高端定位、低端价格，改头换面的新宝骏RS-3如何？

新宝骏，作为宝骏改头换面的高端品牌，这些年来在新产品研发上花了不少心思，2019年，新宝骏RS-3上市，仅仅一年之后，RS-3的补充款车型就上市了，售价6.38万的补充款车型。不仅仅让RS-3更加有性价比，还为RS-3抢占市场抢得了先手。

外观方面，新宝骏RS-3前脸非常科幻，尤其是它的点阵式中网，很有设计感。此外老宝骏的贯穿式行车灯，在新宝骏上得到了沿用。其实这样可以理解，毕竟宝骏的这套车灯组合，已经成为宝骏车型的标志，如果新宝骏上不沿用，这才是一件奇怪的事情。

灯光方面，新宝骏RS-3依旧使用一体式车灯，不过略显遗憾的是，RS-3全系都没配备LED光源，需要选装才能拥有，宝骏方面给出的报价是1000元！对于买这款车的人来说，1000元一般家庭也能承担的了。配置上，新宝骏RS-3全系标配大灯延时关闭，对于一款顶配售价9.88万的车子来说，你很难要求它在配置上给你更多。

尺寸方面，新宝骏RS-3定位小型SUV，4300mm的车长让它看上去非常紧凑。1750mm的车宽也是这个级别车型的正常表现，但新宝骏RS-3的轴距有些短，只有2550mm，不过满足三口之家使用也没什么太大压力。

新宝骏RS-3在车轮上花了不少心思，它装配的玲珑绿行轮胎，单条售价不过130元左右。性价比非常突出。实际使用中，这款轮胎偏舒适的定位，让RS-3有不错的行驶品质。

车尾设计方面，新宝骏RS-3两点有黑色贯穿装饰条，还有字母车标。唯一的不足是它的排气管依旧采用单出设计，偏居家风缺少一种年轻感。和它激进的外观相比，有些两层皮的感觉。

内饰方面，我认为新宝骏RS-3内饰，可以说是10万以下车型中最好的。尤其是内饰用料和细节设计方面，RS-3的内饰用料以皮质为主，给人一种这个价位车型不该有的品质感。而橘色缝线在黑色内饰中显得非常鲜亮，这种明暗搭配，给人一种很强的冲击力，仿佛黑夜中一道闪电划过夜空，给我留下了深刻的印象。

和大多数车型电子屏不同，新宝骏RS-3电子屏看上去很像一部手机。尤其是它的可选择背景图，仿佛手机壁纸一般，每天都能给人带来一种新鲜感。而在配置这块，这款电子屏标配了语音识别和车联网，即便是6.38万入门车型也不例外。这个价位中，也只有新宝骏RS-3能做到这一点。

新宝骏RS-3的中控锁控制按键，被设置在了中控台正前方。这一点和80%车型都不一样，钢琴按键设计给人极强的品质感和艺术感，为了防滑，宝骏RS-3设计师，特意为每个按键都增加了齿轮设计。这个小细节也给人一种很体贴的感觉。

座椅方面，虽然RS-3使用了运动座椅，但在座椅配置方面，依旧比较低端，尤其是RS-3的1.5T车型，主驾驶居然都没高低调节！这确实无法让人接受。后配座椅方面，RS-3后排座椅没有中央扶手，这也是一个比较大的缺陷。

发动机方面，RS-3有1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压可以选择。但我个人推荐大家选择1.5T，首先1.5T最大马力147匹，峰值扭矩250牛米，推动一款小型SUV，完全没有压力。反观它的自吸发动机，最大马力只有99匹，峰值扭矩143牛米。实在是不够看的，开起来也会比较肉。所以不推荐大家为了图便宜入手。

变速箱方面，RS-3有CVT和6速手动可以选择，对老司机来说，显然6速手动是最佳选择。但我更推荐CVT变速箱，因为更适合所有人使用，上手也没有难度。

总结：新宝骏RS-3是一款价格低但品质不低的车子，作为一款主打性价比的国产SUV，新宝骏RS-3在配置方面力求做到全面和实用。毕竟这是一款入门不到7万，顶配不到10万的车子。能全系标配车联网和语音识别，已经颇为不易了。所以，我还是那个观点，10万以下如果你喜欢高配置，国产车型必然是首选，远比合资实惠的多。