征途不止星辰大海，领克全新架构电动车有点帅

近日，吉利汽车在智能进化体验之夜上正式发布了SEA浩瀚智能进化体验架构，并且基于该架构的领克首款智能电动汽车——ZERO Concept也首度公开亮相。新车定位中型车，预计将于2021年下半年量产并投放市场。

ZERO Concept是基于此前的领克2017年发布的CCC概念车打造而来，整体依旧是“领克风”十足的造型理念。虽然在外形上很领克，但其却又充满创意，电动碰上跨界，也算得上一个电动车新物种。

ZERO Concept车身尺寸为 4850/1980/1530 mm，轴距为2999 mm ，整体的尺寸上属于一台中大型车。从侧面细节来看，新车的腰线设计或较有力量感，它的充电口位于翼子板上，为了进一步降低风阻，还使用了隐藏式的车门把手。新车的尾灯组具有较高的辨识度，同样使用了贯穿式的设计风格，不过除了两侧的主光源，还以4个LED发光单元为一组进行了多组光源的排列。

动力方面，新车或将配备容量为100kWh的动力电池组，根据新车环保评估数据公布的综合电耗（13.8-15.7kWh/100km）来计算，其续航里程或在637-725km左右。此外，新车还有望配备无框车门、前后双电机、空气悬架等配置。

未来量产车将同样基于与概念车相同的SEA浩瀚纯电动车架构，新架构覆盖轴距1800mm-3300mm，级别从紧凑型到中大型车，并且支持轿车、SUV、MPV、旅行车、跑车和皮卡等。该架构最大可提供110kwh电池容量以及最大功率475kW的电机，可实现充电5分钟，续航120km。此外，SEA浩瀚架构将使用20万公里无衰减的电池，NEDC工况下寿命可达 200万公里。

基于SEA浩瀚架构打造的车辆，将于2021年在结构道路实现高度自动驾驶。2023年之前，在开放道路实现高度自动驾驶。同时，SEA浩瀚架构上开发的自动驾驶出租车等智能交通工具，将于2022年率先在结构道路实现完全自动驾驶，并于2022亚运会核心区域提供智能出行服务；2025年之前，在开放道路上实现完全自动驾驶。我们后续也会单独发布文章针对新架构进行解读。