2021款哈弗F7做工优良，搭配不同尺寸屏幕，加速有推背感

消费者买车都很关心汽车的价格有没有发生变化，由于新型冠状病毒，汽车厂商的优惠就来得格外猛烈，2021款哈弗F7大幅度提升了性价比。

2021款哈弗F7是年度改款车型，继续沿用了现款车型外观，六边形前进气口格栅带来些许动感，搭配两侧狭长大灯组，更加符合年轻人对个性化的审美诉求。

来到车身侧面，腰身和现款保持着高度的一致性，被涂黑装扮的车圈搭配悬浮式车顶，气质干净利索。车尾部分，引人注目的是扰流板，幅度较小，但也起导流的作用。横向贯穿镀铬饰条和两侧尾灯的连接提高了视觉比例。

内饰方面，驾驶舱为环抱式设计，配色由浅变深，彰显出很好的层次感。非对称式中控台的档次离不开优良的用料和做工，大面积软质材料包裹，辅以金属质感装饰，带来不错的视觉和触觉。加入的缝线处理是一个小巧思，让哈弗F7的档次在同级车型里达到中上等水准。门板和中控台一样，只要是手能触碰到的地方都采用了软质材料，给一个大大的赞。平底方向盘标配换挡拨片，一键换挡来的如此简单。方向盘被皮质包裹，手感偏硬，但是很贴合手型，用起来毫不费力。

不同的车型采用了不同尺寸的液晶仪表盘，低配版是3.5英寸，中配版是7英寸，最顶配版本是12.3英寸，它们的共性是科技感不错。中间搭配的彩色大屏幕可以切换主题和颜色，显示胎压数值，车速，自适应巡航等信息，两侧则给车主提供水温和油量信息，视觉感非常好。12.3英寸触控液晶屏包括的功能涵盖到方方面面，例如GPS导航，导航路况信息显示，道路救援呼叫，蓝牙车载电话，原厂互联映射，语音识别控制系统，每一个都是全系标配，这一点值得表扬。中控屏幕被黑色包边，和后方的空调出风口融为一体，整体性表达的很好。按键的手感及声音反馈有点拖后腿，从车主的反馈来看一般般，容易沾染指纹，用时间长了，屏幕容易模糊，这个地方有待于厂商继续完善。

2021款哈弗F7的定位是年轻化和智能化，为了达到这个目的，厂商提供的在线服务功能可以听音乐，浏览最新资讯，让车主打发闲暇时间。自然语音控制也值得一说，使用“你好哈弗”唤醒系统，然后向它表达自己的意愿，比如想打开音乐，系统就会听令行之。令人不太满意的是2021款哈弗F7不支持Carplay和Carlife，上一款就没有，最新款还是没有搭配，如果需要必须专门下载APP才能实现。

2021款哈弗F7搭配了1.5T和2.0T发动机，与之相匹配的是7挡双离合变速箱，马力高达169匹和224匹，工信部综合油耗6.8L，前搭载麦弗逊式独立悬架，后搭载双横臂式独立悬架，顶配使用了适时四驱和多片离合器。搭配的双离合变速箱换挡平顺无顿挫，起步转速能达到2100~2200RPM，加速过程给人很强的推背感，车身姿态在整体驾驶过程比较平稳。

2021款哈弗F7的优势一是价格，11.18万-15.18万，在前面提到过还有优惠；二是保值率，61.72%的三年保值率比哈弗H6优秀；三是配置贴近时尚潮流，让消费者成为新时代的主宰。当然也有缺点，配色稍显中庸，缺乏个性；走硬路时，轮胎传递的颠簸感不是很舒服；再来就是有些配置使用了英文字母标识，消费者懂英文还好，如果不懂英文就得自己瞎猜。总体而言，哈弗F7的优点大于缺点，不啻为一款优秀的紧凑SUV。