20万运动SUV谁更年轻？领克05 VS WEY VV7GT

随着现在生活水平的提高，很多年轻人在刚毕业或者工作几年之后，就可以拥有自己人生中的第一辆车。年轻人对新鲜事物的喜爱和接受程度都比其他任何一个年龄段的人群更高，他们有自己年轻、新潮、不一样的看法、想法和做法。而在汽车圈，也有越来越多年轻、新潮、不一样的车型开始在迎合这群志趣相投的年轻人。如果你的预算在20万上下，作为年轻人的你，哪款车会在你最绚烂的青春里，一直陪伴着你呢？下面让我们看看在20万上下，谁才是那辆更年轻、更新潮、更不一样的运动型SUV。

首先20万上下的SUV车型，一直以来都是合资品牌的天下，放在前些年，很少会有人手握20万去选择一款自主品牌的SUV。而在20万合资品牌SUV中，各大品牌也都是一直兢兢业业，因为这个车型这个价位这个定位，大家都一直以家用为主，稍微和运动沾点边的车型，都会以“不纯正”的家用车而远离大众视野。而如今自主品牌在这块领域中注入的新鲜血液——运动型SUV，即使是一直标榜运动的马自达CX5或者福特翼虎，在我们自主品牌推出的运动型SUV面前，也如同是35岁的“叔叔”面对20岁的“小伙子”。如果喜欢运动型SUV，一定不要错过下面两款我们自主品牌的运动型SUV——售价19.98万元的领克05(图片|配置|询价) 2020款 2.0TD 两驱耀Halo和售价20.58万元的WEY VV7 GT 2020款 2.0T 旗舰型。

领克05 2020款 2.0TD 两驱耀Halo

WEY VV7 GT 2020款 2.0T 旗舰型

首先售价方面，两款都为20万上下，虽然VV7 GT 2.0T 旗舰型指导价比05 2020款 2.0TD 两驱耀Halo高出6000元，但由于上市时间更早，因此市场终端的优惠也更大。领克在品牌的初期，旗下车型的优惠幅度都比较小，销量也一直都处于很一般的水平，后期终于也向残酷的市场“低了头”，随着优惠幅度的增大，销量也开始有了不小的起色。如果还在持币观望05的车友，不着急也是可以继续再等等。

领克05 2020款 2.0TD 两驱耀Halo

WEY VV7 GT 2020款 2.0T 旗舰型

车身外观和尺寸方面，如果说05是一名标准175身高的帅哥，那VV7 GT无疑更像一名180的“猛男”。从车型定位上也的确如此，车长4592mm的05被归为紧凑型SUV，而车长有4774mm的VV7 GT则已经被归为中型SUV，加之更宽更高的车身，再配以硬朗线条的外形，即使是站在高出自己身价数倍的国外品牌SUV旁，也依然可以做到自信满满。如果VV7 GT像已经步入社会摸爬滚打几年的年轻人，那05更像毕业刚入社会的“大学生”，更多的是时尚精致的气质。

领克05 2020款 2.0TD 两驱耀Halo

WEY VV7 GT 2020款 2.0T 旗舰型

而两款车采用的都是2.0T发动机，发动机的数据上也互有胜负，05的功率更高，而VV7 GT的扭矩更大，受制于VV7 GT更长更宽更高的车身，并且VV7 GT比05重了近150公斤，所以VV7 GT在加速、刹车、油耗方面都要逊色于05。05似乎在这些方面交出了一份令大家更满意的答卷，但VV7 GT更显成熟凌厉的气势，也会受到年轻人中那部分已经被社会磨砺的更成熟的人群喜爱。

领克05 2020款 2.0TD 两驱耀Halo

WEY VV7 GT 2020款 2.0T 旗舰型

外观方面我们还可以留意到的是两款车都搭配了20寸的轮圈，而且轮胎宽度都达到了235mm，但由于VV7 GT轮胎的宽扁比为55，比05的45的宽扁比更大，所以VV7 GT的轮胎直径是要比05更大，所以VV7 GT也有着更长的“大长腿”，侧身的气势上，VV7 GT也更加威猛。

领克05 2020款 2.0TD 两驱耀Halo

WEY VV7 GT 2020款 2.0T 旗舰型

内饰方面，依旧延续了外形上的风格，05更年轻更现代更加的科技化，而VV7 GT则用更多的按键诠释着什么是年轻人的成熟。

领克05 2020款 2.0TD 两驱耀Halo

WEY VV7 GT 2020款 2.0T 旗舰型

主被动安全装备方面，VV7 GT有更加周全的保护，多了膝部气囊，而且也是全车安全带未系提醒，家庭对于年轻人的意义也越加的明显。而05只有前排的安全带未系提醒，好像也在向世人宣布:我们年轻人的二人世界，才刚刚开始。

领克05 2020款 2.0TD 两驱耀Halo

WEY VV7 GT 2020款 2.0T 旗舰型

辅助操控方面，05的自动泊车的确更符合其更科技的性格，而VV7 GT陡坡缓降，虽说对这一类的车型而言，用处不大，而作为年轻人中更成熟的那部分人，就像在告诉那些更年轻的年轻人：社会这座大山，上山容易下山难，所以下山一定要稳住。

领克05 2020款 2.0TD 两驱耀Halo

WEY VV7 GT 2020款 2.0T 旗舰型

内部配置方面，05的HUD抬头数字显示系统也更像年轻人那般渴望看的更远看的更清，而VV7 GT的换挡拨片，又像在告诉05：年轻人，不要眼高手低，手上能把握的才最关键。

领克05 2020款 2.0TD 两驱耀Halo

WEY VV7 GT 2020款 2.0T 旗舰型

座椅方面，05有着更年轻化的运动风格座椅，但从座椅配置方面，VV7 GT还是更显“老辣”些。如果说05的驾驶位座椅有加热和通风实属厚道，那VV7 GT前排两张座椅还带按摩功能，那绝对是这个价位上“天花板”座椅。不仅如此，VV7 GT的后排座椅角度也是支持可调的，后排人员的舒适性进一步得到提高。“体贴”这个词一定是随着时间的积淀而慢慢的越发醇厚和入微。

领克05 2020款 2.0TD 两驱耀Halo

WEY VV7 GT 2020款 2.0T 旗舰型

至于其他方面，VV7 GT还是将“体贴”这两个字体现的很周到。流媒体的内后视镜、车载空气净化器、负离子发生器，这些都是能给驾驶者和乘坐人员带来无微不至的关怀和便利。

领克05 2020款 2.0TD 两驱耀Halo

WEY VV7 GT 2020款 2.0T 旗舰型

那最后，大家会选择哪款车呢？

我的选择是05，因为它的确是一款比VV7 GT更加年轻的车型，甚至可以说，05是目前这个价位这个级别中最年轻的选择，选择另外任何一款车，你都可能被挂上“而立之年”及以上的标签。而年轻人现在也的确并不需要一辆“更大”的车。从品牌发展上来看，领克目前也走的比WEY更顺一些。都是新车，那未来的保值率谁又会更好一些呢？现在谁也说不定，这点，我还是更看好05，你呢？