不是我黑新飞度，入门级车型连个喇叭都没有，好意思？

文\魏无羡

四代飞度(图片|配置|询价)已经正式上市，作为一个比较专注小型车领域的用户，个人还是比较喜欢飞度，动力足够强，车身足够灵活，日常都市代步使用，再适合不过了。尤其是全新一代车型上市以后，整体提升明显，外观因人而异，内饰的进步是有目共睹的。

飞度

最低售价：6.68万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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这内饰设计布局，确实让人心动，不说名列前茅吧，但是至少比老款车型的内饰要出色，中控台采用全液晶仪表盘，还配备有悬浮式多媒体显示屏，全新造型的中控台，无不诉说着全新一代飞度的进步。尤其是全新飞度终于满足国六排放标准了，这才是最大的亮点所在。

所以，飞度这款车型笔者真的觉得很不错。不过，自从笔者仔细看完这款车型的配置列表以后，这种不错的心情之中，总会有一种膈应的感觉，这都2020了，能不能不要这样减配？

如果是以前，笔者对飞度的配置要求真不高，那个年代，消费者的追求不同，只要三大件足够出色，皮实耐用节能省油这就够了。但是，如今是什么年代了，这都2020年了，消费者已经从70后、80后过渡到了90后、00后了，还在玩配置寒酸这种事，这就有点让人难以接受了。

我们就以四代飞度入门级的车型为例，8.18万的起售价，价格还是很不错，但是配置就有点说不过去了，连扬声器、化妆镜、USB接口、后雨刷这些最基本的配置没有，USB如此重要的一个功能居然阉割掉了，现在是一个手机普及的时代，谁还不车上充个电，当你副驾驶座拿出一个充电线满车找接口时，你说没有USB接口，尴尬不？

如果说一款车型，连个喇叭都没有，你能接受吗？反正笔者是无论如何都不能接受的，谁还不听个歌，一边开车，一边用手机听歌？

其实吧，有没有喇叭，能不能听歌不重要，并不影响日常开车，哪怕是像USB这样的配置没有也不影响，车的主要目的是代步，这些功能可有可无。但是，用不用的上是消费者的事，不是本田给消费者做选择，从这些配置的缺失，可以看出很多问题，那就是飞度的诚意。

前面已经说过，如果是以前，这样的减配能接受，那个时代注重三大件，如今呢？消费者不仅仅注重三大件，在配置上面的追求也高了，不要求与国产车看齐，好歹最基本的一些标准配置要有吧？如果连这种要求都达不到，那只能说东本为了降低成本太丧心病狂了。

所以，不是我黑飞度，减配要有一个底线，这么无下限的减配真的有点让人接受不了，希望本田能够重视。

当然，我们依然得承认飞度的出色，比如发动机上面的造诣，同级别无车可敌，飞度1.5L动力出了名的强劲十足。另外，在空间上面的表现同样优秀，A0级车身可以打造A级车的乘坐空间，这是少有车企能够做到的。质量问题上飞度也足够出色，就是这个配置太寒酸了。

飞度

最低售价：6.68万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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如果，我是说如果，飞度能够将配置丰富化一点，想必也有不少潜在的用户会心动，很多人时候，消费者拒绝飞度的理由不是它的空间，也不是它的动力，而是他的配置，配置影响后期的日常使用，尤其是一些比较常用的配置，没有真的很影响心情。

飞度什么时候才能够在配置上面被人认可？哪怕是贵一点都能接受吧！

（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，本文作者魏无羡，转载需注明出处）