系采用的是2.0L自然吸气发动机匹配模拟10速的CVT变速箱。而缤智提供了两种发动机，中低配车型搭载1.5L自然吸气发动机，侧重于满足日常家用，而1.5T涡轮增压发动机拥有更强的动力，但价格也会更贵。两种发动机均匹配CVT变速箱。

其实从发动机的性能数据来看，奕泽的2.0L发动机与缤智的1.5T发动机最大马力和峰值扭矩相差并不大。而且丰田Direct Shift CVT变速箱采用了齿轮传动与钢带传动两种方式，很好地解决了CVT变速箱在车辆起步时动力传递慢效率低的问题，它与本田的CVT一样，提供平顺动力的同时，也都对运动非常敏感。

TNGA架构带来的低重心和高刚性车身，让奕泽变成了一台具有操控乐趣的SUV。后悬挂采用了纵臂型双叉臂式独立悬挂，缤智等同级大多数SUV都是采用扭力梁式非独立悬挂，以此来保证后排空间，但在行驶质感上，尤其是弯道和激烈驾驶时，悬挂的响应和支撑性就表现出了明显的不足。

总结：

毫无疑问，如果用运动SUV的角度来评估两款车，奕泽表现得更专业。从内而外的运动气质被展现得淋漓尽致，是一台既有个性前卫的设计，又有高质感的驾驶乐趣的运动SUV。缤智则是以家用为基础，在此之上向运动风格靠拢，但其初衷与定位没有像奕泽那样专门走个性运动路线，因此很多方面呈现出的还是传统与实用。但经过对比我们也看到，缤智强调的丰富配置和充足空间，在奕泽面前并没有占到什么优势。反而是奕泽展现出的高品质感，成为挑战缤智以及同级其他SUV的最有力武器。（图/文/摄：太平洋汽车网 王岳）