资讯｜为保证欧洲排放达标，大众推迟ID.4北美交付时间

文：懂车帝原创 邢秋鸿

[懂车帝原创 行业] 新能源转型的过程中，全球性汽车制造企业在其中扮演着重要的角色，代表着大众汽车快速新能源化的ID系列自上市起就备受关注。就在即将进入交付的阶段，大众汽车却改变了ID系列的销售策略。

据国外媒体报道，原本ID.4将于2020年底在北美市场小范围交付，现在却推迟至明年三月；大众ID家族的第三款纯电动车——跑车风格的ID.5也变成了欧洲特有。

大众ID.4家族

ID.4最初在北美的交付计划是，2020年底小范围交付，并且在2021年上半年，通过大众在美国的650家经销商网络，在50个州内推出ID.4。现在，时间向后推迟了一个季度。

大众汽车发言人表示：“明年3月份，我们将开始在全美50个州的零售市场投放新车。”同时他也强调，这一调整不会影响ID.4在北美大范围推出的时间。此外大众品牌电动出行负责人Thomas Ulbrich还表示，该公司第三款ID系列纯电动车型ID.5轿跑SUV将只在欧洲销售，他表示大众没有在欧洲以外市场销售ID.5的计划。

ID.4 CROZZ

最低售价：19.39万起

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大众ID.4北美市场推迟投放

Automobile News报道称，大众ID.4在美国的上市推迟到了2021年第一季度末，部分原因是这款纯电动紧凑跨界车型的产量目前将供应欧洲市场，以应对严苛的排放标准。如果排放不达标，大众将在欧洲面临巨额罚款。

严苛的排放法规一直是大众等欧洲汽车企业头上的紧箍咒，禁售燃油车时间表更是他们的倒计时。前不久，英国欲将禁售时间表提前至2030年，这个时间仅晚于荷兰和挪威制定的2025年禁售燃油车计划。德国、法国也都有此类政策，较比英国、荷兰等稍显缓和。为此，大众制定了目标是：2023年电动车销量达到100万辆，2025年达到150万辆。

英国欲将禁售时间表提前至2030年

欧洲各国对禁售燃油车的坚定态度，迫使汽车制造企业加快新能源转变的步伐。市场情况来看，纯电动以及混动车型虽然增长迅速，但销量占比仍然远不及燃油车。被迫转型对于大众汽车而言，仍然是一个非常大的挑战。