15万能买啥SUV？加速7.6秒配BOSE的名爵，它不香吗？

2018年的成都车展，不知各位是否还有印象，在这场比较浩大的车展盛会中，我们见到了众多全新车型，其中就有一款引起了很多年轻消费者的关注，但可惜两年后的今天，我们发现这款车型并没有取得和它当初热度一样的销量，甚至是十分惨淡。这就是名爵HS，也算是品牌目前最旗舰级的车型，官方指导价10.98-16.98万，虽说价格看起来也不算高，而作为一款国产紧凑型SUV，按照定位不难看出，它的走量车型肯定要在15万左右预算。从目前来看，在8月份名爵HS仅售出2889辆，比蔚来ES6都算不上优势明显。

那究竟是什么原因导致名爵HS上市初的热度和它现在销量不相符呢？要知道名爵是一个非常注重年轻消费群体的品牌，它旗下的车型都是年轻运动的设计为主，况且名爵HS的价格也在可接受范围内，不说月销能破万，但是五六千还是问题不大吧？值得一提的是，如果对名爵HS足够了解，应该知道它上市初就宣传高性能作为卖点，尤其是高配车型采用了2.0T发动机，顶配车型还独享四驱系统，可以说是拥有同价位最出色的性能。那今天咱们就来看一看，现款名爵HS的优点与缺点。

还是先从设计说起，作为一款紧凑型SUV，名爵HS采用了当下家族的设计语言，基于X-motion概念车而来的设计确实是非常惊艳，尤其是前脸上的点阵式进气格栅设计，算得上当初不可多见的设计，在如今也是主流设计手法，颜值确实挑不出什么问题。而两侧LED大灯组也非常犀利，全LED光源是必须，LED日行灯也极具设计感，点亮后拥有蛮高的辨识度，不过前脸部分采用的镀铬饰条有些繁多，对运动感的营造还有待提升。

再看尺寸，4574*1876*1685mm的长宽高和2720mm轴距，算是紧凑型SUV市场的主流身材，对比领克01相差不大，所以侧身的视觉效果还是比较饱满修长。但是名爵HS的整体线条走势比较圆润，并没有采用同级车型常见的硬朗风格，官方称之为无肩线设计，意在向经典的英伦设计致敬，而前后轮拱也微微向上隆起，让车身线条更显力量感。高配车型的18寸双五辐式轮圈，配合米其林轮胎，体现出它偏向运动的定位。至于尾部设计，和车头相得益彰，没有什么繁杂的线条，整体看着比较简洁，但双出圆形排气和全LED尾灯，保证符合年轻消费者审美。

这个时候咱们坐进车内，其实名爵HS的外观已经暴露一些问题，那就是运动感不算特别出色，但内饰部分绝对做到了最佳，首先是红黑搭配，随处可见的红色皮质让运动氛围相当浓郁，当然摸起来也很有高级感。而且三辐式多功能方向盘也相当给力，比如鲜红的"SUPER SPORT"运动模式按钮，即便不亲自体验，看上去就足以让人肾上腺飙升，再配合后方的12.3英寸全液晶仪表盘，确实是当下很主流的配置，像当下主流的安全驾驶辅助系统也没有缺少。

至于说乘坐体验，因为名爵HS的尺寸还算不错，所以说满足对空间的要求没问题，而且前排座椅设计很有意思，标准的一体式运动型座椅再加上符合人体工程学的设计，在运动与舒适之间有很不错的平衡，但是舒适性配置并不多，只有前排座椅加热，但是BOSE音响的出现还是让人有些意外。

最后来看动力，名爵HS采用的是1.5T和2.0T两款发动机，前者有两个版本，一种是最大功率169马力，扭矩为250N·m，另一种则是173马力和275N·m扭矩，匹配6挡手动和7挡双离合变速箱。而2.0T发动机最大功率231马力，扭矩为370N·m，匹配6挡双离合变速箱，其中顶配车型具有四驱系统，实测加速7.6秒，算是15万级SUV中的最佳水准，而像星越等车型，虽说加速相对更强一点，可是价格也更高。至于实际驾驶体验，底盘表现很不错，隔音效果算是同级主流，调校偏向运动，从轮胎就能看出一二。