为避免欧洲排放罚单，大众ID.4推迟美国上市

近日，有外媒报道称，大众将ID.4在美国上市的时间推迟到了明年一季度末，同时，定位轿跑纯电SUV的ID.5将只供应欧洲市场。据知情人士透露，这一调整主要是为了满足欧洲排放指标，ID.4产量将优先供应欧洲市场，因为大众或因未达到排放指标而在欧洲面临巨额罚款。

ID.4 CROZZ

最低售价：13.98万起最高降价：6.20万

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大众ID.4在今年9月份发布，已在美国收到了数千份订单，在美国受关注程度可见一斑。据悉，ID.4在美国预定金额为1000美元，可以退还。大众原计划在今年年底前在加州和其他零排放州开始新车交付，并于明年上半年通过650家经销商在全美50个州推出ID.4。11月20日，大众确认了修改后的时间表，表示将于明年3月份在全美50个州投放新车。

大众改变在美投放时间，与欧洲严苛的排放政策有不无关系。根据欧盟的最新规定，从2020年1月1日起，欧洲汽车排放减排目标是每辆车是每公里不得超过95克/公里，如果超出排放标准，每1克/公里每辆车罚款95欧元。各大汽车制造商都分配了具体指标，若无法达标将面临罚款。

公开资料显示，大众集团或将面临高达45亿欧元（约合人民币347.46亿元），是欧洲面临罚款最高的车企；欧洲13家主要车企将共同面临145亿欧元（约合人民币1119.6亿元）的罚款。

大众在欧洲排放指标之前如此“谨慎”，是因为之前因“排放门”吃过大额罚单。2015年，大众被美国环境署指控部分车型车安装了专门应对尾气排放检测，面对指控，大众集团于2018年表示认罚。目前，大众已付出约300亿欧元（约合人民币2298亿元）的罚款。

也是因为大众“排放门”，欧洲相关部门加强了监管。今年发布的监管新规允许欧盟在27个成员国召回汽车。如果发现有车辆违反限制，欧盟可以召回汽车，同时，违反欧盟排放法规的制造商将面临3万欧元的罚款。此外，如果有消费者因为购买了不符合规定的车型而被停止驾驶，消费者可以向汽车制造商提出赔偿。

在这一严格的监管政策下，欧洲各大车企只能“想方设法”完成排放指标。