国产高端插混SUV，买这三款肯定不会错

老生常谈的话题，一线城市想买车却没指标，对油车念念不舍和对电车无感，那怎么办？所以最终落脚点还是在插电车，虽说是伴随政策出产，但也不是一无是处，在能获得燃油车的体验上，还有免限行的绿牌；电机的加入也能获取更顺畅的加速体感，如果每天通勤半径不大，家里也有充电桩的话，其实每天的通行成本也可以做到很低，那么以下几款国产高端插混SUV，也是一个不错的选择。

领克 · 01PHEV

领克01 PHEV

最低售价：17.78万起最高降价：1.80万

图片参数配置询底价

懂车分3.83 懂车实测空间·性能等车友圈2.1万车友热议二手车5.86万起 | 44辆

基本信息

官方售价：22.27-25.27W

终端售价：暂无优惠

尺寸：4512*1857*1689mm

纯电续航里程(km)：51

电池容量(kWh)：9.4

发动机：1.5T 180马力 L3

变速箱：7挡双离合

其实插电混动对于厂家来说，补贴已经捞不到啥了，除了在一线城市有些销路以外，其他的角色就是完成旗下车型矩阵定位，领克01作为领克旗下的首款车型，其和沃尔沃共享CMA平台，可以把它理解为XC40的换壳。后来为了扩充新能源阵营，推出了领克01插混版本。

领克01 PHEV

最低售价：17.78万起最高降价：1.80万

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懂车分3.83 懂车实测空间·性能等车友圈2.1万车友热议二手车5.86万起 | 44辆

对于现阶段的产品来看，领克01PHEV的纯电续航里程还是过于孱弱，51KM的成绩刚刚越过补贴门槛，对于上班通勤路途较远的乘客，还是不能保证完全纯电行驶，估计后期改款后会对纯电续航里程进行提升。在驾驶方面，领克01PHEV还是一贯的欧系风格，底盘悬挂有些偏硬，对于一个平常不在路况良好的山路上前行，而是身处市政建设极差的用户来说，体验确实不够好。

魏派 · VV7 PHEV

基本信息

官方售价：21.98-23.98W

终端售价：42.17-48.03W

尺寸：4760*1931*1655mm

工信部纯电续驶里程(km)：70

电池容量(kWh)：17.5

发动机：2.0T 227马力 L4

变速箱：7挡双离合

官方0-100km/h加速(s)：5.9

十多万的价格，50万的气场，100万的油耗。这个段子之前是形容VV7的，但是不吹不黑，VV7这外观在当时出道时来看，同级确实没有对手，豹头鹰眼，大尺寸轮毂，双边双出排气，要是蒙住车标，我觉得VV7看起来肯定比捷豹F-Pace贵，同时开起来的感觉也还不错，除了某些UI设计有些过于山寨，车厢其他部件其实都还好。

在插混车型上，涛哥以为其为了控制成本，将会采用排量更低的1.5T发动机，结果还会沿用了2.0T发动机，并且电池的续航里程也达到了70KM的水平，两者相辅还能带来零百5.9S的数据，完全可以媲美百万级SUV上3.0T发动机的数据了。同时开起来整个车也是偏向稳重，隔音也不出错，相比起领克01PHEV来说，VV7新能源在产品力上确实要好不少。

比亚迪 · 唐DM

唐DM-i

最低售价：17.98万起

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懂车分3.90 懂车实测空间·性能等车友圈26万车友热议二手车2.98万起 | 449辆

基本信息

官方售价：22.99-35.99W

终端售价：22.64-35.99W

尺寸：4870*1950*1725mm

发动机：2.0T 192马力 L4

变速箱：6挡双离合

工信部纯电续驶里程(km)：81

官方0-100km/h加速(s)：4.3

唐DM-i

最低售价：17.98万起

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懂车分3.90 懂车实测空间·性能等车友圈26万车友热议二手车2.98万起 | 449辆

有时候还得感谢一下比亚迪，花个二三十万就能享受到性能车和超跑的性能。作为比亚迪王朝的扛鼎车型，唐的出现还是拉起了一些比亚迪在车坛的地位。虽说前面一代车型有些拉胯，山寨外形确实让人提不起兴趣，就算拉来小李子代言也无济于事。到了第二代车型采用龙颜设计才让大家认可，在2021款车型，唐在外观上并没有改动太多，年度改款则是集成在了内饰上。新款车型采用了和汉EV一样的内饰，双幅式的方向盘带来了不错的豪华感，中控区域还增加麂皮材质和类似金属拉丝的面板，整体的感觉还是对得起车价。