菲亚特500 Electric特别版官图首发，对开门更实用

文/简屿

日前，菲亚特官方发布了一组菲亚特500 Electric的3+1版本车型官图，从命名中也能够看得出，新车将基于菲亚特500e(图片)纯电动车打造而来。而3+1到底是什么意思呢？难道是车内座椅布局？在这里还是埋下一个伏笔，等会再揭晓。

从外观来看，新车还是延续了经典的菲亚特500设计，但在前脸部分采用了封闭式设计，并且在车头使用了"500"标识，而非菲亚特车标。圆形的大灯和下方的装饰形成了一个完美的"笑脸"，看起来还是比较亲切的。

车身侧面，一条从车头机盖延伸出来的腰线贯穿整个车身，同时贯穿门把手，并一直延伸至车尾。在车尾的部分，新车有着明显的"阶梯状"设计，同时也有着比较短的前后悬，看起来四轮四角的设计非常明显。

内饰方面，这台车采用了双幅式方向盘，看起来甚至和全新一代的飞度有些相似。并且在方向盘中央也是采用了"500"标识，而没有采用菲亚特车标。圆形的仪表主打可爱精致风，但中控上方的悬浮式中控屏看起来就有些违和了，虽然科技感不错，但是视觉效果比较一般。中控下方有着比较不错的储物空间。实用性还是比较高的。

现在终于要公布答案了，3+1实际上指的是车门。除了普通版车型上的三门设计，3+1版本上还增加了右侧的一个后车门，并且采用了对开门设计，与马自达RX-8以及丰田FJ上的对开门采用了相似的设计手法，这样能够更加方便后排乘客的进出。当然这样一台小车后排也很少有人乘坐，但是对于接送小孩的年轻家庭来说，这样的设计非常实用。

在动力上，这台车或许将与普通版的菲亚特500e一样搭载一台最大功率为120马力的驱动电机，动力电池容量为42千瓦时。同时官方数据表示，这台车在WLTP工况下的续航里程为320公里左右。对于这样一台电动小车而言，300多公里的续航能力已经是非常不错的表现了。很多人说五菱宏光mini EV就是中国版的菲亚特500e，这样看起来两台车的定位确实有些像。